Messerschmitt Me.109TL (Messerschmitt MeQ109TL)

Me.109TL
Тип	истребитель
Разработчик	Вильгельм Мессершмитт
Производитель	Messerschmitt AG
Главный конструктор	Вильгельм Мессершмитт
Эксплуатанты	Luftwaffe
Базовая модель	Messerschmitt Bf 109
Медиафайлы на Викискладе

Me.109TL (Messerschmitt 109 Turbo-Lader Strahltriebwerk) — проект реактивного истребителя, предложенный для «подстраховки» проекта самолёта Me.262. Необходимость в этом проекте была обусловлена тем, что Люфтваффе не было уверено, будет ли Me.262 оправдывать надежды и пойдёт ли он в производство вообще. Вследствие чего, было потребовано создать запасной проект, который, в случае некоторой непредвиденной проблемы, было бы возможно построить в относительно быстрые сроки.

Разработка

Me.109TL был предложен 22 января 1943 года Рейхсминистерству авиации в качестве альтернативы самолёту Me.262, последних которых к тому моменту было построено только три опытных образца.

Для сокращения затрат времени на проектирование и постройку самолёта было принято решение использовать компоненты уже существующих самолётов. Предполагалось использовать фюзеляж от высотного истребителя Bf 109H/BV 155B с изменёнными носовой и хвостовой частями, крыло от проекта Me.409 и шасси от Me.309. Кабина пилота такая же, как в модификациях Bf 109E и Bf 109G. Силовая установка — газотурбинные двигатели Jumo 004B-1 или BMW 003A.

В качестве вооружения на Me.109 TL предполагалось использовать две 20-мм пушки MG 151/20 и две 30-мм пушки MK 108. Все они располагались в носовой части фюзеляжа. Позднее предлагалось установить ещё две 30-мм пушки MK 108 в крыльях.

Me.109TL был более перспективным проектом, чем Me.262. По расчётам, Me.109TL должен был превосходить своего конкурента по показателям скорости и манёвренности за счёт более узкого фюзеляжа. Интенсивные работы над проектом Me.109TL продолжались до марта 1943 года, когда стало очевидно, что самолёт требует многочисленных доработок в конструкции. Все работы над проектом были остановлены, чтобы сосредоточить все силы на Me.262.

Ни одного экземпляра самолёта построено не было.

Лётно-технические характеристики

• Экипаж: 1 чел
• Длина: 9,5 м
• Размах крыла: 12,55 м
• Силовая установка: 2 × Junkers Jumo 004B или BMW 003A
• Максимальная скорость: 980 км/ч
• Вооружение: 2 × 20-мм пушка MG 151/20 и 2 × 30-мм пушки MK 103 в носу, 2 × 30-мм пушки MK 108 в консолях крыльев