HMS Terrible (1762) (HMS Terrible (1762))
HMS Terrible | |
---|---|
HMS Terrible | |
|
|
Служба | |
Великобритания | |
Класс и тип судна | |
Тип парусного вооружения | трёхмачтовый корабль |
Организация | Королевский флот |
Изготовитель | Харвич |
Автор корабельного чертежа | Томас Слейд |
Спущен на воду | 4 сентября 1762 года |
Выведен из состава флота | затоплен 11 сентября 1781 |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 1644 тонны (прибл.)[1] |
Длина по гондеку | 168 футов 6 дюймов (51,36 м) |
Ширина по мидельшпангоуту | 46 фт 11 дюйм (14,3 м) |
Глубина интрюма | 19 фт 9 дюйм (6,02 м) |
Двигатели | Паруса |
Вооружение | |
Общее число орудий | 74 |
Орудий на гондеке | 28 × 32-фунтовых пушек |
Орудий на опердеке | 28 × 18-фн пушек |
Орудий на шканцах | 14 × 9-фн пушек |
Орудий на баке | 4 × 9-фн пушки |
HMS Terrible (1762) — 74-пушечный линейный корабль 3 ранга Королевского флота, четвёртый корабль, названный Terrible.
Постройка
[править | править код]Заказан 8 января 1761 года. Спущен на воду 4 сентября 1762 года на частной верфи в Харвиче[1]. Принадлежал к «обычным» 74-пушечным, строившимся для восполнения убыли кораблей во время Семилетней войны.
Служба
[править | править код]1762 — вступил в строй, капитан Питер Паркер (англ. Peter Parker).
1770 год — капитан Мариот Арбютнот. В течение трёх лет брандвахтенный корабль в Портсмуте.
1777 год — капитан сэр Ричард Бикертон (англ. Richard Bickerton). До формального объявления войны французами Terrible использовался как крейсер, для нарушения американской торговли. В апреле захватил 16-пушечный американский приватир The Rising States.
Участвовал в Американской революционной войне.
1778 год — 27 июля участвовал в столкновении с флотом графа д’Орвилье у острова Уэссан. Шел вторым после головного, потерял 30 человек убитыми и ранеными.
1779 год — в апреле, совместно с HMS Ramillies, наткнулся на французский конвой из Вест-Индии, из 30 богато нагруженных «купцов», в охранении трёх фрегатов. Фрегатам удалось бежать, но восемь торговых судов попали в руки сэра Ричарда и его напарника.
1780 год — был в Битве при лунном свете.
1781 год — в апреле был при Форт-Ройял. В сентябре в бою при Чесапике получил серьёзные повреждения, сверх тех, что уже имел от износа. Был сильно побит рангоут, а помпы, повреждённые попаданиями в корпус, едва справлялись с поступающей водой. 11 сентября корабль был затоплен по приказанию адмирала Грейвза[2]. Это решение вызвало критику присутствовавшего на эскадре контр-адмирала Худа и вице-адмирала Родни, который в том момент находился в Европе. Оба считали, что корабль можно было спасти[3].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Lavery, Brian. The Ship of the Line - Volume 1: The development of the battlefleet 1650-1850. Conway Maritime Press, 2003. p.177 ISBN 0-85177-252-8
- ↑ Larrabee, Harold A. Decision at the Chesapeake. New York: Clarkson N. Potter, 1964.
- ↑ Alfred Thayer Mahan. The Influence of Sea Power upon History : 1660—1783 : (Boston: Little, Brown & Co., 1890. Repr. of 5th ed.) : [англ.]. — N. Y. : Dover Publications, 1987. — P. 388−389. — ISBN 1-40657-032-X.
Ссылки
[править | править код]- Ships of the Old navy (англ.)