Hyundai Elantra (Hyundai Elantra)
![]() | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
![]() | У этой статьи надо проверить нейтральность. |
Hyundai Elantra | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Hyundai Motor Company |
Годы производства | 1990 — настоящее время |
Сборка |
![]() |
Класс | Средний класс (компактный) |
Иные обозначения |
Hyundai i35, Hyundai Avante (Южная Корея) Hyundai Lantra (первые 2 поколения) |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова |
4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) (2 и 3 поколения) 5‑дв. универсал (5‑мест.) (2 поколение) |
Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Двигатель | |
PSA XUD9 /Z | |
На рынке | |
Похожие модели | Opel Astra, Chevrolet Cruze, Mazda3, Kia Cerato |
Сегмент | C-сегмент |
Hyundai i30 (хетчбэк) | |
![]() |
Hyundai Elantra — автомобиль среднего класса по европейской классификации, производства Hyundai Motor Company. Ранее продавался на некоторых рынках под обозначениями Lantra и Avante из-за наличия претензий к названию Elantra со стороны правообладателей созвучных торговых обозначений, таких, как модели автомобилей Lotus Elan и Kia Elan, или комплектации «Elante», имевшейся у ряда автомобилей Mitsubishi для австралийского рынка; в 2001 году новое поколение на всех рынках, кроме домашнего южнокорейского и Малайзии, было представлено уже как «Elantra», ввиду прекращения выпуска моделей, использующих созвучные слова в названии.
Hyundai Elantra в списке EPA (United States Environmental Protection Agency) числится в десятке самых эффективно использующих топливо автомобилей. Elantra занимала 2 место в 2006—2007 годах в этой категории среди седанов, а также была отмечена в категории самых эффективных среди не гибридных среднеразмерных седанов[1].
В 2008 году Hyundai Elantra SE победил в номинации «лучший выбор» («top pick») авторитетного журнала Consumer Reports. Hyundai Elantra SE был среди 10 лучших практически во всех журнальных рейтингах 2008 года.[2]
По результатам исследований маркетинговой фирмы «J.D. Power and Associates» Elantra модели 2009 года была признана самым качественно изготовленным автомобилем класса compact car, обойдя продукцию таких фирм, как Toyota и Honda.
Первое поколение
[править | править код]Hyundai Elantra (J1) | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Hyundai Motor Company |
Годы производства | 1990—1995 |
Двигатель | |
PSA XUD9 /Z | |
Трансмиссия | |
5-ступ. МКПП , 4-ступ. АКПП | |
![]() |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/Hyundai_Elantra_1.6_GLS_1992_%2812510657863%29.jpg/240px-Hyundai_Elantra_1.6_GLS_1992_%2812510657863%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f9/Lantra_J1_facelift.jpg/220px-Lantra_J1_facelift.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/94/Lantra_J1_facelift_back.jpg/220px-Lantra_J1_facelift_back.jpg)
Первое поколение Elantra, или J1, было представлено осенью 1990 года и с 1991 пошло в массовое производство, вытеснив с конвейера Hyundai Stellar. Спроектировано оно было HYUNDAI самостоятельно, но своих двигателей фирма на тот момент ещё не производила, и первые партии оснащались оригинальным 1.5-литровым 8-клапанным MITSUBISHI 4G15 с одним распредвалом (SOHC, стало быть). Затем было налажено лицензионное производство двигателей из 16-клапанной линейки MITSUBISHI или так называемого семейства SIRIUS — так J1 получила DOHC-моторы HYUNDAI G4CR (копия 1.6-литрового MITSUBISHI 4G61) и HYUNDAI G4CN (копия 1.8-литрового MITSUBISHI 4G67), а позже стал производиться и аналог 4G15 (HYUNDAI G4DJ). Получивший наибольшее распространение 1.6 развивал 113 л.с. и разгонял Elantra до 100 км/ч за 9.5 секунд. В эти же годы HYUNDAI конструирует и первый полностью собственный двигатель (т. н. ALPHA или G4E), но, вопреки распространенному заблуждению, на J1 он так и не попал.
