GWR 322 Class (tank engine) (GWR 322 Class (tank engine))
| GWR 322 Class (tank engine) | |
|---|---|
.png) № 322 с первоначальным седельным танком | |
| Производство | |
| Завод | Вулвергемптонский[англ.] |
| Главный конструктор | Джордж Армстронг |
| Годы постройки | 1878—1885 |
| Всего построено | 6 |
| Нумерация | 322—327 |
| Технические данные | |
| Осевая формула | 0-3-0 |
| Ширина колеи | европейская |
| Эксплуатация | |
| Дорога | Great Western Railway |
| Период эксплуатации | 1878—1932 |
| Сохранившиеся паровозы | нет |
 Медиафайлы на Викискладе | |
GWR 322 Class — тип из 6 танк-паровозов Большой западной железной дороги с осевой формулой 0-3-0 и внешней рамой, переделанных из тендерных паровозов 322 class постройки Beyer, Peacock, and Company на Вулвергемптонском паровозостроительном заводе[англ.] в 1878–1885 годах под руководством Джорджа Армстронга.
Паровозы получили номера подряд от 322 до 327, для чего № 323 поменяли с № 359, № 325 — с № 337 и № 327 — с № 366.
С 1918 года все паровозы этого типа, кроме № 324, были переделаны на котлы с топками Бельпера и вьючные танки. Только у № 322 была со всех сторон закрытая кабина.
Паровозы работали, главным образом, в районе Бирмингема и Вулвергемптона и Стурбриджа. Если считать вместе с их тендерным периодом жизни, они прошли более миллиона миль каждый и были списаны в 1921—1932 годах[1].
Источники
[править | править код]- ↑ le Fleming, 1958, pp. E32-E33.
- le Fleming, H. M. The Locomotives of the Great Western Railway, part five: Six-coupled Tank Engines / White, D. E. (ed.). — RCTS, 1958. — ISBN 0-901115-35-5 OCLC 500544510.