I-23 (подводная лодка) (I-23 (hk;fk;ugx lk;tg))
| I-23 | |
|---|---|
 |
|
| Служба | |
 Япония |
|
| Название | I-23 |
| Класс и тип судна | тип I-15 / тип B1 |
| Изготовитель | Военно-морской арсенал Куре[вд] |
| Спущен на воду | 24 ноября 1939 |
| Выведен из состава флота | 30 апреля 1942 |
| Статус | пропала без вести 28 февраля 1942 года у побережья Гавайских островов |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 2625 т |
| Водоизмещение полное | 3713 т |
| Длина | 108,6 м |
| Ширина | 9,3 м |
| Осадка | 5,14 м |
| Силовая установка | 2 дизельных двигателя (12400 л.с.), 2 электромотора (2000 л.с.), 2 гребных вала |
| Скорость надводная | 23,5 узлов |
| Скорость подводная | 8 узлов |
| Рабочая глубина | 100 м (тестовая) |
| Дальность плавания надводная | 14000 морских миль (25900 км) при 16 узлах |
| Экипаж | 94 человека |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 140-мм/40 морское орудие образца 11 года[англ.][1] |
| Минно-торпедное вооружение | 6 x 533-мм носовые торпедные аппараты, 17 торпед |
| Авиационная группа | гидроплан Watanabe E9W «Слим» |
I-23 — японская подводная лодка типа «I-15», состоявшая на вооружении Императорского флота Японии во время Второй мировой войны. Участница рейда на Калифорнию и второй атаки на Перл-Харбор. Пережила авианалёт на атолл Кваджалейн, но была потоплена в начале 1942 года у Оаху[2].
Общее описание
[править | править код]Подводные лодки типа «I-15» (типа B1) — дальнейшее развитие подводных лодок подтипа KD6 типа «Кайдай». Лодки типа «I-15» оснащались гидросамолётом для ведения разведки в море. Водоизмещение — 2631 т в надводном положении и 3713 т в подводном положении. Главные размерения: длина 108,7 м, ширина 9,3 м и осадка 5,1 м. Рабочая глубина — 100 м[3].
Главная энергетическая установка состояла из двух дизельных двигателей, каждый из которых при мощности в 6200 л. с. приводил в движение по одному винту. Мощность электромотора, применявшегося для перемещения под водой — 1000 л. с. Максимальная скорость — 23,6 узла на поверхности и 8 узлов под водой[4]. Дальность плавания над водой — 14 тысяч морских миль при скорости 16 узлов, под водой — 96 морских миль при скорости 3 узла[5].
Подлодка была вооружена шестью носовыми 533-мм торпедными аппаратами и несла на борту до 17 торпед. Артиллерия — 140-мм морское орудие Тип 11-й год и два 25-мм зенитных орудия Тип 96.[5]. В районе капитанского мостика располагался авиаангар, на передней палубе находилась авиационная катапульта[5].
Тип подводных лодок «I-15» (или «B1») был крупнейшим по числу построенных для японского флота субмарин — было построено 18, из которых до конца войны дожила только субмарина I-36.
Служба
[править | править код]Заложена 8 декабря 1938 года под номером 41 на стапелях военно-морского арсенала Йокосуки. 24 ноября 1939 года спущена на воду, командиром назначен Генити Сибата. Подчинялась 1-му дивизиону подводных лодок вице-адмирала Сато Цутому вместе с подводными лодками I-21 и I-22[6].
Атака авианосца типа «Лексингтон»
[править | править код]9 декабря 1941 года подлодка I-6 сообщила об обнаружении одного авианосца типа «Лексингтон» и двух крейсеров. Вице-адмирал Мицуми Симидзу[англ.], находившийся на борту крейсера «Катори», приказал уничтожить авианосец, однако на следующий день I-23 сообщила о приближении американского патрульного самолёта. При экстренном погружении она опустилась на глубину до 120 м[6].
Нападение на западное побережье США
[править | править код]11 декабря 1941 года I-23 отправилась к западному побережью США, чтобы атаковать там сухогрузы у залива Монтерей, и уже 18 декабря находилась в 100 милях от пункта назначения[6]. В тот день в 20 милях от мыса Сайпресс на полуострове Монтерей[англ.] в 14:15 был обнаружен танкер SS Agwiworld водоизмещением 6771 т, принадлежавший Richfield Oil Company[англ.] 37° с. ш. 122° з. д.HGЯO. Подлодка I-23 атаковала его, выпустив 14 снарядов, однако все 14 раз промахнулась, и судно ушло дальше, не получив повреждений[6]. 22 декабря I-23 отправилась в сторону атолла Пальмира.
