Holden Special (Holden Special)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Holden Special
Общие данные
Производитель Holden (General Motors)
Годы производства 1953—1968
Класс Среднеразмерный
Иные обозначения

Holden Business
Holden Premier

Holden Standard
Дизайн и конструкция
Тип кузова

2‑дв. купе
3‑дв. фургон
4‑дв. седан

5‑дв. универсал
На рынке
Сегмент D-сегмент
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Holden Special — среднеразмерный автомобиль, выпускавшийся с 1953 по 1968 год австралийской компанией Holden[1].

Первое поколение (1953—1956)

[править | править код]

48

[править | править код]

Комплектация Business была представлена в июле 1953 года в виде четырёхдверного седана. Улучшения включали в себя поручни для пассажиров, дверные ручки, накладки для откидывания сидений, сверхпрочные сиденья, коврики для пола, мощный аккумулятор и ручку крышки багажника. Кодовое обозначение — 48-215-257. Автомобиль оснащён шестицилиндровым двигателем объёмом 132,5 кубического дюйма[2].

FJ

[править | править код]

Через три месяца (в октябре 1953 года) были представлены комплектации FJ Business и Special. Кодовое обозначение — FJ-217.

Второе поколение (1956—1960)

[править | править код]

FE

[править | править код]

Серия FE была представлена в июле 1956 года[3]. Комплектации — Standard, Business и Special. По сравнению с предыдущим поколением, колёсная база удлинена на 51 мм, а мощность двигателя увеличена с 7,5 кВт (10 л. с.) до 70 л. с. Седан Business обозначен как FE-217. С марта 1957 года серия FE выпускалась в кузове универсал, но только в комплектациях Standard и Special[4].

FC

[править | править код]

Серия FC была представлена в мае 1958 года. Кодовое обозначение — FC-217[5].

Третье поколение (1960—1962)

[править | править код]

FB

[править | править код]
Holden FB Standard
Отделка Holden FB
Логотип дилера Holden FB
Руководство по эксплуатации Holden FB

Появление серии FB в январе 1960 года привело к тому, что седан Business был снят с производства[6][7]. Единственными седанами Holden в первые годы нового десятилетия были Standard и Special. Всего было произведено 174747 автомобилей[8].

  • 1960 Holden FB (2104)
    1960 Holden FB (2104)
  • 1961 Holden Special (FB) (Model 225)
    1961 Holden Special (FB) (Model 225)
  • 1960 Holden FB (2106)
    1960 Holden FB (2106)
  • 1960 Holden Standard (FB) (Model 219)
    1960 Holden Standard (FB) (Model 219)
  • 1960 Holden Standard (FB) (Model 215)
    1960 Holden Standard (FB) (Model 215)

EK

[править | править код]
1961—1962 Holden EK Special

Серия EK была представлена в мае 1961 года. По сути, это косметическая вариация FB с добавлением автоматической трансмиссии Hydramatic. Всего было выпущено 150214 моделей[9]. Модификации — 225 и 229[10].

  • 1961 Holden Special (EK) (Model 225)
    1961 Holden Special (EK) (Model 225)
  • 1961 Holden Standard (EK) (Model 219)
    1961 Holden Standard (EK) (Model 219)
  • 1961 Holden EK Standard (Model 215)
    1961 Holden EK Standard (Model 215)
  • 1961 Holden EK Utility (2106)
    1961 Holden EK Utility (2106)
  • 1961 Holden EK Special (Model 225)
    1961 Holden EK Special (Model 225)
  • 1961 Holden EK (2104)
    1961 Holden EK (2104)
  • 1961 Holden EK (Model 229)
    1961 Holden EK (Model 229)
  • 1961 Holden EK (2106)
    1961 Holden EK (2106)

Четвёртое поколение (1962—1965)

[править | править код]

EJ

[править | править код]
Holden Special (EJ)

В 1962 году была представлена модель Premier. Название Premier стало ассоциироваться с классическими люксовыми автомобилями Holden в течение 16 лет. EJ Premier стал первым автомобилем Holden со стандартной металлической окраской и автоматической коробкой передач. Обивка сидений кожаная. В комплектацию также входят обогреватель, ковровое покрытие, напольная консоль и белые стены. EJ имел тормоза Duo Servo, усиленную переднюю подвеску и крепления ремней безопасности.

EH

[править | править код]
Holden Special (EH)

Комплектация EH была представлена в 1963 году. EH Special является первым автомобилем Holden с двигателем «Red», у которого коленвал с семью коренными подшипниками (вместо четырёх, которые были у двигателя «Grey»)[11].

Пятое поколение (1965—1968)

[править | править код]

HD

[править | править код]
Holden HD Special

HD был представлен в 1965 году. По сравнению с EH, кузов расширен и удлинён. Дизайн кузова имеет значительное сходство с Vauxhall FC Victor (1964). Впервые были предложены дисковые тормоза. Трёхступенчатая автоматическая трансмиссия Hydrama была заменена двухступенчатой автоматической трансмиссией Powerglide[12].

HR

[править | править код]
Holden HR Special

HR был представлен в 1966 году. Изменения коснулись радиаторной решётки, линии крыши, заднего стекла и почти всех внешних деталей кузова[13].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ The Holden Heritage.
  2. ↑ WheelsAge. www.autowp.ru. Дата обращения: 13 сентября 2024.
  3. ↑ Holden 1956. classiccarcatalogue.com. Дата обращения: 13 сентября 2024.
  4. ↑ Holden FE. automotive-heritage.com. Дата обращения: 13 сентября 2024.
  5. ↑ Holden special - specs, photos, videos and more on TopWorldAuto (англ.). topworldauto.com. Дата обращения: 13 сентября 2024.
  6. ↑ Powerhouse Museum - Home (англ.). powerhouse.com.au. Дата обращения: 13 сентября 2024.
  7. ↑ Rodding Roundtable :: View topic - Petrolheads FB Holden Special Sedan. web.archive.org (16 июля 2007). Дата обращения: 13 сентября 2024.
  8. ↑ "media.gm.com/aus/holden/en/company/history/HH13Part1.pdf".
  9. ↑ Holden EK 215 "Rare Standard Auto" Snowcrest White - fbekholden.com. www.fbekholden.com. Дата обращения: 13 сентября 2024.
  10. ↑ "Archived copy".
  11. ↑ EH Special. web.archive.org (19 мая 2007). Дата обращения: 13 сентября 2024.
  12. ↑ Holden HD. www.uniquecarsandparts.com.au. Дата обращения: 13 сентября 2024.
  13. ↑ Holden Special Vehicles Gen-F five-model range revealed (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (15 мая 2013). Дата обращения: 13 сентября 2024.
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Holden_Special