В 1993 был проведен небольшой рестайлинг J1, затронувший форму оптики, крыльев, капота и багажника, отчасти интерьер. Если до рестайлинга Elantra довольно недвусмысленно походила на третье поколение MITSUBISHI «MIRAGE» образца 1987 года, то теперь (преимущественно в облике передней части) позаимствовала некоторые характерные черты четвёртого, вышедшего в 1992[источник не указан 2222 дня]. Вероятно, с одной стороны, дизайнеры ещё не очень себе доверяли, а с другой — выпускавшийся в тот момент HYUNDAI PONY"/«EXCEL» второго поколения был лицензионной копией MITSUBISHI «COLT»/«LANCER», HYUNDAI «SONATA» легально повторяла MITSUBISHI «GALANT», так что Elantra обязана была гармонировать с соседями по модельному ряду. Кстати, знатоки утверждают, что были срисованы с MITSUBISHI и вплоть до J3 сохраняли взаимозаменяемость и многие внутренние узлы.
Второе поколение
[править | править код]Hyundai Elantra (J2) | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Hyundai Motor Company |
Годы производства | 1995—2000 |
Иные обозначения | Bimantara Nenggala |
Двигатель | |
PSA XUD9 /Z | |
Трансмиссия | |
5-ступ. МКПП , 4-ступ. АКПП | |
![]() |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/1996_Hyundai_Lantra_%28J2%29_Classique_sedan_02.jpg/240px-1996_Hyundai_Lantra_%28J2%29_Classique_sedan_02.jpg)
Второе поколение Elantra с кузовом, который приобрёл плавные линии, увидело свет в 1994 году. Облик автомобиля не отличается эффектностью, но при всей своей правильности и лаконичности смотрится довольно породисто. Кузов выполнен добротно, надежно и хорошо защищен от коррозии двухсторонней оцинковкой и неплохим лакокрасочным покрытием. Из слабых частей стоит отметить задние арки колёс.
Интерьер является продолжением экстерьера. Салон в целом просторный и удобный, в нём также трудно найти хоть один острый угол, как и в очертании кузова. Эргономика хороша, все органы управления под рукой. Приборная панель, как и весь салон автомобиля, выполнена в округлой манере.
За пассивную безопасность отвечают защитные брусья в дверях и две воздушных подушки. Через полтора года модель стала выпускаться с кузовом универсал и называлась Lantra Station. Если седан предоставляет своему владельцу скромный багажный отсек в 390 литров, то Station предоставлял в распоряжение 360/1260 литров полезного объёма.
Бамперы на всех модификациях окрашены в цвет кузова. Силовые агрегаты полностью собственной разработки. Трансмиссия предлагалась пятиступенчатая механическая или четырёхступенчатый «автомат». Рулевое управление реечное, с гидроусилителем. Благодаря наличию усилителя, управлять автомобилем легко и удобно — как на дороге, так и на парковке. подвеска спереди и сзади независимая, со стабилизаторами поперечной устойчивости: McPherson и многорычажная соответственно. Тормоза спереди — дисковые, вентилируемые; сзади — барабанные или дисковые. Вполне надежны и информативны в подавляющем большинстве дорожных ситуаций.
Вообще же Hyundai Lantra второго поколения существует в шести модификациях, образованных различными сочетаниями двух типов кузовов — седан и универсал, четырех двигателей объёмом 1.6, 1.8, 1,9D и 2.0 литра, а также двух вариантов трансмиссии — механической и автоматической. Существует ещё и четвёртый двигатель, 1,5-литровый, выпускаемый с 1996 года, но за пределами внутреннего рынка Кореи он не известен. На экспорт Lantra поступала в двух комплектациях GL и GLS. Различия между ними наблюдались не только в цветах и материалах отделки салона. Так, например, GLS оснащалась полным электропакетом, многообразием регулировок водительского сиденья, регулировкой угла наклона рулевой колонки плюс ABS. Также на седанах комплектации GLS складывается спинка заднего сиденья, в то время как на GL она закреплена «намертво».
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/1998_hyundai_elantra-pic-49215.jpeg/220px-1998_hyundai_elantra-pic-49215.jpeg)
В 1998 году в ходе модернизации был проведён фэйслифтинг, который состоял в изменении формы оптики, бамперов и капота. Вдоль борта прошел хромированный молдинг, на крышке багажника появился небольшой спойлер, корпуса зеркал стали более обтекаемыми. В результате принятых мер коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля понизился до значения 0,32. Бамперы стали изготавливаться из высокопрочного пластика TPO. В комплектации Special автомобиль оборудуется легкосплавными дисками, тонированными стеклами и электрической антенной. Осенью 2000 года производство Lantra было закрыто.