Вторая атака на Перл-Харбор
[править | править код]В январе 1942 год генеральный штаб Императорского флота Японии начал готовить вторую атаку на Перл-Харбор, чтобы вывести из строя ремонтную базу ВМС США. В рамках операции «К» были подготовлены пять подводных лодок: планировалось уничтожить авианалётом док «10-10» и остановить ремонтные работы. Японская авиация должна была взлететь с Маршалловых островов и перелететь на мелководье Френч-Фригат (500 миль к западо-северо-западу от Перл-Харбора), где их дозаправили бы подводные лодки типа «I»[6]. В частности, I-9 занимала позицию между мелководьем и Уотье, становясь радиомаяком для палубных бомбардировщиков Kawanishi H8K1 «Эмили». Подлодки I-19, I-15 и I-26 должны были дозаправить эти «летающие лодки» на мелководье, а I-23 занимала позицию в 10 милях к югу от Перл-Харбора и передавала бы информацию о погоде, а также обеспечивала бы все спасательные операции[6]. 1 января после заката I-23 попыталась разведать атолл Пальмира, но попала под перекрёстный огонь. Командир Сибата приказал отступить и попробовать ещё раз предпринять разведку следующим вечером, и в итоге 3 января I-23 прибыла на Гавайские острова, откуда через два дня ушла на атолл Кваджалейн[6].
Авианалёт на Кваджалейн
[править | править код]1 февраля 1942 года вице-адмирал Уильям Холси приказал 8-м воздушным силам, которые частично базировались на авианосце «Энтерпрайз», совершить налёт на Кваджалейн и Вотье (Маршалловы острова). Самолёты с «Энтерпрайза» потопили транспорт и повредили крейсер «Катори», флагман 6-го японского флота. Были повреждены плавучая база подлодок «Ясукуни-Мару» и ещё несколько важных кораблей[6]. В это время I-23 доставляла припасы, курсируя между «Ясукуни-Мару» и I-26. Пытаясь сбросить груз в море, она открыла огонь по американским самолётам, а после попадания в «Ясукуни-Мару» бомбы осколками был ранен один из стрелков 25-мм зенитного орудия. В результате возник небольшой пожар на борту подлодки, однако I-23 успела уйти под воду вместе с другими субмаринами: их на месте не застали бомбардировщики Douglas SBD Dauntless. После атаки I-23 безуспешно предприняла погоню за кораблями Холси[6].
Гибель
[править | править код]24 февраля 1942 года в 23:30 I-23 передала последнее сообщение из района Гавайских островов. 28 февраля она около Оаху пропала без вести вместе с 96 моряками на борту, в том числе и лейтенантом-коммандером Кониси Масаёси. 30 апреля 1942 года её исключили из списка флота[7].
Примечания
[править | править код]- ↑ Campbell, John Naval Weapons of World War Two ISBN 0-87021-459-4 p.191
- ↑ Carpenter, Dorr Submarines of the Imperial Japanese Navy ISBN 0-87021-682-1 p.101
- ↑ Bagnasco, p. 189
- ↑ Chesneau, p. 200
- ↑ 1 2 3 Carpenter & Dorr, p. 102
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Submarine I-23: Tabular Record of Movement. combinedfleet.com. Дата обращения: 9 февраля 2014. Архивировано 13 ноября 2020 года.
- ↑ Boyd, Carl The Japanese Submarine Force and World War II ISBN 1557500800 p.210
Литература
[править | править код]- Erminio Bagnasco. Submarines of World War Two. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1977. — ISBN 0-87021-962-6.
- Carl Boyd, Akikiko Yoshida. The Japanese Submarine Force and World War II. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2002. — ISBN 1-55750-015-0.
- Dorr B. Carpenter, Norman Polmar. Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904–1945. — London: Conway Maritime Press, 1986. — ISBN 0-85177-396-6.
- Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 / ed. by Roger Chesneau. — Greenwich, UK: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-146-7.
- Mochitsura Hashimoto. Sunk: The Story of the Japanese Submarine Fleet 1942 – 1945 / traslated by E.H.M. Colegrave. — London: Cassell and Company, 1954.
- Mark Stille. Imperial Japanese Navy Submarines 1941-45. — Botley, Oxford, UK: Osprey Publishing, 2007. — Vol. 135. — (New Vanguard). — ISBN 978-1-84603-090-1.
