Mercedes-Benz W180 (Mercedes-Benz W180)

Mercedes-Benz W180
Общие данные
Производитель	Mercedes-Benz
Годы производства	1954—1959
Класс	Представительский
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан (4‑мест.)
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
I6
Трансмиссия
4 скор. МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	4715 мм
Ширина	1740 мм
Высота	1560 мм
Колёсная база	2820 мм
Колея задняя	1470 мм
Колея передняя	1430 мм
Полная масса	1280 кг
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч	19,00
Максимальная скорость	150 км/ч
На рынке
Сегмент	S-сегмент
Mercedes-Benz W187 Mercedes-Benz W128
Медиафайлы на Викискладе

Mercedes-Benz W180 — седан, с двигателем I6, выпускавшийся с 1954 по 1959 годы. У моделей на шасси W180 были коды 220а и 220S.

Варианты

220а

Представленная в марте 1954 года, модель 220a была более масштабной версией модели W120 с колесной базой, увеличенной на 170 мм. 100 мм этого увеличения длины было необходимо для размещения более длинного прямого двигателя М180, заимствованного у W187 модели 220, который в этом случае выдавал 85 л. с., питаемого одним карбюратором.

Пассажирский салон был удлинен на 70 мм для увеличения пространства для ног, доступного для пассажиров на заднем сидении.

Производство 220a закончилось в апреле 1956 года, было произведено 25 937 автомобилей.

220S

На смену 220a в марте 1956 года пришла модель 220S, внешне почти идентичная, обновлен лишь 2.2-литровый двигатель (100 PS л. с.), а позднее 106 PS (78 кВт; 105 л. с.), благодаря использованию двух карбюраторов.

Визуально 220S отличался новым цельным передним бампером вместо бампера состоящего из 3 частей, использованного на 220a. Кроме того, двойные хромированные и резиновые полосы, проходящие под дверями 220a, были заменены массивными хромированными полосами. Наиболее очевидным отличием является добавление хромированной ленты, проходящей вдоль передних крыльев и дверей 220S.

Модель 220S выпускалась с 4-ступенчатой механической коробкой передач с переключением колонн и опционально с автоматическим сцеплением Hydrak. Для этого использовались небольшие микровыключатели на селекторе передач, которые автоматически отключали сцепление при переключении передач водителем. Многие автомобили впоследствии были переведены на обычное ручное сцепление в связи с высокими эксплуатационными расходами, связанными с продолжением использования сцепления Hydrak.

Также представленная с 220S модель W105 219, которая с передней части представляла собой однокарбюраторный 220a, а с задней — более короткий кузов моделей W120/W121 180/190.

В июле 1956 года в модельный ряд вошла модель Cabriolet (2-дверная 4-местная), а в октябре 1956 года — модель Coupé. Некоторые кабриолеты обладали откидными задними сиденьями для размещения дополнительного багажа.

До октября 1959 года было построено 55 279 220 седанов и 3 429 кабриолетов и купе.

Версии 220SE с впрыском топлива, которые официально имели код модели W128, были представлены в октябре 1958 года и продолжались выпускаться до ноября 1960 года..