HMS Culloden (1776) (HMS Culloden (1776))
| HMS Culloden | |
|---|---|
| HMS Culloden | |
.jpg) Чертежи HMS Culloden, 1776 |
|
 |
|
| Служба | |
.svg){kind=small} Великобритания |
|
| Класс и тип судна | линейный корабль 3 ранга типа Culloden |
| Тип парусного вооружения | трёхмачтовый корабль |
| Организация |
 Королевский флот |
| Изготовитель | Randall, Ротерхайт |
| Автор корабельного чертежа | Томас Слейд |
| Строительство начато | июль 1770 |
| Спущен на воду | 18 мая 1776 |
| Начало службы | июль 1776 |
| Выведен из состава флота | 23 января 1781[1] |
| Статус | сел на мель и разбился |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 1658 52/94 тонны (прибл.)[2] |
| Длина по гондеку | 170 футов (51,82 м)[1] |
| Ширина по мидельшпангоуту | 47 фт 2 дюйма (14,38 м) |
| Глубина интрюма | 19 фт 11 дюйм (6,07 м) |
| Двигатели | Паруса |
| Экипаж | 600[2] |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 74 |
| Орудий на гондеке | 28 × 32-фунтовых пушек |
| Орудий на опердеке | 28 × 18-фн пушек |
| Орудий на шканцах | 14 × 9-фн пушек |
| Орудий на баке | 4 × 9-фн пушки |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
HMS Culloden (1776) — 74-пушечный линейный корабль третьего ранга. Третий корабль Королевского флота, названный в честь битвы при Каллодене. Головной корабль одноименного типа.
Постройка
[править | править код]Последний проект Слейда, одобренный до его ухода в отставку. Заказан 30 ноября 1769 года. Заложен в июле 1770 года на королевской верфи в Дептфорде. Спущен на воду 18 мая 1776 года. Достроен до 16 августа 1776 года как брандвахта.
Служба
[править | править код]Участвовал в войне за независимость США.
1776 — вступил в строй в июле, капитан Джордж Бальфур (англ. George Balfour); назначен в Канал.
1777 — ноябрь, с эскадрой Дигби.
До начала войны с Францией Culloden использовался в качестве крейсера[3] у мыса Финистерре и для блокады восставших американских колоний. В начале 1777 года захватил судно из Южной Каролины назначением в Бордо с грузом риса, индиго, оленьих шкур и табака.[4]
1778 — 9 июня ушёл в Северную Америку с эскадрой Байрона; 29 сентября пришёл к Санди-Хук; 16 октября взял американский приватир General Washington; в ноябре загнан штормом обратно в Англию.
В мае получил приказ идти в Америку под командованием адмирала Байрона. Переход потребовал почти 3 месяца, и он вынужден был зайти в Галифакс. 4 сентября вышел оттуда с адмиралом Байроном, но был прихвачен ещё одним штормом и вынужден бежать от него в Англию. Пришёл в Милфорд-Хейвен в начале декабря, приведя с собой взятый по пути французский тендер.[4]
1779 — в составе Западной эскадры.
1780 — 8 января участвовал в нападении на корабли Компании Каракаса; 16/17 января с Родни против эскадры де Лангара; 19 января участвовал в снабжении Гибралтара; апрель-май, ремонт и обшивка медью в Портсмуте; 3 июня ушёл на Подветренные острова; сентябрь, с эскадрой Родни ушёл в Нью-Йорк; 12 сентября взял американский приватир Hetty (бывший британский шлюп Haerlem).
1781 — 23 января сел на мель на западной оконечности острова Лонг-Айленд; на следующий день покинут командой и разбился. Вся команда спаслась.
Попытки спасения
[править | править код]
Мачты были сняты и перевезены на HMS Bedford.[4] Несколько раз в 1781−1815 годах местные жители предлагали на продажу предметы, поднятые с корабля: 32-фунтовые пушки, чушки чугунного балласта.[5] Позже была поднята ещё одна пушка и часть медной обшивки.
Память
[править | править код]Мыс в районе современного Монтока, возле которого произошло крушение, в честь него переименован из Норт-нек-пойнт в Каллоден-пойнт. В 1971 году остов корабля был обнаружен и опознан в точке 41°04′20″ с. ш. 71°57′38″ з. д.HGЯO, с 1979 года внесен в Национальный регистр исторических мест США.[5]
Ссылки
[править | править код]- Ships of the Old Navy
- Culloden, H.M.S., Shipwreck Site. New York’s State and National Registers of Historic Places Document Imaging Project.
- HMS Culloden. Hunting New England Shipwrecks. Retrieved 2 September 2008.
- New York (NY) — Suffolk County. National Register of Historic Places.
Примечания
[править | править код]Литература
[править | править код]- Lavery, B. The Ship of the Line. The development of the battlefleet 1650-1850. — Conway Maritime Press, 2003. — Vol. I. — ISBN 0-85177-252-8.
- Winfield, Rif. British Warships in the Age of Sail 1714−1792: Design, Construction, Careers and Fates. — L.-St.Paul: Seaforth, 2007. — ISBN 978-1-84415-700-6.
