Lotus Elite (Lotus Elite)

Lotus Elite Type 75 и Type 83
Lotus Elite Type 75 и Type 83
Общие данные
Производитель	Lotus Cars
Годы производства	1974—1982
Двигатель
	2 л Straight 119 кВт (160 л.с.); 2.2 л Straight (с 1980 года)
Массогабаритные характеристики
Длина	3759 мм;
Ширина	1506 мм
Высота	1181 мм
Колёсная база	2242 мм
Масса	1160 кг
	Lotus Elan;
	Медиафайлы на Викискладе

Lotus Elite Type 14
Lotus Elite Type 14
Общие данные
Производитель	Lotus Cars
Годы производства	1957—1962
Дизайн и конструкция
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
	1,2 л Straight 55 кВт (75 л.с.)
Массогабаритные характеристики
Длина	3708 мм
Ширина	1506 мм
Высота	1181 мм
Колёсная база	2242 мм
Масса	503.5 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость	190 км/ч
	Lotus Elan;
	Медиафайлы на Викискладе

Под наименованием Elite компания Lotus Cars выпускала две модели автомобилей.

Модель 1957 года[править | править код]

Первый Lotus Elite или Lotus Type 14 производился с 1957 по 1962 год включительно и являлся ультралёгким двухместным автомобилем с независимой подвеской всех 4-х колёс и закрытым кузовом. Привод осуществлялся на задние колёса через 4-скоростную КПП.

Кузов типа купе изготавливался из стеклопластика и был усилен стальной рамой в местах крепления двигателя и передней подвески. Небольшой вес, даже при использовании 75-сильного (55 кВт) двигателя Coventry-Climax, позволил достигнуть хороших динамических показателей. Elite, оборудованные двигателями CLIMAX, шесть раз выигрывали гонки «24 часа Ле-Мана» в своём классе.

Машина имела маленький коэффициент аэродинамического сопротивления — всего 0.29 — хороший показатель даже для современных автомобилей. Это тем более замечательный показатель, если учесть, что при конструировании не применялось компьютерное моделирование и тестирование в аэродинамической трубе.

Всего было выпущено чуть более 1000 машин.

Модель 1974 года[править | править код]

Четырёхместный Elite II или Lotus Type 75 (позже Lotus Type 83) производился с 1974 по 1982 годы.

Стеклопластиковый кузов Elite II, монтировался на стальное шасси. Автомобиль имел независимую подвеску всех 4-х колёс и полностью алюминиевый двигатель. Двигатель Lotus 907 с двумя распредвалами имел 4 клапана на цилиндр. Автомобиль поставлялся с 5-скоростной ручной КПП, а с января 1976 года в качестве опции предоставлялась 4-скоростная автоматическая КПП.

Автомобиль Elite и Elite II (а также это относится и к Lotus Eclat) знамениты тем, что они весили не более 907 кг (2000 lb).

Ссылки[править | править код]

Официальный сайт компании (на английском)