HHS Glasgow (HHS Glasgow)
«Глазго» | |
---|---|
HHS Glasgow | |
|
|
Служба | |
Занзибарский султанат | |
Класс и тип судна | Королевская яхта/Фрегат |
Изготовитель | William Denny and Brothers |
Спущен на воду | 14 мая 1877 года |
Введён в эксплуатацию | 2 марта 1878 года |
Выведен из состава флота | 27 августа 1896 года |
Статус | Затонул во время англо-занзибарской войны, поднят и разобран в 1912 году |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | стандартное 1416 т |
Длина | 64 м |
Ширина | 8,8 м |
Осадка | 4,9 м |
Двигатели | Паровая машина |
Мощность | 1720 л. с. (1265 кВт) |
Движитель | 2 подъёмных |
Скорость хода | 12 узлов |
Вооружение | |
Артиллерия | 7 нарезных 9-фунтовых (107-мм) пушек |
Ракетное вооружение | 9 пушек Гатлинга |
Медиафайлы на Викискладе | |
Королевская яхта HHS (His Highness' Ship) Glasgow (англ.) султана Занзибара построена в Англии для султана Баргаш ибн Саида по образцу британского фрегата HMS Glasgow, который понравился заказчику. Менее чем за 20 лет использования сменились 6 хозяев.
К началу англо-занзибарской войны оказался единственным крупным кораблём флота Занзибарского султаната (другие суда представляли собой небольшие шхуны), кроме того, его первоначальное вооружение было серьёзно ослаблено. В результате короткого боя потоплен более совершенными (в том числе броненосными) английскими кораблями, не причинив им практически никакого вреда. После подъёма британского флага экипаж спасён английскими кораблями.
Долгое время лежал в гавани, затрудняя судоходство. В 1912 году частично разобран на металл, но части корпуса до сих пор лежат на дне.
Галерея
[править | править код]-
Британский фрегат HMS Glasgow, послуживший прототипом для занзибарского корабля.
-
Панорама гавани Занзибара в 1912 году, на переднем плане мачты погибшего Glasgow.
-
Диспозиция кораблей при потоплении HHS Glasgow (красный силуэт)
Это заготовка статьи о судне. Помогите Википедии, дополнив её. |
Для улучшения этой статьи о флоте желательно:
|
В другом языковом разделе есть более полная статья HHS Glasgow (англ.). |