Holden Brougham (Holden Brougham)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Holden Brougham
Общие данные
Производитель Holden (General Motors)
Годы производства 19681971
Класс Полноразмерный
Дизайн и конструкция
Тип кузова 4‑дв. седан
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Трансмиссия

2-скор. АКПП

3-скор. АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 4877 мм
Ширина 1814 мм
Высота 1422 мм
Колёсная база 2832 мм
Масса 1405 кг
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Holden Brougham — полноразмерный люксовый автомобиль, выпускавшийся с июля 1968 по 1971 год австралийской компанией Holden[1].

За основу Holden Brougham был взят массовый Holden Premier тех же лет выпуска, но с удлинённым задним корпусом. Багажник был увеличен на 200 мм. Также сохранилась радиаторная решётка Premier с четырьмя фарами. Brougham стал поспешным ответом на Ford Fairlane.

Серия HK Brougham была представлена в июле 1968 года параллельно с серией Monaro, через шесть месяцев после представления Holden Belmont/Kingswood/Premier[2]. Затем в июле 1969 года была анонсирована серия HT, а в августе 1970 года была анонсирована серия HG[3].

Brougham оснащался только АКПП: сначала двухступенчатой, а после появления серии HG — трёхступенчатой. Единственный двигатель — Chevrolet V8 объёмом 5,0 л (307 кубических дюймов). Серия HT оснащалась двигателем V8 объёмом 308 кубических дюймов.

На протяжении всего срока производства Ford Fairlane превосходил Holden Brougham по продажам с большим отрывом. В 1971 году преемником Brougham стал Statesman с удлинённой колёсной базой[4].

Южная Африка

[править | править код]

С 1969 по 1971 год Brougham продавался в Южной Африке под названием Chevrolet Constantia. В дополнение к изменению названия, Constantia отличалась уникальной радиаторной решёткой и имела транкеры на передней кромке передних крыльев (как и Chevrolet Kommando). Constantia оснащён рядным шестицилиндровым двигателем объёмом 4093 см3 или же двигателем V8 объёмом 5025 см3. Двигатели сочетались в паре с двухступенчатой автоматической трансмиссией «Powerglide».

Примечания

[править | править код]
  1. Holden Brougham — большой роскошный автомобиль.
  2. Niedermeyer, Paul Automotive History Capsule: 1968 Holden Brougham - A New Philosophy Of Luxury: Boot(y) Augmentation (амер. англ.). Curbside Classic (26 июля 2020). Дата обращения: 15 октября 2024.
  3. 13 HOLDEN BROUGHAMS ideas | holden, australian cars, classic cars muscle. Pinterest. Дата обращения: 15 октября 2024.
  4. GoAuto - Car review - Holden Statesman V6 sedan - Overview. web.archive.org (14 апреля 2008). Дата обращения: 15 октября 2024.

Литература

[править | править код]

Книги

  • Bebbington, Terry. 50 Years of Holden. — Hornsby, New South Wales : Clockwork Media, 1998. — ISBN 0-947216-59-6.
  • Darwin, Norm. The History of Holden Since 1917. — Newstead, Victoria : E.L. Ford, 1983. — ISBN 0-9592287-0-5.
  • Darwin, Norm. 100 Years of GM in Australia. — Ballarat, Victoria : Hand Publishing, 2002. — ISBN 0-646-41476-3.

Журналы

  • Garnier, Peter, ed. (31 July 1969). "Autotest: Holden Brougham (5,025 c.c.) Australian luxury saloon powered by American vee-8 engine. Very smooth two speed automatic and good performance. Over sensitive, low-geared power steering. Excellent brakes. Reasonable ride, suspension noisy. Nice interior. No plans for imports yet". Autocar. 131 (3843). London, England.