Hellenic Shipyards (Hellenic Shipyards)
| Hellenic Shipyards | |
|---|---|
 | |
| Тип | бизнес-предприятие |
| Основание | 1937 и 1957 |
| Основатели | Ставрос Ниархос |
| Расположение |
|
| Отрасль | судостроение |
| Продукция | судно |
| Материнская компания | ThyssenKrupp Marine Systems[d] |
| Сайт | hellenic-shipyards.gr |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Hellenic Shipyards — крупнейший судостроительный завод в Греции и Средиземноморском регионе в целом[1], расположенный в городе Скарамангас в общине (диме) Хайдарионе в периферийной единице Западной Аттике в периферии Аттике[2], в 11 километрах к северо-западу от центра Афины, площади Омониас, на берегу залива Элефсиса в заливе Сароникос.
История[править | править код]
История компании Hellenic Shipyards начинается с Королевской военно-морской верфи, организованной в 1937 году для строительства и ремонта военных кораблей силами греческой промышленности. Несмотря на большие инвестиции и заказы на 12 эсминцев, а также подводные лодки, работа предприятия прекратилась после оккупации Греции в годы Второй мировой войны. В 1944 году верфь была полностью разрушена в результате бомбардировок союзников[3].
Работа предприятия была восстановлена в 1957 году, когда греческий магнат-судовладелец Ставрос Ниархос приобрёл разрушенный завод, перестроил и расширил существующие промышленные объекты. С тех пор компания построила большое количество судов и кораблей. Среди последних разработанные греческими кораблестроителями скоростные патрульные катера и канонерские лодки (типа «Пирполитис» и «Махитис»), а также разработанные иностранными специалистами фрегаты, скоростные ракетные катера, подводные лодки и т. п.
Подразделение компании участвует в производстве оборудования, в том числе специализированных конструкций для греческой промышленности, структур и платформ для морского бурения, грузовых кранов и т. п. В 1986 году вступило в строй специализированное предприятие для массового производства различных типов вагонов (дизельных и электрических), железнодорожных вагонов (пассажирских и грузовых) и локомотивов, в основном немецкой конструкции.
В 2002 году компанию Hellenic Shipyards приобрела немецкая группа инвесторов Howaldtswerke-Deutsche Werft[4]. Сама Howaldtswerke-Deutsche Werft — дочернее предприятие немецкой ThyssenKrupp Marine Systems. Тем не менее финансово-экономический кризис в Европейском союзе и Греции в частности привёл к снижению производства компании. Количество сотрудников сокращено до 1300 человек в 2009 году после серьёзных экономических проблем. 1 марта 2010 года достигнута договоренность о продаже 75,1 % акций компании Abu Dhabi MAR (Объединённые Арабские Эмираты). 25 % акций осталось в собственности ThyssenKrupp Marine Systems.
В конце 2010 года судоверфь приобрела судостроительная компания Privinvest, принадлежащая Искандару и Акриму Сафа[5].
Суда Hellenic Shipyards[править | править код]
- La Combattante IIIb
- Gunboats Class HSY-55
- Gunboats Class Osprey HSY-56A
- Meko-200HN (по лицензии родительской компании Howaldtswerke-Deutsche Werft)
- Подводные лодки Type 214 (по лицензии родительской компании Howaldtswerke-Deutsche Werft)
Примечания[править | править код]
- ↑ ThyssenKrupp Marine Systems — Hellenic Shipyards S.A. Архивировано 9 мая 2005 года.
- ↑ Hellenic Shipyards S.A. Greece Архивировано 31 декабря 2011 года. (недоступная ссылка) Проверено 27 ноября 2017.
- ↑ Ναυπηγεία Σκαραμαγκά: 10 χρόνια ...επαιτεία (греч.). Καθημερινή (7 мая 2006). Дата обращения: 27 ноября 2017. Архивировано 1 декабря 2017 года.
- ↑ Hellenic Shipyards Acquired (англ.). MarineTalk (27 октября 2001). Дата обращения: 27 ноября 2017. Архивировано из оригинала 17 декабря 2010 года.
- ↑ David Glass. Who owns Greece's largest shipyard? (англ.). Seatrade (21 февраля 2017). Дата обращения: 27 ноября 2017. Архивировано из оригинала 1 декабря 2017 года.
