McLaren Senna (McLaren Senna)

Перейти к навигации Перейти к поиску
McLaren Senna
Общие данные
Производитель McLaren Automotive
Годы производства 2018-настоящее время
Сборка Уокинг, Суррей, Англия
Класс суперкар
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. купе (2‑мест.)
Платформа MonoCage III из углеродного волокна монокок
Компоновка задняя среднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
4.0 л M840TR с двойным турбонаддувом V8
Трансмиссия
7-ступенчатая двойная муфта
Массогабаритные характеристики
Длина 4744 мм
Ширина 2153 мм
Высота 1195 мм
Колёсная база 2670 мм
Полная масса 1374 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость 340 км/ч
На рынке
Связанные McLaren 720S
Сегмент S-сегмент
Другая информация
Дизайнер Роберт Мелвилл
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

McLaren Senna — спортивный автомобиль, выпускаемый британским автопроизводителем McLaren Automotive. Внутренний код P15. Был показан на Женевском автосалоне в 2018 году. Хоть Senna и выглядит как автомобиль исключительно для трековых заездов, он допускается на дороги общего пользования и соответствует необходимым нормам.

Автомобиль был назван в честь бразильского гонщика «Формулы-1» Айртона Сенны. Сенна выступал в команде «Макларен» в 1988—1993 годах. Он выиграл три титула чемпиона мира «Формулы-1» и одержал 41 победу в Гран-при. «Макларен» также получил четыре титула чемпиона мира среди конструкторов «Формулы-1» с Сенной в составе команды.

McLaren Automotive владеет правами на фамилию Сенны наряду с Институтом Айртона Сенны[1].

Техническая часть

[править | править код]

Главной задачей McLaren при разработке было достижение более быстрого времени круга. Для этого был создан более лёгкий кузов, включающий в себя аэродинамические элементы.

Senna с заднего ракурса

McLaren Senna был основан на базе McLaren 720S, но с доработанным двигателем и новым карбоновым монококом. Автомобиль оснащён модифицированной версией двигателя от McLaren 720S объёмом 4,0 л (243,7 куб. дюйма) с двойным турбонаддувом V8 под названием M840TR[2][3]. Он использует семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, которая развивает все 800 л. с. (588 кВт; 789 л. с.) при 7250 об/мин и 590 фунт-фут (800 Нм) крутящего момента при 5500 об/мин на задние колёса. В отличие от предыдущего автомобиля в Ultimate Series, P1, McLaren Senna не использует электродвигатель, что в итоге дало 1198 кг массы. Это показывает поразительное отношение мощности к весу 667 л. с. (491 кВт; 658 л. с.) на тонну[4].

Автомобиль состоит из аэродинамических элементов и отверстий, имеет большое регулируемое заднее антикрыло с двумя элементами (которое управляется электронным способом и имеет различные настройки для обеспечения оптимальной производительности, а также действует как воздушный тормоз), двухэлементный диффузор, отверстие в крыше, вдохновлённое Формулой-1, передние и боковые воздухозаборники, задние воздушные жалюзи и большие передние крылья. Внутри панели рядом с приёмниками находится небольшой набор мини-кувшинов[5]. Области низкого давления сопровождаются использованием высокоэффективных радиаторов, которые обеспечивают улучшенное охлаждение двигателя. В автомобиле используются двугранные двери, как и в предыдущих предложениях серии Ultimate, а также установлены дополнительные окна в нижней части дверей[6].

«Сенна» использует новое поколение углеродно-керамических тормозов производителя Brembo, содержащих соединение, которое обеспечивает теплопроводность в три с половиной раза больше, чем ранее, что делает тормоза меньше и легче. Он также оснащен новым набором легкосплавных дисков с центральным замком, разработанных для шин Pirelli P-Zero Trofeo R. Его кузов — это новое поколение монококов из углеродного волокна McLaren под названием MonoCage III, что способствует относительно низкому сухому весу[a] автомобиля[7]. Автомобиль использует инконелево-титановую выхлопную систему верхней установки с тремя выхлопными трубами для ускоренного выброса переработанного топлива. Интерьер состоит в основном из открытого углеродного волокна и алькантары с сиденьями, которые могут быть обиты алькантарой или кожей, в зависимости от предпочтений клиента. Позади двух сидений достаточно места для двух шлемов и гоночных костюмов, отражающих минималистичный и гоночный дизайн автомобиля. В автомобиле используется гидравлическая подвеска McLaren RaceActive Chassis Control II(RCC II), а также трансмиссия с двойным поперечным рычагом[8].

