New Star (New Star)
| Нью Стар (кит. 新星, англ. New Star) | |
|---|---|
| Xin Tong Yu 108 (до 2008 года) | |
 |
|
| Класс и тип судна | Теплоход |
| Порт приписки | Фритаун (Сьерра-Леоне) |
| Номер ИМО | 9021904[1] |
| Позывной | 9LY2101 |
| Организация |
J-Rui Lucky Shipping (кит. 香港吉瑞祥（香港）有限公司) |
| Оператор |
Tongyu Shipping Company (кит. 浙江通宇船務有限公司) |
| Спущен на воду | 2004 год |
| Введён в эксплуатацию | 2005 год |
| Выведен из состава флота | 15 февраля 2009 года |
| Статус | Затонуло |
| Основные характеристики | |
| Длина | 98 м |
| Ширина | 16 м |
| Экипаж | 16 |
| Регистровый тоннаж | Дедвейт 5178 т |
«Нью Стар» (кит. 新星, англ. New Star, «Новая звезда») — китайское торговое судно, потопленное в Японском море артиллерийским огнем с российского пограничного корабля 15 февраля 2009 года. Погибли 8 членов экипажа.
Судно «Нью Стар» ходило под флагом Сьерра-Леоне, имело порт приписки Фритаун, принадлежало шанхайской судоходной компании «Джей Рай Лаки Шипинг» (англ. J-Rui Lucky Shipping)[2] и находилось в оперативном управлении гонконгской компании «Цзижуйсян».
Предыстория гибели судна
[править | править код]29 января 2009 года судно «Нью Стар» прибыло в порт Находка с грузом 4,5 тысячи тонн таиландского риса. По окончании разгрузки было обнаружено, что 400 тонн риса испорчены морской водой. Грузополучатель ООО «Продпрограмма-Импульс» 8 февраля 2009 года подал заявление в суд с требованием наложить арест на судно. 10 февраля Арбитражный суд Приморского края в удовлетворении иска отказал. Последовало повторное заявление грузополучателя, и 13 февраля суд отказал в наложении на судно ареста вторично[3].
В течение этого времени судно находилось в простое в порту Находка. Портовая администрация отказывала «Нью Стар» в разрешении на выход в море, без указания причины[3]. 12 февраля судовладелец отдал распоряжение капитану «Нью Стар» Навзиру Ади покинуть порт. Вечером того же дня «Нью Стар» покинул порт Находка, не получив разрешения администрации порта.
Потопление
[править | править код]На перехват «Нью Стар» были направлены патрульное судно «Маньчжур» и пограничный сторожевой корабль «Приморье» пограничной службы РФ. Корабли настигли «Нью Стар» в 50 милях от берега, за пределами 12-мильной зоны территориальных вод России.
ПСКР «Приморье» совершил 515 выстрелов по «Нью Стар», в том числе причинив пробоины ниже ватерлинии, повредив кормовые надстройки и разрушив находившиеся на корме спасательные шлюпки[3].
«Нью Стар» подал сигнал бедствия. В ответ на сигнал бедствия к месту крушения направился спасательный буксир «Лазурит», однако он сумел прибыть к месту событий лишь спустя 8 часов.
Экипаж «Нью Стар» покинул тонущее судно на двух надувных плотах. Экипаж провёл в море на плотах около одного часа при температуре воды +4…+6 °C, температуре воздуха −5…-8 °C. Затем один из плотов был поднят на борт «Маньчжура». Второй плот при попытке его поднять перевернулся, находившиеся на нём люди упали в море и не были спасены[3].
Одно из тел было впоследствии обнаружено береговой охраной Японии[4].
Юридический статус «Нью Стар» в зоне крушения
[править | править код]- Пограничная служба имеет право применять оружие только «в пределах приграничной территории» — 12-мильной зоны территориальных вод.[источник не указан 4741 день] «Нью Стар» в момент обстрела находился в 50 милях от берега[3].
- Статья 225-я Конвенции ООН 1982 года по морскому праву предусматривает, что при осуществлении в отношении иностранных судов своих полномочий государства не должны ставить под угрозу безопасность судоходства, подвергать судно какому-либо риску, или отводить его в небезопасные порты или на небезопасные якорные стоянки, или подвергать морскую среду чрезмерному риску[5].
Первоначальная информация об инциденте
[править | править код]- В первоначальном официальном сообщении пограничной пресс-службы об инциденте сообщалось как о проведении спасательной операции[3][6]:
.«Два пограничных корабля вышли в бушующее море для спасения терпящего бедствие сухогруза… Судно терпит бедствие в 50 милях от Находки…Имеет крен 30 градусов… На помощь ему поспешили 2 пограничных корабля…»
- 17 февраля 2009 года на сайте Youtube была опубликована видеозапись обстрела судна «Нью Стар» пограничными кораблями, что привело к изменению позиции официальных властей.
Версия МИД РФ
[править | править код]Официальную версию событий 21 февраля 2009 года огласил представитель МИД А. А. Нестеренко[3][7]:
«Поздно вечером 12 февраля сухогруз New Star, не пройдя таможенного и пограничного оформления, без получения соответствующего разрешения властей самовольно вышел от места стоянки в заливе Находка в сторону государственной границы.
С 3.41 до 10.10 час. 13 февраля российские пограничные корабли подавали на судно New Star принятые в международной практике сигналы об остановке и о возможном применении против него оружия.
Судно-нарушитель на предупредительную стрельбу не реагировало, продолжая следовать курсом на выход из исключительной экономической зоны Российской Федерации. В этой ситуации в 10.51 час. пограничный корабль вынужден был произвести стрельбу на поражение по носовой части сухогруза. В 16.15 пограничный корабль был вынужден снова произвести стрельбу на поражение по винторулевой группе судна-нарушителя. Даже после этого New Star продолжало попытки уйти и было остановлено только около 18.00.
Осмотровую группу из-за плохих погодных условий высадить на борт сухогруза было невозможно. В 7.55 капитан New Star подал сигнал бедствия и решил эвакуировать экипаж.
В 8.50 экипаж покинул судно New Star с использованием спасательных плотов.
К 9.40 15 февраля пограничный корабль поднял на борт 8 человек с закрытого спасательного плота.
Объективные обстоятельства указывают на то, что данный инцидент вызван действиями капитана судна New Star, который должен нести всю вину за происшедшее»
.
Последствия потопления
[править | править код]- Из 16 членов экипажа 8 человек погибли.
- Капитан «Нью Стар» Навзир Ади, гражданин Индонезии, был осуждён на отбывание 3 месяцев в колонии-поселении по статье 322 (часть 1) Уголовного кодекса Российской Федерации за незаконное пересечение границы[8][9].
- Судовладелец обвинил российских пограничников в том, что они безучастно наблюдали как тонут люди и не помогли им.
- 18 февраля в 8:45 утра в Пекине 32 родственника погибших китайских моряков собрались у входа в посольство России в КНР и обратились к российской стороне с требованием компенсации за аварию[3].
- В части действий сотрудников пограничной службы военная прокуратура провела проверку, не выявив нарушений[10].
- Восемь российских пограничников за задержание судна «Нью Стар» указом президента РФ были награждены орденами и медалями[11][12].
Примечания
[править | править код]- ↑ John Swanson. The Russians Never Disappoint - M/V New Star - Feb. 2009 (англ.). The Cargo Letter (24 февраля 2009). Дата обращения: 26 января 2010. Архивировано 26 марта 2012 года.
- ↑ Russia defends sinking cargo ship (англ.). BBC News (22 февраля 2009). Дата обращения: 14 марта 2022. Архивировано из оригинала 26 марта 2012 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Екатерина Гликман. Свинцовый занавес. Новая газета (27 апреля 2009). Дата обращения: 9 апреля 2017. Архивировано 4 сентября 2014 года.
- ↑ Евгений Сазонов. Найден пропавший моряк с расстрелянного пограничниками корабля “Нью Стар”. Комсомольская правда (29 марта 2009). Дата обращения: 14 марта 2022. Архивировано 27 апреля 2009 года.
- ↑ Конвенция Организации Объединённых Наций по морскому праву. ООН (1982). Дата обращения: 25 июля 2010. Архивировано 22 июня 2021 года.
- ↑ Анатолий Ильюхов. Российские пограничники спасли в Японском море 8 иностранных моряков. РИА Новости (15 февраля 2009). Дата обращения: 25 июля 2010. Архивировано 26 марта 2012 года.
- ↑ Ответ официального представителя МИД России А. А.Нестеренко на вопрос СМИ в связи с инцидентом с судном «Нью Стар». МИД России (21 февраля 2009). Дата обращения: 14 марта 2022.
- ↑ Прокуратура обвинила капитана «Нью Стар» в гибели моряков. Lenta.ru (20 февраля 2009). Дата обращения: 26 января 2010. Архивировано 15 апреля 2009 года.
- ↑ Евгения Полуяктова. Капитан New Star проведет 3 месяца в колонии-поселении. Комсомольская правда (21 апреля 2009). Дата обращения: 25 июля 2010. Архивировано 24 апреля 2009 года.
- ↑ Евгений Сазонов. Пограничников, расстрелявших судно "Нью Стар", оправдали. Комсомольская правда (22 февраля 2009). Дата обращения: 14 марта 2022. Архивировано 20 февраля 2011 года.
- ↑ Вероника Перминова. Российские пограничники награждены за задержание судна "Нью Стар". РИА Новости (26 мая 2009). Дата обращения: 14 марта 2022. Архивировано 26 марта 2012 года.
- ↑ Российские пограничники, задержавшие судно «Нью Стар», представлены к наградам. Аргументы и факты (26 мая 2009). Дата обращения: 14 марта 2022. Архивировано 26 марта 2012 года.
Ссылки
[править | править код]- New Star (англ.). Picasa Web (14 февраля 2009). Дата обращения: 25 июля 2010. Архивировано из оригинала 26 марта 2012 года.
- Mike Grinter. New Star pursued by Russian Coast Guard before sinking (англ.). Lloyd's list (19 февраля 2009). Дата обращения: 26 января 2010. Архивировано из оригинала 25 февраля 2009 года.
- John Swanson. The Russians Never Disappoint - M/V New Star - Feb. 2009 (англ.). The Cargo Letter (24 февраля 2009). Дата обращения: 26 января 2010. Архивировано 26 марта 2012 года.
- Keen Zhang. Ship owner: «Russians fired on us» (англ.). China.org.cn (19 февраля 2009). Дата обращения: 26 января 2010. Архивировано 26 марта 2012 года.
- Edward Wong. Chinese Officials Protest Sinking of Cargo Ship by Russians (англ.). N.Y.Times (20 февраля 2009). Дата обращения: 25 июля 2010. Архивировано 26 марта 2012 года.
- 媒體披露俄邊防軍開火擊沉貨船 有中國船員失蹤 (кит.). Sina.com (18 февраля 2009). Дата обращения: 25 июля 2010.