Третье поколение
[править | править код]Hyundai Elantra (XD) | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Hyundai Motor Company |
Годы производства |
2000—2006 2000—2012 (Венесуэла) 2008—2011 (Украина) |
Сборка |
Ульсан, Корея Пекин, Китай Barcelona, Anzoátegui, Венесуэла (MMC Automotriz S.A)[3] Таганрог, Россия (ТАГаЗ)[4] Черкассы, Украина (Богдан), Kerman, Иран |
Иные обозначения |
Beijing-Hyundai Elantra Beijing-Hyundai Elantra Sports |
Двигатель | |
PSA XUD9 /Z | |
Трансмиссия | |
5-ступ. МКПП , 4-ступ. АКПП | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина |
2000–2003 Седан: 4510 2000–2003 Хетчбэк:4495 2003–2006 Седан:4525 2003–2006 Хетчбэк:4520 |
Ширина |
2000–2003 Седан: 1720 2003–2006 Седан:1725 Хетчбэк:1720 |
Высота | 1425 мм |
Колёсная база | 2610 мм |
Масса | 1195 кг |
На рынке | |
Связанные |
Hyundai Tucson Hyundai Matrix Hyundai Tiburon Kia Spectra Kia Sportage |
![]() |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/2000-2003_Hyundai_Elantra_%28XD%29_GL_hatchback_01.jpg/220px-2000-2003_Hyundai_Elantra_%28XD%29_GL_hatchback_01.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/2000-2003_Hyundai_Elantra_%28XD%29_GL_hatchback_02.jpg/220px-2000-2003_Hyundai_Elantra_%28XD%29_GL_hatchback_02.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/2004_Hyundai_Elantra_sedan_--_NHTSA.jpg/220px-2004_Hyundai_Elantra_sedan_--_NHTSA.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/2003_Hyundai_Elantra_1.8GL_rear.jpg/220px-2003_Hyundai_Elantra_1.8GL_rear.jpg)
Производство новой модификации (кодовое название XD) началось в 2000 году. С 2001 года машина для американского рынка стандартно оснащалась подушками безопасности, кондиционером, центральным замком, электрическими стеклоподъёмниками и усилителем рулевого управления. В 2003 году автомобиль претерпел фейслифтинг (кодовое имя XD2). Изменилась передняя и задняя оптика, решетка радиатора, передний и задний бампера, крышки капота и багажника, а также была переработана приборная панель.
Основная комплектация для Elantra третьего поколения называется GLS, но также была и топовая модель, именуемая GT, отличающаяся от GLS кожаными сидениями, противотуманными фарами, литыми дисками и спойлером. Так же на эту комплектацию опционально могли устанавливать люк с электроприводом и антипробуксовочную систему. Компактная снаружи Elantra, позиционируется как автомобиль среднего класса из-за просторного салона.
Elantra была доступна с бензиновыми двигателями объёмами 1.6, 1.8, 2.0 литра и 2.0 литровый турбо-дизель. Из которых в Северную Америку поставлялись только машины с 2.0 литровым бензиновым двигателем.
- Hyundai Elantra (2000—2003):
Модель | Двигатель | Объём | Мощность | Крутящий момент | Время разгон до 100км/ч | Макс. скорость |
---|---|---|---|---|---|---|
1.6L DOHC | Рядный 4-х цилиндровый 16 клапанный | 1600 | 79 кВт | 143 Нм при 3000 об/мин | 11.0 сек. | 182 км/ч |
1.8L DOHC | Рядный 4-х цилиндровый 16 клапанный | 1796 | 94 кВт | 166 Нм при 5000 об/мин | 9.7 сек. | 199 км/ч |
2.0L DOHC | Рядный 4-х цилиндровый 16 клапанный | 1975 | 104 кВт | 186 Нм при 4500 об/мин | 9.1 сек. | 206 км/ч |
2.0L CRDi | Рядный 4-х цилиндровый 16 клапанный | 1991 | 83 кВт | 255 Нм при 2000 об/мин | 11.7 сек. | 190 км/ч |
- Hyundai Elantra (2003—2006):
Модель | Двигатель | Объём | Мощность | Крутящий момент | Время разгон до 100км/ч | Макс. скорость |
---|---|---|---|---|---|---|
1.6L DOHC | Рядный 4-х цилиндровый 16 клапанный | 1599 | 77 кВт | 143 Нм при 4500 об/мин | 11.0 сек. | 182 км/ч |
1.8L DOHC | Рядный 4-х цилиндровый 16 клапанный | 1795 | 97 кВт | 162 Нм при 4500 об/мин | 10.2 сек. | 195 км/ч |
2.0L DOHC | Рядный 4-х цилиндровый 16 клапанный | 1975 | 105 кВт | 186 Нм при 4500 об/мин | 10.4 сек. (8.4 сек. МКПП) | 208 км/ч |
2.0L CRDi | Рядный 4-х цилиндровый 16 клапанный | 1991 | 83 кВт | 235 Нм при 2000 об/мин | 11.6 сек. | 190 км/ч |
Четвёртое поколение
[править | править код]Hyundai Elantra (HD) | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Hyundai Motor Company |
Годы производства | 2005—2010 |
Двигатель | |
PSA XUD9 /Z | |
Трансмиссия | |
5-ступ. МКПП , 4-ступ. АКПП | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4505 мм |
Ширина | 1775 мм |
Высота | 1480 мм |
Клиренс | 160 мм |
Колёсная база | 2650 мм |
Колея задняя | 1541 мм |
Колея передняя | 1543 мм |
Масса | 1195 кг |
![]() |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/2009_Hyundai_Elantra_Touring_front_1.jpg/220px-2009_Hyundai_Elantra_Touring_front_1.jpg)
Четвёртое поколение (J4) или HD (или на манер японского соседа с указанием модельного года — Elantra 2007) представлено в декабре 2005 года, появление в российских автосалонах произошло осенью 2006 года. В России четвёртое поколение часто называют как Hyundai Elantra New, Elantra 2007 или просто Новая Elantra.
