Lancia Alfa-12HP (Lancia Alfa-12HP)
Lancia Alfa | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Lancia |
Годы производства | 1908 |
Иные обозначения | Lancia Alfa 12 HP |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова |
фаэтон купе ландо лимузин |
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
Двигатель | |
2544 куб. см., 28 л.с. l4 | |
Трансмиссия | |
4-ступенчатая, механическая | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 3800 мм |
Ширина | 1615 мм |
Колёсная база | 2820 мм |
Масса | 700 кг |
Медиафайлы на Викискладе |
Lancia Alfa (первое название — Tipo 51) — первый автомобиль, выпускавшийся итальянской компанией Lancia.
Первые дорожные испытания модели начались в сентябре 1907 года, а в 1908 году началось серийное производство. Глава компании — Винченцо Лянча представил свой первый автомобиль на Туринском автосалоне в 1908 году (автосалон проходил с 18 января по 2 февраля 1908 года). Автомобиль был оснащен рядным, 4-цилиндровым двигателем, с боковым расположением клапанов, объемом 2544 куб. см. и мощностью 28 л.с. при 1800 об/мин.
Изначально проект автомобиля имел название «тип 51» (Tipo 51), но позже был переименован в первую букву греческого алфавита — Альфа. Добавление в название «12 HP» указывает на налогооблагаемую мощность автомобиля.
Максимальная скорость автомобиля составляла 90 км/ч.
Всего было продано более сотни автомобилей, некоторые экземпляры были изготовлены в гоночном исполнении.
Цены на машину в 1908 году:
- Шасси с мотором без корпуса — 10 000 итальянских лир;
- Версия «Фаэтон» — 12 000 лир;
- Версия «Купе» — 13 500 лир;
- Версия «Ландо» — 13 750 лир;
- Версия «Лимузин» — 14 000 лир
Ссылки
[править | править код]- Lancia by Michael Frostick, 1976. ISBN 0-901564-22-2
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |