Deepwater Horizon (Deepwater Horizon)
| «Дипуотер Хорайзен» | |
|---|---|
| Deepwater Horizon | |
 Пожар на платформе. Апрель 2010 года. |
|
 Маршалловы Острова |
|
| Класс и тип судна | Полупогружная нефтяная буровая платформа |
| Порт приписки | Маджуро |
| Номер ИМО | 8764597, V7HC9 |
| Владелец | Transocean Ltd. |
| Оператор | Transocean |
| Изготовитель | Hyundai Heavy Industries, Ульсан, Южная Корея |
| Спущен на воду | 21 марта 2000 |
| Введён в эксплуатацию | 2001 |
| Выведен из состава флота | апрель 2010 |
| Статус | затонул |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 52 587 т |
| Длина | 112 м |
| Ширина | 78 м |
| Высота | 97,4 м |
| Осадка | 23 м |
| Двигатели | дизельно-электрический |
| Мощность | 42 MW |
| Скорость хода | 4 узла |
| Экипаж | 146 |
| Регистровый тоннаж | 32 588 т |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Дипуотер Хорайзен (Deepwater Horizon, дословно «Глубоководный Горизонт») — полупогружная нефтяная буровая платформа сверхглубоководного бурения с системой динамического позиционирования. Построена в 2001 году южнокорейской судостроительной компанией Hyundai Heavy Industries по заказу R&B Falcon, которая в 2001 году вошла в состав Transocean Ltd.[1] Платформа была заложена 21 марта 2000 года и спущена на воду 23 февраля 2001 года[2].
Служба
[править | править код]В 2001 году платформа была сдана в аренду компании BP на три года, и в июле того же года она прибыла в Мексиканский залив[3]. Впоследствии срок аренды неоднократно продлевался, так, в 2005 году договор был перезаключён на срок с сентября 2005 года до сентября 2010 года[4], позже он был продлён ещё раз на срок с сентября 2010 года до сентября 2013 года[5].
В сентябре 2009 года «Дипуотер Хоризон» пробурила в Мексиканском заливе в районе месторождения Тайбер самую глубокую на тот момент нефтяную скважину в истории, достигнув глубины 10 680 м, из которых 1259 м составляла вода.[6][7]
В феврале 2010 года платформа Deepwater Horizon приступила к бурению скважины на глубине 1500 метров на месторождении Макондо[англ.] (Mississippi Canyon block 252)[8]. Лицензия на разработку месторождения Макондо была продана на аукционе в марте 2008 года BP, впоследствии она продала 25 % Anadarko и 10 % MOEX Offshore 2007 LLC (дочерняя компания Mitsui)[9].
Гибель и вызванная экологическая катастрофа
[править | править код]Судно находилось в Миссисипском каньоне в центральной части Мексиканского залива, в 84 км к юго-востоку от порта Венис (штат Луизиана), в процессе цементирования скважины для компании BP, которая не успевала сдать скважину в срок.
20 апреля 2010 года платформа взорвалась и загорелась.
Несмотря на попытки потушить пожар, 22 апреля она затонула, на глубине 1500 м[10].
На момент взрыва на борту находилось 126 человек. 115 человек было спасено, из которых 17 человек получили поражения различной степени тяжести. 11 человек пропало без вести и считаются погибшими[11]. Судно находится на дне в 400 м от скважины.
Гибель «Дипуотер Хорайзен» повлекла за собой крупнейшую экологическую катастрофу. По оценкам, из запечатанной скважины на поверхность Мексиканского залива вытекала нефть в объёме до 5 тыс. баррелей (около 700 тонн) в сутки (по другим оценкам — 100 тыс. баррелей нефти в сутки (около 13,5 тыс. тонн)[12]).
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Post Mortem Failure Assessment of MODUs During Hurricane Ivan (англ.) P.50 (апрель 2006). Дата обращения: 14 января 2012. Архивировано из оригинала 24 апреля 2012 года.
- ↑ ABS Record:Deepwater Horizon (англ.). Дата обращения: 14 января 2012. Архивировано 24 апреля 2012 года.
- ↑ Deepwater Horizon launched by TSF (англ.). Offshore. Дата обращения: 15 января 2012. Архивировано из оригинала 7 марта 2012 года.
- ↑ Transocean Inc. Announces Contract Awards for Two High-Specification Semisubmersible Rigs. (англ.). Business Wire (28 апреля 2005). Дата обращения: 15 января 2012. Архивировано из оригинала 20 сентября 2011 года.
- ↑ Deepwater Horizon contract extended (англ.). Offshore. Дата обращения: 15 января 2012. Архивировано из оригинала 7 марта 2012 года.
- ↑ "BP drills oil discovery in the Gulf of Mexico". Offshore Magazine. PennWell Corporation. 2009-09-02. Архивировано 20 мая 2010. Дата обращения: 22 апреля 2010.
- ↑ Braden Reddall (2009-09-02). "Transocean says well at BP discovery deepest ever". Reuters. Архивировано 20 января 2011. Дата обращения: 22 апреля 2010.
- ↑ Macondo Prospect, Gulf of Mexico, United States of America (англ.). offshore-technology.com. Дата обращения: 15 января 2012. Архивировано из оригинала 18 марта 2012 года.
- ↑ SPECIAL INVESTIGATION: Why is BP taking ALL the blame? (англ.). Daily Mail (18 июня 2010). Дата обращения: 15 января 2012. Архивировано из оригинала 26 апреля 2012 года.
- ↑ Береговая охрана США прекратила поиски пропавших после взрыва рабочих. Дата обращения: 25 апреля 2010. Архивировано 7 мая 2010 года.
- ↑ At least 11 missing after blast on oil rig in Gulf. Дата обращения: 25 апреля 2010. Архивировано 8 ноября 2012 года.
- ↑ До 100 тыс. баррелей нефти в день может выливаться в Мексиканский залив Архивная копия от 5 мая 2010 на Wayback Machine // РИА Новости, 2 мая 2010
Ссылки
[править | править код]
- Характеристика судна на сайте Transocean
- «Черная вода» — Нефтяное пятно в Мексиканском заливе приближается к берегам США // Lenta.ru, 29.04.2010
- Взорвавшаяся в США буровая платформа стоимостью 700 миллионов долларов пошла на дно // Российская газета, 23 апреля 2010
 |
|---|
