Duramax I4 (Duramax I4)

Duramax I4
Общие данные
Производитель	General Motors
Тип	Дизельный двигатель
Годы производства	2012—2022
Производительность
Максимальная мощность	135 кВт (181 л. с.)
Максимальный крутящий момент	500 Н·м
Камера сгорания
Конфигурация	I4
Объём	2776 см3
Цилиндров	4
Диаметр цилиндра	94 мм
Ход поршня	100 мм
Материал блока цилиндров	Серый чугун
Материал ГБЦ	Алюминий
Клапанный механизм	DOHC
Степень сжатия	16,5:1
Питание
Топливная система	Common Rail
Охлаждение	Водяное
Экологические нормы	EPA, Tier 3

Duramax I4 — семейство рядных четырёхцилиндровых турбодизельных двигателей внутреннего сгорания, применявшихся с 2012 года в Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Chevrolet Express и GMC Savana в Юго-Восточной Азии (Австралии) и Новой Зеландии (Океании) и с 2016 по 2022 год в Северной Америке. Они тесно связаны с двигателями VM Motori R 425 и A 428 и выпускались в Таиланде (Районг).

История

В 2007 году корпорация General Motors приобрела 50% акций VM Motori у Penske Automotive. В 2010 году компания VM Motori выпустила двигатель A 428 (четырёхцилиндровый, рабочий объём 2,8 л), разработанный на основе более раннего R 428, который с 2005 года применялся в Jeep Liberty в Северной Америке. В 2011 году итальянская компания Fiat приобрела вторую половину акций VM Motori у Penske Automotive, а в 2013 году была приобретена доля General Motors. В рамках продаж корпорация General Motors сохранила права на производство двигателей, которые были разработаны во время её владения, включая A 428.

В 2011 году корпорация General Motors завершила строительство нового завода по производству двигателей в Районге, Таиланд. В сентябре 2011 года началось производство двигателей R 425 и A 428 под названиями Duramax XLD25 и XLD28 соответственно для Chevrolet Colorado и TrailBlazer, продаваемых в Юго-Восточной Азии (под маркой Holden) и в Океании. В 2013 году двигатели стали называться Duramax LKH (2,5 л) и LWH (2,8 л), что улучшило производительность и расход топлива.

В 2015 году в Районге началось производство 2,8-литрового двигателя Duramax I4 LWN, модифицированного в соответствии с нормами выбросов в США.

Кодовые обозначения

LWN

LWN выпускался с 2016 по 2022 год. Причина снятия двигателя с производства — «роспуск» в 2020 году таиландского подразделения General Motors. LWN является 16-клапанным двигателем с прямым впрыском топлива и топливной системой Common Rail.

Применения:

• 2016—2022 Chevrolet Colorado/GMC Canyon (Северная Америка)
• 2017—2022 Chevrolet Express/GMC Savana (Северная Америка)

XLD25 LP2

16-клапанный двигатель XLD25 (LP2) с клапанным механизмом DOHC выпускался в Таиланде. Он отвечал стандарту выбросов Евро-4. Его объём составляет 2499 см³, впрыск топлива — прямой, топливная система — Common Rail. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 92 × 94 мм, мощность — 132 кВт (177 л. с.) при 3600 об/мин, а крутящий момент — 440 Н⋅м при 2000 об/мин.

Применения:

• 2014 Chevrolet Colorado

XLD25

Duramax XLD25 развивает мощность 110 кВт (150 л. с.) при 3800 об/мин и крутящий момент 350 Н⋅м при 2000 об/мин.

Применения:

• 2012—2013 Chevrolet Colorado

XLD28

Duramax XLD28 развивает мощность 132 кВт (177 л. с.) при 3800 об/мин и крутящий момент 440 или 470 Н⋅м при 2000 об/мин, в зависимости от трансмиссии.

Применения:

• 2012—2013 Chevrolet Colorado

Ссылки

• 2.8L LWN Duramax: особенности, рейтинги буксировки и экономии топлива  (неопр.). Diesel Resource (31 августа 2020).