Etihad Rail (Etihad Rail)
| Etihad Rail | |
|---|---|
.jpg){kind=logo} | |
| Тип | железнодорожная компания |
| Основание | 2009 |
| Прежние названия | Union Railway |
| Расположение | Абу-Даби, Объединенные Арабские Эмираты |
| Ключевые фигуры |
Его Высочество шейх Зейаб бин Мохамед бин Заед Аль Нахайан (президент) Маттар Аль Тайер (вице-президент) Шади Малак (директор компании) |
| Отрасль | Железнодорожный транспорт |
| Число сотрудников |
|
| Сайт | etihadrail.ae |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Etihad Rail, ранее известная как Union Railway, была создана в июне 2009 года в соответствии с Федеральным законом ОАЭ №2 для управления развитием, строительством и эксплуатации национальной грузовой и пассажирской железнодорожной сети Объединенных Арабских Эмиратов.
Колея железной дороги ОАЭ стандартная – 1435 мм.
Проект
[править | править код]Железнодорожная сеть протяженностью 1200 км вводится в эксплуатацию поэтапно, чтобы связать основные населенные пункты и промышленные центры ОАЭ, а также стать важной частью более широкой железнодорожной сети Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ).
Ввод железнодорожной сети Etihad Rail производится поэтапно, коммерческие операции начались в 2016 году. В настоящий момент грузовые составы движутся со скоростью 120 км/ч, а пассажирские будут курсировать со скоростью до 200 км/ч. Первый этап строительства полностью завершён в запланированные сроки и в рамках выделенного бюджета.
Фазы строительства и сроки
[править | править код]Сеть Etihad Rail разрабатывается и внедряется поэтапно. В настоящий момент первый этап завершён, получено одобрение на строительство второго этапа.
Первый этап
[править | править код]Первый этап — это 264-километровый маршрут для транспортировки серы из месторождений в Шахе и Хабшане в гранулированном виде к пункту экспорта в Эр-Рувайс. Движение между Хабшаном и Эр-Рувайсом запущено в сентябре 2013 года.
Etihad Rail DB - компания, отвечающая за эксплуатацию и обслуживание первого этапа национальной железнодорожной сети ОАЭ для основного клиента Etihad Rail. Etihad Rail DB была основана в 2013 году как совместное предприятие Etihad Rail (51 %) и Deutsche Bahn (DB) (49 %), крупнейшего в Европе оператора железных дорог и собственника инфраструктуры. В марте 2015 года Etihad Rail DB официально приняла железнодорожную сеть под своё управление[1].
Etihad Rail DB официально начала коммерческую деятельность в январе 2016 года после получения аккредитации оператора от Федерального транспортного управления Объединенных Арабских Эмиратов. В феврале 2017 года Etihad Rail DB объявила, что по состоянию на 20 января 2017 года по сети было проведено 1000 составов.[2][3]
Второй этап
[править | править код]В рамках второго этапа железная дорога будет проложена до порта Мусаффа, порта Халифа и порта Джебель-Али, а также до границ с Саудовской Аравией и Оманом. Общая протяжённость полотна железнодорожного увеличится на 628 км. Для реализации планов второго этапа были заключены контракты с компанией PMC (общий контроль и инжиниринг), с компанией Jacobs на окончательный дизайн. В мае 2019 года были подписаны контракты с компаниями Ghantoot Transport and General Contracting и Wang Jinsong, представителем China Railway Construction Corporation, которые построят два участка дороги протяженностью 216 и 94 км, которые соединят морской порт Khalifa Port, промышленную зону Khalifa Industrial City и порт Jebel Ali Port.[4]
Подвижной состав
[править | править код]В июле 2011 года Etihad Rail заказал семь тепловозов Electro-Motive Diesel SD70ACS.[5][6] Первые два локомотива SD70ACS были доставлены в порт Муссафа в Абу-Даби в апреле 2013 года и были транспортированы в Мирфу в Западном регионе ОАЭ в рамках подготовки к запуску движения на 266-километровом отрезке пути первого этапа. В сентябре 2011 года CSR Corporation Limited получила заказ на поставку 240 крытых вагонов для перевозки гранулированной серы. Локомотивы окрашены в красно-серую ливрею с использованием цветов от флага ОАЭ.
Бетонные шпалы
[править | править код]В 2014 году в Мирфе, ОАЭ, был запущен завод по производству бетонных шпал.
Партнёры
[править | править код]С целью обеспечения всего спектра задач по строительству и вводу в эксплуатацию сети железных дорог Etihad Rail были подписаны контракты, меморандумы и прочие соглашения с целым рядом компаний:
- Al Dahra
- Arkan
- Aramex
- Bertschi
- Centre of Waste Management - Abu Dhabi
- DHL
- DP World
- Emirates Integrated Telecommunications Company (Du)
- Dubai Industrial City
- Emirates Steel
- Emirates Telecommunications Corporation (Etisalat)
- Global Shipping and Logistics (GSL)
- Hellmann Worldwide Logistics
- HOYER Global Transport BV
- JBC EXPRESS FREIGHT LLC [7]
- National Air Cargo
- RSA Logistics
- Sharaf Logistics
- Sharjah Cement and Industrial Development Company (SCIDC)
- SNTTA Cargo
- Emirates Transport
- Abu Dhabi Ports Company
- ZonesCorp
- Al Jaber
- Al Futtaim Tamrac
- Western Bainoonah Group
В марте 2014 года Etihad Rail подписала соглашение о создании совместного предприятия с DB Schenker Rail, дочерней компанией немецкой Deutsche Bahn (DB), для эксплуатации и обслуживания первого этапа железной дороги. Совместное предприятие Etihad Rail DB занимается эксплуатацией и техническим обслуживанием сети железных дорог первого этапа, а также было назначено оператором по второму этапу, что позволяет совместному предприятию выступать в качестве консультанта по всем вопросам в рамках будущих этапов развития сети Etihad Rail.
Законодательство
[править | править код]Депутаты Федерального национального совета ОАЭ разработали законопроект, определяющий правила регулирования, развития, строительства, управления и обслуживания федеральных железных дорог. Согласно законопроекту, который должен одобрить президент ОАЭ, Его Высочество шейх Халифа бен Заед Аль Нахайян, любой, кто предпримет попытку угона или захвата подвижного состава, кражи груза частично или полностью или нанесет вред машинистам или перенаправит поезд на другой путь, будет лишен свободы – вплоть до пожизненного заключения.
В документе говорится, что преступники, умышленно причиняющие ущерб безопасности железных дорог или их инфраструктуре, будут наказываться тюремным заключением и штрафом в размере от 100 тысяч до 5 млн дирхамов (US$ 27,3 тысячи – 1,36 млн). Срок заключения при этом будет составлять не менее 7 лет.[8]
Ссылки
[править | править код]- ↑ Светлана Коновалова. Национальный застройщик железной дороги ОАЭ передает контроль. BusinessEmirates.ae. Русские Эмираты (издательский дом) (11 марта 2015). Дата обращения: 23 января 2020.
- ↑ Etihad Rail DB runs 1000th Train. Emirates247. Дата обращения: 28 февраля 2017. Архивировано 28 февраля 2017 года.
- ↑ Etihad Rail to launch commercial operations. International Railway Journal. Дата обращения: 10 декабря 2015. Архивировано 15 декабря 2015 года.
- ↑ Наталья Реммер. Национальная железнодорожная компания ОАЭ определила генподрядчиков строительства очередного этапа Etihad Rail. BusinessEmirates.ae. Русские Эмираты (издательский дом) (27 июня 2019). Дата обращения: 23 января 2020.
- ↑ "Etihad Rail orders EMD locomotives". Railway Gazette International. 2011-08-01. Архивировано 24 июня 2020. Дата обращения: 23 января 2020.
- ↑ "US firm to build trains for UAE rail network". Construction Week Online. 2011-08-01. Архивировано 4 августа 2019. Дата обращения: 23 января 2020.
- ↑ JBC Express Freight LLC - Freight Forwarding | Land transport | Cargo consolidation | Warehousing | Customs clearance and Documentation. Дата обращения: 8 мая 2022. Архивировано 16 января 2021 года.
- ↑ Наталья Реммер. ОАЭ введут пожизненное заключение за повреждение поездов. RussianEmirates.com. Русские Эмираты (издательский дом) (23 января 2020). Дата обращения: 23 января 2020.