- Внутренние размеры, мм Пространство для ног 1-й ряд/2-й ряд 1108 / 842
- Высота от сиденья до потолка 1-й ряд/2-й ряд 1017 / 943
- Ширина 1-й ряд/2-й ряд 1420 / 1393
- Длина салона 1773
Сборка автомобилей Elantra HD полностью прекращена в июне 2011 года в связи с полным вытеснением этого поколения автомобиля в мире Elantra MD (5 поколения).
Hyundai i30 — хетчбэк на базе Hyundai Elantra четвёртого поколения анонсирован в Европе в 2007 году. Дизайн i30 был разработан специально для европейского рынка в конструкторском центре Hyundai в Рюссельсхайме, который ранее разрабатывал дизайн Getz. i30 стал первой моделью Hyundai, названной с использованием новой i-идеологии, в которой вместо названия модели используется буквенно-цифровой индекс: буква i означает «вдохновение» (inspiration), а число — принадлежность автомобиля к определённому сегменту (i10 — сегмент «A», i20 — «В», i30 — «C», i40 — «D», i50 — «Е»). По габаритам i30 немного уступает европейским хетчбэкам, но его колёсная база больше, поэтому по запасу пространства для ног передних и задних пассажиров i30 является одним из лидеров своего класса.
Kia Cee'd также имеет общую платформу с Hyundai i30.
Пятое поколение
[править | править код]Hyundai Elantra (MD/UD) | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Hyundai Motors Company |
Годы производства | 2010—2015 |
Сборка | Ульсан, Корея |
Двигатель | |
PSA XUD9 /Z | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4530 (2010 год), 4550 (2014 год) |
Ширина | 1775 мм |
Высота | 1445 мм |
Колёсная база | 2700 мм |
Другая информация | |
Объём бака | 50 л |
![]() |
В начале мая 2010 года на международном автосалоне в Пусане было представлено новое поколение Hyundai Elantra, которое на внутреннем рынке Южной Кореи будет продаваться как Avante. Как в ходе презентации седана заявил глава департамента продаж Hyundai Стив Янг (Steve S. Yang), новинка отражает все современные амбиции концерна и нацелена на самые разные рынки.
В России новая модель продавалась под именем Elantra. В Hyundai Elantra 2011 года стали доступными 1,6 и 1.8-литровый бензиновые двигатели с непосредственным впрыском топлива мощностью соответственно 132 л.с. и 150 л.с. Согласно пресс-релизу Hyundai, новая Elantra / Avante стала первым корейским автомобилем C+-класса, в котором сочетаются системы GDI и 6-ступенчатая АКПП[источник не указан 2222 дня].