Статистика производительности

[править | править код]

В феврале 2018 года McLaren опубликовала полную статистику производительности трековой модели Senna:

  • 0-100 км/ч (0-62 мили в час): 2,8 секунды.
  • 0-200 км/ч (0-124 миль в час): 6,8 секунды.
  • 0-300 км/ч (0-186 миль в час): 17,5 секунд.
  • Соотношение мощности к весу : 659 л.с./т.
  • Максимальная скорость: 340 км/ч (211 миль в час)[9].

McLaren Senna установил абсолютный рекорд времени в автомобильной программе The Grand Tour на трассе Grand Tour Eboladrome, показав время 1:12.90 и обогнав NIO EP9 и исключительно трековый Aston Martin Vulcan.

Производство

[править | править код]

Каждый автомобиль изготавливается вручную в производственном центре McLaren в Уокинге, графство Суррей, Англия, с производственным циклом всего 500 экземпляров, и все они уже проданы. Цена McLaren Senna приведена в размере 837 000 долларов США, а последний автомобиль продан с аукциона по цене 2 670 000$. Поставки начались в третьем квартале 2018 года[7].

Senna GTR

[править | править код]
McLaren Senna GTR на Женевском автосалоне в 2018 году

McLaren обнародовали версию GTR на Женевском автосалоне в 2018 году. Senna GTR будет выпущен в 75 экземплярах. Автомобиль предназначен исключительно для трековых заездов. Наиболее значительные доработки версия получила в аэродинамических характеристиках и размерах обвесов. Предполагается, что 4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом Senna GTR будет производить не менее 825 л.с. (607 кВт). Чтобы разблокировать дополнительные 25 л.с., инженеры избавились от вторичного катализатора, что уменьшило прижимную силу, а также изменили управление двигателя.

Автомобиль отличается огромным передним сплиттером, массивным диффузором, увеличенным задним антикрылом, множеством закрылков и дефлекторов на кузове и расширенными крыльями[10][11][источник не указан 2014 дней].

Вид сзади

На машине использованы кованые колёсные диски с центральной гайкой и слики Pirelli[12].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Масса незаправленного автомобиля.
  1. ↑ 2019 McLaren Senna is a street-legal race car (англ.). Дата обращения: 11 мая 2019. Архивировано 11 мая 2019 года.
  2. ↑ McLaren Senna FACTS & FIGURES. Дата обращения: 19 января 2021. Архивировано 18 января 2021 года.
  3. ↑ Технические характеристики McLaren Senna Worldwide (P15) '2018–н.в. Дата обращения: 11 мая 2019. Архивировано 11 мая 2019 года.
  4. ↑ MCLAREN SENNA: ЭКСТРЕМАЛЬНЫЙ ГИПЕРКАР. Дата обращения: 19 января 2021. Архивировано 22 января 2021 года.
  5. ↑ Introducing Senna: McLaren's $1 Million Ultimate Road-Legal Track Car. Дата обращения: 19 января 2021. Архивировано 10 сентября 2019 года.
  6. ↑ The McLaren Senna Is An Uncompromising Track Car Here To Storm Your Heart. Дата обращения: 19 января 2021. Архивировано 20 января 2021 года.
  7. ↑ 1 2 McLaren Senna 2018 – гипер-кар с духом Айртона Сенны. Дата обращения: 11 мая 2019. Архивировано 11 мая 2019 года.
  8. ↑ McLaren Senna is Brand's New 789-HP Ultimate Series Model. Дата обращения: 19 января 2021. Архивировано 16 января 2021 года.
  9. ↑ Официально: McLaren Senna разгоняется до "сотни" за 2,8 секунды (рус.). topgearrussia.ru. Дата обращения: 11 мая 2019. Архивировано 11 мая 2019 года.
  10. ↑ В Женеве показали трековый гиперкар McLaren Senna GTR. Дата обращения: 12 мая 2019. Архивировано 12 мая 2019 года.
  11. ↑ Гиперкар McLaren Senna GTR доработан перед запуском в серию. Дата обращения: 12 мая 2019. Архивировано 12 мая 2019 года.
  12. ↑ McLaren annonce la Senna GTR. Дата обращения: 11 мая 2019. Архивировано 11 мая 2019 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=McLaren_Senna&oldid=135902869