GAC Group (GAC Group)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Guangzhou Automobile Group Co., Ltd.
Тип Публичная компания
Листинг на бирже SSE: 601238 (А-акции)
SEHK: 2238 (Х-акции)
Основание 1997[1]
Расположение  Китай: Гуанчжоу
Ключевые фигуры Цзэн Цинхун (председатель совета директоров и CEO)[2]
Отрасль автомобильная промышленность (МСОК: 2910)
Продукция Легковые автомобили, Автобусы, Коммерческий транспорт
Собственный капитал ▲ 90,313 млрд юаней
($14,2 млрд, 2022)[2]
Оборот ▲ 75,676 млрд юаней
($11,9 млрд, 2022)[2]
Операционная прибыль ▼ –3,626 млрд юаней
($–0,571 млрд, 2022)[2]
Чистая прибыль ▲ 7,511 млрд юаней
($1,18 млрд, 2022)[2]
Активы ▲ 154,25 млрд юаней
($24,3 млрд, 2022)[2]
Капитализация HK$118,7 млрд
($15,3 млрд, 19.10.2022)[2]
Число сотрудников 94 856 (2021)[3]
Материнская компания Guangzhou Automobile Industry Group[вд]
Дочерние компании GAC Aion New Energy Automobile
Аудитор PricewaterhouseCoopers
Сайт gac.com.cn
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

GAC Group (Guangzhou Automobile Group Co., Ltd.) — китайская автомобилестроительная компания, расположенная в городе Гуанчжоу. По состоянию на 2021 год компания занимала 5-е место среди крупнейших автопроизводителей Китая по количеству проданных автомобилей (2,144 млн)[4]. В списке крупнейших публичных компаний мира Forbes Global 2000 за 2022 год заняла 1077-е место[3].

GAC Group продает легковые автомобили под торговой маркой Trumpchi, легковые и грузовые автомобилей под маркой Gonow, внедорожники под маркой Changfeng Motor, а автобусы под маркой GAC Bus. Кроме того, компания производит автомобили Fiat, Honda, Mitsubishi, и Toyota на совместных предприятиях.

История

[править | править код]

Компания была основана в июне 1997 года. В августе 2010 года акции компании были размещены на Гонконгской фондовой бирже, а в марте 2012 года — также и на Шанхайской.

Собственники и руководство

[править | править код]

Контрольный пакет акций принадлежит Guangzhou Automobile Industry Group Co., Ltd. (53,03 %), в свою очередь, полностью контролируемой Бюро по управлению государственными активами провинции Гуанчжоу[5].

С 2016 года компанию возглавляет Цзэн Цинхун (Zeng Qinghong).

Деятельность

[править | править код]

Основная часть автомобилей производится на совместных предприятиях, по состоянию на 2021 год наибольшее значение имели[6]:

  • GAC—Toyota — выпущено 823 тыс. автомобилей;
  • GAC—Honda — выпущено 787 тыс. автомобилей;
  • GAC—Mitsubishi — выпущено 61,1 тыс. автомобилей;
  • GAC—FCA — выпущено 16 тыс. автомобилей.

Под собственными брендами за 2021 год было выпущено 448 тыс. автомобилей. Помимо автомобилей компания выпускает также мотоциклы в рамках совместного предприятия Wuyang-Honda.

Финансовое подразделение группы предоставляет услуги по кредитованию покупки автомобилей, а также занимается страхованием.

Дочерние предприятия и подразделения

[править | править код]

Changfeng Motor — компания существует с 1950 года. Занималась выпуском военной техники. В 80-х годах начался выпуск внедорожников.

Под маркой Gonow в Китае выпускаются коммерческие автомобили, пикапы, внедорожники. В 2015 году коммерческие модели этой марки начали поставлять в Россию.

Основные совместные предприятия по состоянию на 2021 год[5]:

  • GAC Honda Automobile Co., Ltd. (производство автомобилей и комплектующих, 50 %, основана в 1998 году в партнёрстве с Honda)
  • GAC Toyota Motor Co., Ltd. (производство автомобилей и комплектующих, 50 %, основана в 2004 году в партнёрстве с Toyota)
  • GAC Hino Motors Co., Ltd. (производство автомобилей и комплектующих, 50 %, основана в 2007 году с Hino Motors)
  • GAC-SOFINCO Automobile Finance Co., Ltd. (финансовые услуги, 50 %, основана в 2010 году в партнёрстве с SOFINCO, дочерней структурой Crédit Agricole)
  • GAC Fiat Chrysler Automobiles Co., Ltd. (производство автомобилей и комплектующих, 50 %, создана в 2010 году с Fiat Chrysler Automobiles)
  • Wuyang-Honda Motors (Guangzhou) Co., Ltd. (производство комплектующих, 50 %, создана в 1992 году)
  • GAC Mitsubishi Motors Co., Ltd. (производство автомобилей и комплектующих, 50 %, создана в 2012 году в партнёрстве с Mitsubishi Motors)
  • GAC Toyota Engine Co., Ltd. (производство комплектующих, 30 %, основана в 2004 году)
  • Shanghai Hino Engine Co., Ltd. (производство комплектующих, 30 %, создана в 2003 году)
  • Guangzhou TS Automotive Interior Systems Co., Ltd. (производство комплектующих, 48 %)
  • Guangzhou Intex Automotive Interior Parts Co., Ltd. (производство комплектующих, 25 %)
  • Guangzhou Stanley Electric Co., Ltd. (производство комплектующих, 30 %)
  • Guangzhou Denso Co., Ltd. (производство комплектующих, 40 %)