Базовая комплектация Hyundai Elantra 2011 г. богаче базовой комплектации Elantra HD, и почти соответствует комплектации GLS Elantra HD, однако отсутствуют система контроля качества воздуха, климат-контроль (есть кондиционер), нет кожаной обивки руля и КПП, сдвигаемого подлокотника переднего сидения (есть несдвигаемый), солнцезащитной полосы на лобовом стекле, противотуманных фар. В топ-комплектации Elantra MD присутствуют такие новшества (по сравнению с топ-комплектацией Elantra HD), как подогрев задних сидений, ионизатор воздуха салона, датчик дождя, полноразмерное запасное колесо. Ожидаемый старт продаж 5-го поколения в России — осень 2011. В спецификации для корейского рынка модель Avante (название Elantra на корейском рынке), машина оснащается системой автоматической парковки.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/2014_Hyundai_Elantra_%28MD3%29_1.6_Elite_sedan%2C_Singapore_Police_Force_%282016-01-03%29.jpg/220px-2014_Hyundai_Elantra_%28MD3%29_1.6_Elite_sedan%2C_Singapore_Police_Force_%282016-01-03%29.jpg)
В 2014 году машина подверглась рестайлингу. Пятое поколение автомобиля занимает промежуточное положение между Hyundai Solaris и Hyundai Sonata/i40, более тяготея к последним. Длина автомобиля и уровень технической оснащённости GLS-комплектаций рестайлинговой Elantra несколько возросли. Относится автомобиль к классу D.
Шестое поколение
[править | править код]Hyundai Elantra (AD) | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Hyundai Motors Company |
Годы производства | 2015—2020 |
Сборка |
Ульсан, Корея Пекин, Китай Калининград, Россия[5] |
Двигатель | |
PSA XUD9 /Z | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4570 мм |
Ширина | 1800 мм |
Высота | 1435 мм |
Колёсная база | 2700 мм |
Динамические характеристики | |
Коэффициент аэродинамического сопротивления | 0.27 |
Другая информация | |
Объём бака | 50 |
![]() |
-
вид сзади
-
Интерьер (до рестайлинга)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/67/2019_Hyundai_Elantra_facelift_front_1.21.19.jpg/220px-2019_Hyundai_Elantra_facelift_front_1.21.19.jpg)
С 2019 начался выпуск рестайлинга шестого поколения. Рестайлинг включил в себя замену передней части-крыльев, капота, фар, бампера, а так же задней части-крышки багажника, фонарей и заднего бампера, место под госномер переехало на бампер. В топовые комплектации были добавлены светодиодные линзованные фары, и светодиодные задние фонари. Выпуск прекращен в 2020 году в связи с подготовкой к запуску 7 поколения автомобиля.
Модель | Двигатель | Объем | Мощность |
---|---|---|---|
G4FG | Рядный 4-х цилиндровый 16 клапанный | 1591 | 128 л.с. |
G4NA | Рядный 4-х цилиндровый 16 клапанный | 1999 | 149.5 л.с. |
Комплектация | Трансмиссия | Двигатель |
---|---|---|
Start | M/T | G4FG |
Base | ||
A/T | ||
Active | ||
M/T | ||
G4NA | ||
A/T | ||
Elegance |
Примечания
[править | править код]- ↑ Most fuel efficient sedans for the 2006 & 2007 model years . Дата обращения: 26 октября 2008. Архивировано 6 декабря 2008 года.
- ↑ Hyundai breaks through with two 'top' models . Дата обращения: 26 октября 2008. Архивировано 19 декабря 2008 года.
- ↑ Hyundai-motors.com.ve - Elantra: Exterior . Hyundai-motor.com.ve. Дата обращения: 10 августа 2010. Архивировано 7 июня 2008 года.
- ↑ ТагАЗ: Elantra XD . Tagaz.ru. Дата обращения: 10 августа 2010. Архивировано из оригинала 25 июня 2012 года.
- ↑ На Автоторе начали сборку трех моделей Hyundai . Авторевю (20 мая 2016). Дата обращения: 15 августа 2016. Архивировано 21 августа 2016 года.
- ↑ Hyundai Elantra 2019 Года Теперь Легко Узнать В Потоке . MintCar (26 мая 2019). Дата обращения: 5 июня 2019. Архивировано 26 мая 2019 года.
Ссылки
[править | править код]Для улучшения этой статьи желательно:
|
- Автомобили, представленные в 1990 году
- Автомобили 1990-х годов
- Автомобили 2000-х годов
- Автомобили 2010-х годов
- Седаны
- Хетчбэки
- Универсалы
- Автомобили с переднемоторной переднеприводной компоновкой
- Колёсная формула 4×2
- Автомобили сегмента C
- Автомобили по алфавиту
- Автомобили, представленные в 1995 году
- Автомобили, представленные в 2000 году
- Автомобили, представленные в 2008 году
- Автомобили, представленные в 2005 году
- Автомобили, представленные в 2010 году
- Автомобили, представленные в 2015 году
- Автомобили Hyundai