GWR 119 Class (tank engine) (GWR 119 Class (tank engine))
| GWR 119 Class | |
|---|---|
 после переделки на вьючные танки | |
| Производство | |
| Завод | Вулвергемптонский[англ.] |
| Главный конструктор | Джордж Армстронг |
| Годы постройки | 1878—1883 |
| Всего построено | 11 |
| Нумерация | 119—121; 123—130 |
| Технические данные | |
| Осевая формула | 0-3-0 |
| Ширина колеи | европейская |
| Эксплуатация | |
| Дорога | Great Western Railway |
| Период эксплуатации | 1878—1933 |
| Сохранившиеся паровозы | нет |
GWR 119 Class — тип танк-паровозов Большой Западной железной дороги с осевой формулой 0-3-0 и «седельным» танком.
11 паровозов этого типа носили номера 119-121 and 123-130. Они были первоначально построены в качестве тендерных паровозов в 1861 году в Суиндоне по чертежам Дэниела Гуча GWR 79 Class. В танк-паровозы они были переделаны на Вулвергемптонском заводе[англ.] под руководством Джорджа Армстронга в 1878—1883 годах.
Три паровоза были оснащены конденсаторами. № 122 был тендерным паровозом, остальные были списаны танковыми.
Паровозы 119 Class начинали службу в северном подразделении GWR, но потом в большинстве своём были переведены на юг и проходили ремонты в Суиндоне. В конце концов они оказались в Южном Уэльсе.
С 1913 года их переделывали на «вьючные» танки[англ.] и топки Бельпера, как и все паровозы GWR с седельными танками. Большинство паровозов этого типа было списано к 1928 году, № 120 проработал в Освестри до 1933-го[1].
Источники
[править | править код]- ↑ le Fleming, 1958, pp. E30-E32.
- le Fleming, H. M. The Locomotives of the Great Western Railway, part five: Six-coupled Tank Engines / White, D. E. (ed.). — RCTS, 1958. — ISBN 0-901115-35-5 OCLC 500544510.