LIAZ 100 (LIAZ 100)

LIAZ 100
LIAZ 100
Общие данные
Производитель	LIAZ
Годы производства	1974—1994
Сборка	Яблонец-над-Нисоу
Класс	Грузовой автомобиль
Дизайн и конструкция
Тип кузова	Шасси
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная; переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4 × 2 ; 4 × 4 ; 6 × 2 ; 6 × 4 ; 6 × 6
Двигатель
	MS 634; MS 637; MS 638
Трансмиссия
	9-скор. МКПП; 10-скор. МКПП; 16-скор. МКПП
Модификации кузова
	LIAZ 100.05; LIAZ 100.42; LIAZ 100.45; LIAZ 100.55; LIAZ 101.860; LIAZ 122.03; LIAZ 122.48; LIAZ 100.55D; LIAZ 111.154; LIAZ 111.840; LIAZ 150.571; LIAZ 151.261; LIAZ 110.051; LIAZ 110.571; LIAZ 110.573; LIAZ 110.850; LIAZ 200; LIAZ 300; LIAZ 400
Массогабаритные характеристики
Длина	6180 мм
Ширина	2680 мм
Высота	2830 мм
Масса	15 т
Полная масса	16—42 т
Динамические характеристики
Максимальная скорость	80—100 км/ч
На рынке
Похожие модели	КамАЗ-5320 МАЗ-5335/МАЗ-5337
Другая информация
Грузоподъёмность	8 т
Расход топлива	40,4 л/100 км
Объём бака	350/500 л
	Škoda 706 LIAZ 200
	Медиафайлы на Викискладе

LIAZ 100 — крупнотоннажный грузовой автомобиль, выпускавшийся на заводах Škoda (позднее Škoda-LIAZ) с 1974 по 1994 год. В семейство входили двухосные бортовые тягачи полной массой 16—26 т и седельные тягачи полной массой 36—42 т.

История

Впервые автомобили семейства LIAZ 100 были представлены в 1974 году. Представляют собой автомобили на шасси Škoda 706MT.

Изначально производились только бортовые тягачи полной массой до 19 тонн и седельные тягачи под индексами LIAZ 100.42 и LIAZ 100.45 полной массой до 38 тонн. В 1975 году в семейство был добавлен бортовой тягач LIAZ 100.05. Автомобили оснащались дизельным двигателем внутреннего сгорания MS 634.

В 1984 году стартовало производство автомобилей семейства LIAZ 110 с откидной кабиной и пневматической задней подвеской. Также производились и трёхосные модели LIAZ 122 (6x2), бортовой тягач LIAZ 122.03 полной массой до 26 тонн и седельный тягач LIAZ 122.48 полной массой до 42 тонн. Автомобили оснащались дизельными двигателями внутреннего сгорания MS638 и MS637.

В 1984—1985 годах был налажен мелкосерийный выпуск полноприводных автомобилей LIAZ 100.55 D и LIAZ 111.154 для ралли «Дакар»^[1]. С 1987 года производились также самосвалы LIAZ 150 (4x2) и LIAZ 151 (4x4)^[2].

В 1990—1992 годах был налажен серийный выпуск седельных тягачей LIAZ 110.573 с кабиной Maxi, двигателем мощностью 330 л. с. и антиблокировочной системой^[3].

При поставках в СССР комплектовался двигателем ЯМЗ. Производство завершилось в 1994 году.

Галерея

Liaz 100.55
Liaz 200
Liaz 300
Liaz 400 Xena
Топливозаправочная автоцистерна LIAZ-110.850
Седельный тягач LIAZ 100.42 с одноосным полуприцепом
Самосвал LIAZ-151.261
Седельный автопоезд LIAZ-110
Мусоровоз на шасси LIAZ-111.840
LIAZ 101.860 с кабиной от Karosa-700
LIAZ-110.051 и LIAZ-150.261

Примечания

↑ Modely (неопр.). nakladaky.webnode.cz. Дата обращения: 13 марта 2022. Архивировано 30 мая 2019 года.
↑ LIAZ.cz - stránky o vozech Liaz (неопр.). liaz.cz. Дата обращения: 13 марта 2022. Архивировано 13 марта 2022 года.
↑ LIAZ www.liaznavzdy.cz - stránky o vozidlech Liaz (неопр.). www.liaznavzdy.cz. Дата обращения: 13 марта 2022. Архивировано 1 декабря 2019 года.

[1] Modely (неопр.). nakladaky.webnode.cz. Дата обращения: 13 марта 2022. Архивировано 30 мая 2019 года.

[2] LIAZ.cz - stránky o vozech Liaz (неопр.). liaz.cz. Дата обращения: 13 марта 2022. Архивировано 13 марта 2022 года.

[3] LIAZ www.liaznavzdy.cz - stránky o vozidlech Liaz (неопр.). www.liaznavzdy.cz. Дата обращения: 13 марта 2022. Архивировано 1 декабря 2019 года.

[1]

[2]

[3]