Metropolitan Area Express (Metropolitan Area Express)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Схема линий (устаревшая) 
 | Данные в этой статье приведены по состоянию на 2011 год. |
| Metropolitan Area Express | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 | |||
| Описание | |||
| Страна | США | ||
| Расположение | Портленд (Орегон) | ||
| Дата открытия | 5 сентября 1986 | ||
| Эксплуатант | TriMet | ||
| Годовой пассажиропоток | 116 800 | ||
| Сайт | trimet.org/max/index.htm | ||
| Маршрутная сеть | |||
| Число маршрутов | 4 | ||
| Подвижной состав | |||
| Основные типы ПС | Bombardier, Siemens | ||
| Технические данные | |||
| Ширина колеи | 1435 мм | ||
| Тип питания | воздушная контактная сеть | ||
|
|||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
Metropolitan Area Express (сокращённо — MAX) — система легкорельсового транспорта (скоростного трамвая) в городе Портленд (Орегон, США). По состоянию на 2011 год система состоит из четырёх линий, ещё одна проектируется. Систему эксплуатирует оператор общественного транспорта TriMet.
История
[править | править код]Строительство первого участка системы длиной 24 км началось в 1982 году[1], а открытие состоялось 5 сентября 1986 года[2].
Описание системы
[править | править код]
Транспортная система MAX состоит из пяти линий:
- Синяя линия (Blue Line, Hillsboro — City Center — Gresham) 52,6 км (32,7 миль), 51 станция/остановка
- Зелёная линия (Green Line, Clackamas — City Center — Portland State University) 22,7 км (14,1 миль), 28 станций/остановок
- Оранжевая линия (Orange Line, — Union Station — City Center — Portland State University — Milwaukie) 11,7 км (7,3 миль), 17 станций/остановок
- Красная линия (Red Line, Airport — City Center — Beaverton TC) 41 км (25,6 миль), 29 станций/остановок
- Жёлтая линия (Yellow Line, Expo Center — City Center — Portland State University) 12,6 км (7,8 миль), 22 станции/остановки
Ширина колеи системы стандартная (1435 мм), электропитание от воздушной контактной сети.
Все линии, кроме оранжевой, пересекают реку Уилламетт по Стальному мосту, оранжевая линия — по мосту Тиликум.
Подвижной состав
[править | править код]Стема использует подвижной состав четырёх типов:
- Тип 1. Высокопольные трамваи производства Bombardier Transportation, используются на системе с момента открытия. Первые вагоны прибыли в Портленд в 1984 году[3].
- Тип 2. Низкопольные трамваи производства Siemens, используются с 1997 года (первый день эксплуатации — 31 августа 1997 года[4]). Они стали первыми низкопольными трамваями в Северной Америке[5][6].
- Тип 3. Практически аналогичны типу 2, используются с 2003 года
- Тип 4. Низкопольные трамваи Siemens Avanto (обозначение в США — S70), в эксплуатации с августа 2009 года[7].
См. также
[править | править код]- Портлендский трамвай — история трамвая в Портленде
- Portland Streetcar — другая современная трамвайная система в Портленде
Примечания
[править | править код]- ↑ Federman, Stan (March 27, 1982). «At ground-breaking: Festivities herald transitway». The Oregonian, p. A12.
- ↑ Koberstein, Paul (September 7, 1986). «Riders swamp light rail as buses go half-full and schedules go by the way». The Oregonian, p. A1.
- ↑ «First car for light rail delivered» (April 11, 1984). The Oregonian, p. C4.
- ↑ O’Keefe, Mark (September 1, 1997). «New MAX cars smooth the way for wheelchairs». The Oregonian, p. B12.
- ↑ Oliver, Gordon (April 15, 1993). «Tri-Met prepares to purchase 37 low-floor light-rail cars». The Oregonian, p. D4.
- ↑ Vantuono, William C. (July 1993). «Tri-Met goes low-floor: Portland’s Tri-Met has broken new ground with a procurement of low-floor light rail vehicles. The cars will be North America’s first low-floor LRVs.» Railway Age, pp. 49-51.
- ↑ Redden, Jim (2009-08-06). "TriMet puts new light-rail cars on track". Portland Tribune. Архивировано 31 августа 2009. Дата обращения: 7 августа 2009.