Humber (бронеавтомобиль) (Humber (QjkuygfmkbkQnl,))
Humber | |
---|---|
| |
Humber Armoured Car Mk.I | |
Классификация | бронеавтомобиль |
Боевая масса, т | 6,85 |
Экипаж, чел. | 3 |
История | |
Производитель | Rootes |
Годы производства | 1941—1945 |
Годы эксплуатации | 1941 — 1960-е |
Количество выпущенных, шт. | по разным данным, от 3652 до 5400 |
Основные операторы | |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 4575 |
Ширина, мм | 2190 |
Высота, мм | 2390 |
База, мм | 2794 |
Клиренс, мм | 310 |
Бронирование | |
Борт корпуса, мм/град. | 14 |
Корма корпуса, мм/град. | 14 |
Лоб башни, мм/град. | 14 |
Борт башни, мм/град. | 14 |
Корма башни, мм/град. | 14 |
Вооружение | |
Пулемёты |
1× 15-мм BESA 1 × 7,92-мм BESA, на части машин также 1 × 7,62-мм Bren |
Подвижность | |
Тип двигателя |
рядный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения |
Мощность двигателя, л. с. | 90 |
Скорость по шоссе, км/ч | 72 |
Запас хода по шоссе, км | 400 |
Удельная мощность, л. с./т | 13,1 |
Колёсная формула | 4 × 4 |
Тип подвески | индивидуальная на листовых рессорах |
Медиафайлы на Викискладе |
«Хамбер» (англ. Armoured Car, Humber) — британский средний бронеавтомобиль периода Второй мировой войны. По национальной классификации обозначался как «лёгкий колёсный танк» (англ. Light Tank (Wheeled)). Был разработан фирмой Rootes в 1939 году, на шасси артиллерийского тягача KT 4 и с использованием конструктивных решений бронеавтомобиля «Гай». Серийное производство «Хамбера» было начато в 1941 году и в ходе него бронеавтомобиль неоднократно модернизировался. Всего до окончания производства в 1945 году было выпущено, по разным данным, 3652 или около 5400 бронеавтомобилей этого типа, что сделало «Хамбер» наиболее многочисленным среди британских средних и тяжёлых бронеавтомобилей[1]. «Хамберы» активно использовались британскими войсками с сентября 1941 года и применялись на всех театрах военных действий Второй мировой войны. После окончания войны «Хамбер», как устаревший, был вскоре снят с вооружения британской армии и поставлялся в ряд стран, в частности Португалию, Бирму, Цейлон, Кипр и Мексику, в войсках которых он использовался по меньшей мере до 1960-х годов.
Модификации
[править | править код]- Armoured Car, Humber Mark I — базовая модификация, с корпусом и башней, аналогичными бронеавтомобилю «Гай» Mk.IA. Выпущено около 300 единиц
- Armoured Car, Humber Mark II — модификация с улучшенной конструкцией корпуса, выпущено 440 единиц
- Armoured Car, Humber Mark III — модификация с новой трёхместной башней
- Armoured Car, Humber Mark IV — модификация с заменой 15-мм пулемёта на 37-мм пушку M6 производства США. Выпущено около 2000 единиц
-
«Хамбер» Mk.II
-
«Хамбер» Mk.III
-
«Хамбер» Mk.IV
Примечания
[править | править код]Литература
[править | править код]- И. Мощанский. Бронетанковая техника Великобритании 1939—1945 (часть II). — Москва: Моделист-конструктор, 1999. — 32 с. — (Бронеколлекция № 2 (23) / 1999). — 3000 экз.
- B. T. White. Guy, Daimler, Humber & A.E.C. Armoured Cars. — Уиндзор: Profile Publications, 1970. — 22 с. — (Profile / AFV Weapons № 21).