В России

[править | править код]
GAC GN8, до рестайлинга 2021 года

Представительство в России компания GAC Motor открыла в 2018 году в рамках Московского международного автосалона, показав на нём восемь моделей[7].

Вышла на российский рынок в декабре 2019 года. Как заявлял в интервью изданию «Российская газета» президент GAC Motor Юй Цзюнь, планировалась каждый год наращивать объём продаж и за 5 лет выйти на показатель в 50 тысяч автомобилей, при этом рассчитывая заменить ушедший с российского рынка американский Ford, фактически сменив своими моделями внедорожником GS8 — Ford Explorer, а кроссовером GS5 — Ford Kuga[8].

Первой моделью стал с декабря 2019 года флагманский кроссовер GS8, летом 2020 года вышел на рынок минивэн GN8, а в сентябре 2021 года кроссовер GS5.

В 2021 году в России было продано 938 автомобилей: 682 кроссовера GS8, 122 кроссовера GS5 и 123 минивэна GN8[9]. В 2022 году продано 487 автомобилей[10].

Затем пошёл резкий рост: за 2023 год продано 3 087 автомобилей, а лишь за первые два месяца 2024 года как за два прошлых года — около 3,4 тыс.[11], за полугодие с января по июль 2024 года в России реализовано 8857 новых автомобилей GAC[12].

В России на 2024 год модельная линейка GAC представлена кроссовером GAC GS8, минивэном GAC M8 (с 2021 года), компактным кроссовером GAC GS3 (с мая 2024), а до конца года ожидается кроссовер GS4 Max, ранее с сентября 2020 и до мая 2024 года продавался кроссовер GAC GS5[13].

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. (англ.). Nikkei Asia. Дата обращения: 19 октября 2022. Архивировано 19 октября 2022 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 2238.HK - Guangzhou Automobile Group Co Ltd (англ.). Reuters. Дата обращения: 19 октября 2022. Архивировано 19 октября 2022 года.
  3. ↑ 1 2 Guangzhou Automobile Group (англ.). Forbes. Дата обращения: 19 октября 2022. Архивировано 19 октября 2022 года.
  4. ↑ 2021全年汽车销量出炉，上汽卫冕，三家民营车企挤入前十 (кит.). Tencent. Дата обращения: 18 октября 2022. Архивировано 18 октября 2022 года.
  5. ↑ 1 2 Annual Report 2021 (англ.). Guangzhou Automobile Group. Дата обращения: 20 октября 2022. Архивировано 20 октября 2022 года.
  6. ↑ Annual Results Presentation 2021 (англ.). Guangzhou Automobile Group. Дата обращения: 19 октября 2022. Архивировано 19 октября 2022 года.
  7. ↑ Китайская GAC открыла представительство в России Архивная копия от 9 июня 2024 на Wayback Machine // Автостат, 30 августа 2018
  8. ↑ Китайский GAC Motor планирует заменить в России компанию Ford Архивная копия от 9 июня 2024 на Wayback Machine // Российская газета, 4 апреля 2019
  9. ↑ GAC в 2021 году увеличил продажи в России почти в 3 раза // Автостат, 14 февраля 2022
  10. ↑ В 2022 году россияне приобрели рекордное количество китайских автомобилей Архивная копия от 2 апреля 2023 на Wayback Machine // Автостат, 11 января 2023
  11. ↑ «Нужно учесть обстановку в мире». GAC ответил на вопрос о заводе в России Архивная копия от 9 июня 2024 на Wayback Machine // Автоновости, 23 апреля 2024
  12. ↑ GAC начал тестовую сборку своих моделей в Санкт-Петербурге? // Автостат, 9 августа 2024
  13. ↑ Кроссовер GAC GS5 покинул российский рынок Архивная копия от 9 июня 2024 на Wayback Machine // Автостат, 22 мая 2024
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=GAC_Group&oldid=142081420