Paykan (Paykan)
Paykan | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель |
Iran Khodro Corporation (1967 — 2005) Khartoum Transportation Company (2005 — н.в) |
Годы производства | 1967 — н.в |
Сборка |
Иран (1967 — 2005) Судан (2005 — н.в) |
Класс | малый II группы |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 4‑дв. седан (5‑мест.) |
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
Двигатель | |
бензиновый двигатель внутреннего сгорания | |
Трансмиссия | |
4-ступ МКПП | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4267 мм |
Ширина | 1613 мм |
Высота | 1422 мм |
Колёсная база | 2502 мм |
Масса | 925 кг |
Динамические характеристики | |
Разгон до 100 км/ч | 31 с |
Максимальная скорость | 120 км/ч |
На рынке | |
Похожие модели | Rootes Arrow (Hillman Hunter) |
Другая информация | |
Дизайнер | Махмуд Хайями |
Медиафайлы на Викискладе |
Paykan (перс. پيکان) — иранский заднеприводный автомобиль II группы малого класса, с кузовом типа седан, выпускавшийся в Иране автомобилестроительной компанией Iran Khodro с 1967 по 2005 год. С 2005 года выпускается под названием New Paykan автомобилестроительной компанией Khartoum Transportation Company в Судане. Первый автомобиль, произведённый в Иране, и самый популярный и распространённый автомобиль всех времён в Иране.
Название
[править | править код]Название автомобиля Paykan (перс. پيکان) с персидского языка переводится как «стрела». На персидском языке оно произносится как пейко́н. В других странах название автомобиля в основном произносится как пейка́н или пайка́н.
История
[править | править код]Автомобиль был разработан по дизайну сооснователя и тогдашнего владельца Iran Khodro (компания тогда называлась Iran National) — Махмуда Хайями в середине 1960-х годов. За основу был взят автомобиль Rootes Arrow (Hillman Hunter). Автомобиль был представлен как семейный и служебный автомобиль с низкой ценой и легким обслуживанием.
В 1967 году английская автомобилестроительная компания Rootes начала экспортировать полу-разобранные (по технологии CKD) автомобили Rootes Arrow в Иран. Производство автомобиля Paykan было начато в том же году в одном из автомобильных заводов Ирана. К середине 1970-х годов производство автомобиля осуществлялось в полную мощность и почти все комплектующие производились также в Иране.
В 1978 году Rootes был поглощен Peugeot и в автомобиле Paykan произошли некоторые изменения. Так, оригинальный двигатель 1,8-литровый двигатель Rootes был заменён на агрегат от Peugeot 504. Кузов получил рестайлинг. Кроме внутреннего автомобильного рынка Ирана, автомобиль экспортировался в соседние страны, в основном в Ирак, Афганистан, Пакистан, Сирию, Египет и Турцию.
Уже с первых лет производства Paykan стал самым популярным и распространённым автомобилем в Иране, вытеснив импортные автомобили. До сих пор Paykan является одним из самых распространённых и часто встречающихся автомобилей в Иране, конкуренцию которому в последние годы начали составлять Iran Khodro Samand и автомобили Peugeot и Hyundai. Paykan используется и в качестве семейного автомобиля, и в качестве такси, и в качестве грузового автомобиля (существует модификация с кузовом пикап). Больше половины автомобилей городских такси Тегерана и других городов Ирана представлены автомобилем Paykan. Paykan также популярен и часто встречается в Ираке, Афганистане и на востоке Турции.
Paykan производился в Иране вплоть до 2005 года. В том году правительство Ирана обратилось к руководству Iran Khodro с просьбой прекратить выпуск автомобиля Paykan, так как по мнению многих, Paykan морально устарел и не экономичен с точки зрения потребления топлива, а также грубо нарушает экологические нормы.
После прекращения производства автомобиля Paykan в Иране в 2005 году, Iran Khodro заявил, что лицензия на производство автомобиля Paykan была продана суданской автомобилестроительной компании Khartoum Transportation Company. С 2005 года автомобиль производится в Судане под названием New Paykan, в автомобильном заводе города Хартум. Основная часть комплектующих до сих пор импортируется из Ирана.
После прекращения производства Paykan в Иране, его место постепенно начал занимать Iran Khodro Samand, который начал выпускаться в Иране с 2002 года.
Галерея
[править | править код]-
Paykan 1971 года выпуска
-
Автомобили Paykan на парковке Тегерана
-
Paykan в Иране
-
Paykan изнутри
-
Paykan с кузовом пикап
-
Paykan на автомобильной выставке
-
Автомобили Paykan при въезде в Тегеран
-
Paykan с кузовом пикап для перевозки грузов в Зенджане
См. также
[править | править код]Ссылки и источники
[править | править код]- BBC. Iranian car hits end of the road
- Paykan the hunter
- Песня Ranande Taxi о автомобиле Paykan в исполнении иранского певца Emad Ghavidel
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |