Farman IV (Farman IV)
| Farman IV | |
|---|---|
 Аэроплан «Фарман-4» лётчика поручика Е. В. Руднева | |
| Тип | Вспомогательный самолёт |
| Разработчик | Анри Фарман |
| Первый полёт | 1909 |
| Начало эксплуатации | 1910 |
| Конец эксплуатации | 1916 |
| Базовая модель | Фарман |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Фарма́н IV (фр. Farman IV) — самолёт, построенный Анри Фарманом в 1909 году. Первый полёт состоялся в 1909 году.
О самолёте
[править | править код]
Одним из самых массовых самолётов довоенного периода был самолёт Анри Фармана. Благодаря простой конструкции и неплохим по тем временам лётным данным, этот самолёт стал эталоном для множества конструкторов. Его выпускали по лицензии. Само его название стало нарицательным — фраза «самолёт типа Фарман» обозначала любой ферменный биплан с толкающим винтом и дополнительным рулём высоты на балках перед крылом.
Самолет можно увидеть среди экспонатов Музея автомобильной техники УГМК[2].
Краткое техническое описание
[править | править код]Самолёт «Фарман IV» выпускался в 1910—1916 годах во многих вариантах, незначительно отличавшихся друг от друга. Крыло и рули обтягивались полотном светло-кремового цвета, приобретавшим после пропитки аэролаком желтоватый оттенок. Металлические детали не окрашивались, деревянные покрывались лаком.
| Фарман-4 | ||
|---|---|---|
| Двигатели | 1 ПД Гном Omega | |
| Мощность двигателя, л. с. | 1 × 50 | |
| Экипаж, чел. | 2 | |
| Масса, кг: | ||
| пустого | 400 | |
| максимальная взлётная | 580 | |
| Габариты, м: | ||
| размах крыла | 10,50 | |
| длина | 12,30 | |
| Площадь крыла, м2 | 41 | |
| Скорость, км/ч (макс.) | 55 (65) | |
| Потолок, метров | 510 | |
Примечания
[править | править код]- ↑ Соловьёв. А. Точность прежде всего Архивная копия от 24 сентября 2015 на Wayback Machine // Филателия СССР. — 1975. № 11. — С. 28.
- ↑ В Музее автомобильной техники в Пышме приземлился дореволюционный самолёт Farman-IV. Дата обращения: 30 января 2018. Архивировано 30 января 2018 года.
Ссылки
[править | править код]- Постройка аэроплана «Фарман-4» в России к 100-летним авиационным юбилеям в 2010 г. Сайт реконструктора Фармана 4, доцента СПб ГУГА Георгия Галли.
- Репортажи о ходе реконструкции Фармана 4 и др. исторических самолётов
- 100 лет тому назад… Хроника событий авиационной жизни (недоступная ссылка) Первые полёты на Фарманах в России. Подборка документов и воспоминаний, свидетельств давней эпохи.