Chrysler Sigma (Chrysler Sigma)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Chrysler Sigma
Общие данные
Производитель
Годы производства

19771980 (Chrysler)

19801987 (Mitsubishi)
Сборка Австралия Аделаида
Класс Среднеразмерный
Дизайн и конструкция
Тип кузова

4‑дв. седан

5‑дв. универсал
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Трансмиссия

3-скор. АКПП
4-скор. МКПП

5-скор. МКПП
На рынке
Сегмент D-сегмент
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Chrysler Sigma — версия Mitsubishi Galant, выпускавшаяся с 1977 года компанией Chrysler в Аделаиде. В 1980 году, когда подразделение Mitsubishi Motors Australia (MMAL) приобрело производственные мощности Chrysler Australia, автомобиль был переименован в Mitsubishi Sigma. С 1985 по 1987 год модельный ряд Chrysler Sigma постепенно вытеснялся модельным рядом седанов и универсалов Mitsubishi Magna.

Первое поколение

[править | править код]

Серия GE Sigma была запущена в производство в октябре 1977 года в роли преемника GD Galant[1]. Сборка была организована в Аделаиде[2].

Chrysler GE Sigma стал первым автомобилем, продаваемым на австралийском рынке с двигателями Astron[3][4]. 1,6-литровый двигатель Saturn в паре с четырёхступенчатой механической трансмиссией устанавливался на базовую модель под маркой Sigma Galant[5]. Двигатель Saturn развивал мощность 56 кВт (75 л.с.) и крутящий момент 117 Н⋅м[6]. Модель среднего класса, Sigma GL, в стандартной комплектации оснащалась 1,85-литровым двигателем Astron в паре с четырёхступенчатой механической трансмиссией, который развивал мощность 60 кВт (80 л. с.) и крутящий момент 145 Н⋅м. Чуть позже объём двигателя был увеличен до 2,0 литров, а сам двигатель стал сочетаться в паре с трёхступенчатой автоматической, четырёхступенчатой механической или же пятиступенчатой автоматической трансмиссией. Мощность стала составлять 64 кВт (86 л. с.). В комплектацию GL входила опция Sportspack.

В марте 1978 года было выпущено двухдверное купе Sigma Scorpion на базе Mitsubishi Galant Lambda. 12 октября 1978 года был выпущен универсал в комплектациях Galant, GL и SE[7].

1 ноября 1979 года версии Sigma GL и SE начали оснащаться 2,6-литровыми двигателями Astron[8]. Двигатель объёмом 1,85 л был снят с производства. 2,6-литровый двигатель сочетался в паре с трёхступенчатой автоматической трансмиссией[9][10]. Заявленная мощность составляла 73 кВт (98 л. с.), а крутящий момент — 188 Н⋅м[11].

28 апреля 1980 года компания Chrysler представила GH Sigma в Брисбене. Затем, 30 апреля, Mitsubishi Corporation и Mitsubishi Motors совместно приобрели оставшуюся 65-процентную долю Chrysler в Chrysler Australia, в результате чего двойное владение Mitsubishi достигло 98,9%. 1 октября 1980 года модельный ряд GH был переименован с Chrysler Sigma в Mitsubishi Sigma в связи с переименованием Chrysler Australia в Mitsubishi Motors Australia (MMAL)[12].

12 мая 1980 года серия GH претерпела значительный рестайлинг как спереди, так и сзади[13][14]. Название Sigma Galant было переименовано в Sigma. Комплектации: GLX, GL и SE.

В апреле 1981 года начался выпуск ограниченной серии Sigma Satellite на базе GL[15], а в сентябре 1981 года было выпущено 500 моделей Sigma Turbo. 2,0-литровый двигатель Astron развивал мощность 116 кВт (156 л. с.) и крутящий момент 235 Н⋅м. В феврале 1982 года выпуск серии GH был прекращён.

Второе поколение

[править | править код]

Переработанный GJ Sigma был выпущен в марте 1982 года на базе Mitsubishi Galant 1980 года выпуска. 2,0-литровый двигатель стал развивать мощность 70 кВт (94 л. с.) и крутящий момент 152 Н⋅м, а 2,6-литровый двигатель стал развивать мощность 76 кВт (102 л. с.) и крутящий момент 192 Н⋅м.

В феврале 1983 года была выпущена специальная версия Sigma GL Satellite[16]. По цене на 1000 долларов ниже GL Luxury Satellite выпускался в кузовах седан и универсал, с кондиционером[17]. Трансмиссия — пятиступенчатая механическая или трёхступенчатая автоматическая (опционально)[18].

Спортивный автомобиль Sigma GSR оснащался двигателями объёмом 2,0—2,6 л в паре с автоматической или механической трансмиссией. В комплектацию входили легкосплавные диски, дисковые тормоза на всех четырёх колёсах, «спортивное» рулевое колесо и затемнения, особенно на оконных рамах и дверных ручках.

