Marenco SKYe SH09 (Marenco SKYe SH09)
| SKYe SH09 | |
|---|---|
 Макет вертолёта на HeliRussia 2011 | |
| Тип | Многоцелевой вертолёт |
| Разработчик |
 Marenco Swisshelicopter |
| Первый полёт | 2 октября 2014 |
| Статус | подготовка к первому полёту |
| Стоимость единицы | ~$3 млн.[1] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Marenco SKYe SH09 — многоцелевой вертолёт, разрабатываемый швейцарской компанией Marenco Swisshelicopter.
История
[править | править код]Созданная в 2007 году компания Marenco Swisshelicopter представила макет своей первой разработки, вертолёта SKYe SH09, на авиасалоне Heli-Expo 2011 в США. По заявлению представителя компании новая машина нацелена в нишу 2,5-тонных вертолётов, которая, по его словам, в настоящее время заполнена в основном устаревшими моделями, разработанными в 70-х годах. Среди конкурентов были названы вертолёты Aérospatiale AS.350, Bell 206 JR/LR, MD 500 и более современный Eurocopter EC120[1].
Первый полёт, изначально заявленный на конец 2012 года перенесён на первую половину 2013 года. Для проведения лётных испытаний будет построено три машины, сертификат типа ожидается получить к концу 2014 года[2]. Первые поставки заказчикам ожидаются в 2015 году.
Производство вертолёта будет осуществляться на заводе компании в городе Моллис в Швейцарии и в ЮАР, откуда машины будут поставляться заказчикам из Африки и Азии[1].
Конструкция
[править | править код]Основные элементы конструкции выполнены из композитных материалов. Фюзеляж, по словам разработчиков сконструированный с технологиями, применяемыми в Формуле 1, вследствие чего он менее подвержен механическим повреждениям по сравнению с традиционными конструкциями. Пассажирский отсек обеспечивает быструю конвертацию, в зависимости от текущей потребности, в салон на 6 мест; установку медицинского оборудования и носилок; аппаратуру слежения в патрульном варианте. Вертолёт оборудован сдвижными дверями в пассажирском отсеке и открывающимися для пилота и переднего пассажира. Предусмотрена погрузка через задний проём под хвостовой балкой. Так же возможна перевозка грузов на внешней подвеске[3].
Несущий винт 5-лопастный, безредукторный прямой тяги. Рулевой винт винт заключён в кольцо и имеет 11 лопастей.
На начальном этапе испытаний и производства вертолёт будет оснащён турбовальным двигателем Honeywell HTS900. Позднее будет предложено несколько двигателей на выбор заказчика[1].
.jpg)
Предполагаемые лётно-технические характеристики
[править | править код]Источник данных: heli-archive.ch[3]
- Технические характеристики
- Экипаж: 1
- Пассажировместимость: 7
- Длина: 10,2 м
- Диаметр несущего винта: 11 м
- Диаметр рулевого винта: 1,2 м
- Высота:
- Масса пустого: 1300 кг
- Максимальная взлётная масса: 2650 кг (2800 кг с грузом на внешней подвеске)
- Силовая установка: 1 × ТВаД Honeywell HTS900
- Мощность двигателей: 1 × 820 л.с. (максимальная)
- Лётные характеристики
- Крейсерская скорость: 270 км/ч
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 Евгений Матвеев. Новинки Heli-Expo: Marenco SKYe SH09. АвиаПорт.Ru (11 марта 2011). Дата обращения: 8 марта 2013. Архивировано из оригинала 8 марта 2013 года.
- ↑ Thierry Dubois. Marenco SKYe Helicopter First Flight Slips to 2013 (англ.). AINonline (20 ноября 2012). Дата обращения: 8 марта 2013. Архивировано из оригинала 8 марта 2013 года.
- ↑ 1 2 Marenco Swisshelicopter SKYe SH09 - History and technical description (англ.). heli-archive.ch. Дата обращения: 8 марта 2013. Архивировано из оригинала 8 марта 2013 года.
Ссылки
[править | править код]- Официальный сайт компании Marenco Swisshelicopter (англ.). Дата обращения: 8 марта 2013. Архивировано из оригинала 7 апреля 2013 года.