Ford Essex V6 (британский двигатель) (Ford Essex V6 (Qjnmguvtnw ;fnigmyl,))
Ford Essex V6 | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Ford Motor Company |
Тип | Бензиновый двигатель |
Годы производства | 1982—2000 (Южная Африка) |
Производительность | |
Максимальная мощность | 88—345 кВт (118—462 л. с.) |
Максимальный крутящий момент | 179—407 Н·м |
Камера сгорания | |
Конфигурация | 60 ° V6 |
Объём | 2495—3412 см3 |
Цилиндров | 6 |
Порядок работы цилиндров | 1—4—2—5—3—6 (равномерно) |
Материал блока цилиндров | Чугун |
Материал ГБЦ | Алюминиевый сплав LM 25 (Cosworth GAA) |
Клапанный механизм | DOHC |
Степень сжатия |
8.0:1 (TVR 3000S turbo) |
Питание | |
Топливная система | Инжекторная система подачи топлива |
Размеры и сухая масса | |
Масса | 170 кг |
Ford Essex V6 — серия шестицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания в конфигурации 60°[1][2], выпускавшихся подразделениями Ford в Великобритании с 1966 по 1988 год и Южной Африке с 1982 по 2000 год[3][4][5].
История
[править | править код]Essex V6 выпускался в четырёх объёмах: 2,5 л (2495 см3); 3,0 л (2994 см3)[6][7]; 3,1 л (3098 см3) и 3,4 л (3412 см3)[8][9], причём 3,0-литровая версия является самой распространённой[10][11]. Двигатели устанавливались на широкий спектр транспортных средств: от фургонов Ford Transit до седанов и купе Ford Capri[12][13]. Также двигатели устанавливались на спортивные автомобили TVR[14] и Marcos.
Изначально мощность двигателя составляла 95 кВт (128 л. с.)[15], а крутящий момент — 235 Н∙м[16][17]. В октябре 1971 года мощность была увеличена до 103—117 кВт (138—157 л. с.) при 5000 об/мин, а крутящий момент — до 260—263 Н∙м при 3000 об/мин[18][19]. Из-за изменения конструкции поршня степень сжатия была увеличена с 8,9:1 до 9,0:1[20][21].
Двигатели ранних выпусков, выпускавшиеся до октября 1971 года, оснащались карбюратором Weber с двойным дросселем 40 DFAV, конструкция которого имела некоторые врождённые недостатки, из-за которых он работал слишком интенсивно и вызывал промывку отверстий. Впоследствии он был заменён более современным карбюратором Weber с двойным дросселем 38 DGAS, который эффективно решал проблемы более ранних карбюраторов и использовался для 3-литрового V6 до конца его производства. В 2,5-литровом двигателе применялся однокамерный карбюратор. Также планировался выпуск дизельных двигателей, однако он не был осуществлён[22]. Несмотря на массу 170 кг[23], двигатель активно устанавливался на Capri[24], Granada и Transit[25][26]. С конца 1960-х по 1988 год двигатели Essex V6 британского производства устанавливались на Ford Transit под видами автомобилей полиции и скорой помощи — позже Essex V6 был заменён двигателем Cologne V6[13]. До апреля 2000 года британский Essex V6 собирался в Южной Африке[27].
Галерея
[править | править код]-
Версия Essex V6 до октября 1971 года
-
Версия Essex V6 с октября 1971 года
Примечания
[править | править код]- ↑ Technical data Ford Capri Mk III (II/78) - 3000X (1978-1980) . www.ford-capri.ch. Дата обращения: 24 марта 2024.
- ↑ Pictures of my car . web.archive.org (17 ноября 2004). Дата обращения: 24 марта 2024.
- ↑ Technical data Ford Capri Mk I - 2000 GT (1969-1973) . www.ford-capri.ch. Дата обращения: 24 марта 2024.
- ↑ 200HP . capri.fordever.cz. Дата обращения: 24 марта 2024.
- ↑ Technical data Ford Capri Mk I - 3000 E / GT / GXL (1971-1973) . www.ford-capri.ch. Дата обращения: 24 марта 2024.
- ↑ Ford Capri Broadspeed Turbo 3.0 - Test Report - Hot Car Magazine - December 1973 (29 августа 2016). Дата обращения: 24 марта 2024.
- ↑ Capri Power Archive Forum > Turbocharging the 3 Litre V6 Ford Essex Engine ? web.archive.org (19 января 2016). Дата обращения: 24 марта 2024.
- ↑ Capri Power Forum (брит. англ.). Capri Power Forum. Дата обращения: 24 марта 2024.
- ↑ Camshaft , Valves , Valve Springs , Timing Gear/Ford Essex 3.4 litre V6 Engine.htm . www.essexengines.com. Дата обращения: 24 марта 2024.
- ↑ Technical data Ford Capri Mk I - RS3100 (1973-1974) . www.ford-capri.ch. Дата обращения: 24 марта 2024.
- ↑ Crankshaft main bearing shell set std with std OD housing Ford Essex V6 VP91247\STD (англ.). Burton Power. Дата обращения: 24 марта 2024.
- ↑ Technical data Ford Capri Mk II - 3000 GT / Ghia / S (1974-1978) . www.ford-capri.ch. Дата обращения: 24 марта 2024.
- ↑ 1 2 Technical data Ford Capri Mk I - 3000 E / GT (1970-1971) . www.ford-capri.ch. Дата обращения: 24 марта 2024.
- ↑ Minifix: TVR M Series Engine Technical Directory . tvr.m-fix.co.uk. Дата обращения: 24 марта 2024.
- ↑ Capri Perana V6 :: Perana.org . www.perana.org. Дата обращения: 24 марта 2024.
- ↑ Detailed specs review of 1974 Ford Consul 2500 model for Europe (англ.). www.automobile-catalog.com. Дата обращения: 24 марта 2024.
- ↑ Ford Capri RS Parts catalogue (16 ноября 2015). Дата обращения: 24 марта 2024.
- ↑ 1972 MK1 Ford Granada Estate / FA 700EC/7210/DOM (7 марта 2010). Дата обращения: 24 марта 2024.
- ↑ Uren Savage V6 Mk2 Cortina | The Creator . www.urensavagev6cortinamk2.co.uk. Дата обращения: 24 марта 2024.
- ↑ Added by Dave Price on June 10, 2012 at 21:03; Photos, View; Next, Previous | Red Block (англ.). duttonowners.ning.com. Дата обращения: 24 марта 2024.
- ↑ Cortina Savage mkIII [pics] | Retro Rides . web.archive.org (4 марта 2016). Дата обращения: 24 марта 2024.
- ↑ 1973 Ford Capri RS 3100 specifications, technical data, performance . www.carfolio.com. Дата обращения: 24 марта 2024.
- ↑ engine weights . www.gomog.com. Дата обращения: 24 марта 2024.
- ↑ Tickover Timing Belts & Gears - Ford Capri (неопр.). www.tickover.co.uk. Дата обращения: 24 марта 2024.
- ↑ All sizes | Ford X Pack Capri Advert 1977 | Flickr - Photo Sharing! www.flickr.com. Дата обращения: 24 марта 2024.
- ↑ Capri RS3100 – 1973 | Ford RS Owners Club Australia . web.archive.org (9 июня 2017). Дата обращения: 24 марта 2024.
- ↑ Mk1 Capri Register - History . www.caprimk1register.com. Дата обращения: 24 марта 2024.