В июне 1983 года Sigma начального уровня был переименован в Sigma XL, что совпало с обозначениями комплектации на небольшом автомобиле MMAL Colt.

В октябре 1983 года был выпущен люксовый седан Sigma Super (500 экземпляров)[19]. Он оснащался 2,6-литровым двигателем в паре с пятиступенчатой механической или же трёхступенчатой автоматической трансмиссией[20].

Серия GK впервые была представлена в марте 1984 года. Изменения коснулись капота, радиаторной решётки и задних огней. Место для задних номерных знаков было перемещено на бампер. В некоторых моделях, особенно в GL, сиденья были другими, и все модели имели опцию стеклоподъемников с электроприводом (хотя и редкую), которая отсутствовала в большинстве предыдущих моделей.

В июле 1984 года вновь была представлена комплектация Super Saloon на базе Sigma SE[21]. В конце 1984 года была представлена ограниченная серия GK Sigma Satellite на базе XL с 2,6-литровым двигателем в паре с пятиступенчатой механической трансмиссией[22].

GN был выпущен в июле 1985 года. Он оснащался 2,0-литровым двигателем Astron мощностью 70 кВт (94 л. с.) при 5600 об/мин и крутящим моментом 152 Н⋅м при 2400 об/мин или же 2,6-литровым двигателем Astron II мощностью 83 кВт (111 л. с.) при 5200 об/мин и крутящим моментом 200 Н⋅м при 2400 об/мин.

В декабре 1985 года выпуск 2,0-литровых двигателей был прекращён, поскольку компания Mitsubishi не считала, что это гарантирует переход на неэтилированное топливо. Версии с неэтилированным бензином были представлены в Австралии в январе 1986 года.

В октябре 1986 года выпускалась ограниченная серия GL Satellite[23]. С 1986 по 1987 год универсалы поставлялись в Новую Зеландию.

В начале 1987 года автомобили Mitsubishi Sigma были сняты с производства. Преемниками стали автомобили семейства Mitsubishi Magna.

Примечания

[править | править код]
  1. Mitsubishi Galant Family Tree. web.archive.org (2 октября 2009). Дата обращения: 20 июня 2024.
  2. "Sigma success story". Victor Harbour Times. South Australia. 18 июн 1980. Дата обращения: 20 июня 2024. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка)
  3. "Sigma right car for new Chrysler image". Canberra Times. Australian Capital Territory. 6 дек 1977. Дата обращения: 20 июня 2024. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка)
  4. "LIFE STYLE". Canberra Times. Australian Capital Territory. 7 мар 1978. Дата обращения: 20 июня 2024. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка)
  5. "New Chrysler Sigma". Victor Harbour Times. South Australia. 5 окт 1977. Дата обращения: 20 июня 2024. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка)
  6. "LIFE STYLE WHEELS Five-speed Sigma a surprise". Canberra Times. Australian Capital Territory. 7 фев 1978. Дата обращения: 20 июня 2024. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка)
  7. "NEW SIGMA WAGON—A WINNING FORMULA". Victor Harbour Times. South Australia. 12 окт 1978. Дата обращения: 20 июня 2024. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка)
  8. "Chrysler launches bigger 'four'". Canberra Times. Australian Capital Territory. 2 ноя 1979. Дата обращения: 20 июня 2024. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка)
  9. "Big Sigma innovative". Canberra Times. Australian Capital Territory. 18 дек 1979. Дата обращения: 20 июня 2024. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка)
  10. "LIFE STYLE) WHEELS Scorpion an orthodox but economical coupe". Canberra Times. Australian Capital Territory. 19 фев 1980. Дата обращения: 20 июня 2024. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка)
  11. "Advertising". Canberra Times. Australian Capital Territory. 21 авг 1980. Дата обращения: 20 июня 2024. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка)
  12. Diamonds Are For Export. web.archive.org (10 мая 2015). Дата обращения: 20 июня 2024.
  13. "New Sigma handles better on less fuel". Canberra Times. Australian Capital Territory. 1980-05-27. Дата обращения: 20 июня 2024.
  14. New Sigma models unveiled at Victor - Victor Harbour Times (SA : 1932 - 1986) - 14 мая 1980 (англ.). Trove. Дата обращения: 20 июня 2024.
  15. "Advertising". Canberra Times. Australian Capital Territory. 2 апр 1981. Дата обращения: 20 июня 2024. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка)
  16. "Advertising". Canberra Times. Australian Capital Territory. 17 фев 1983. Дата обращения: 20 июня 2024. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка)
  17. "MOTORING FEATURE". Victor Harbour Times. South Australia. 16 ноя 1983. Дата обращения: 20 июня 2024. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка)
  18. "Latest Sigma the best yet". Canberra Times. Australian Capital Territory. 8 мар 1983. Дата обращения: 20 июня 2024. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка)
  19. "Limited-edition luxury Sigma". Canberra Times. Australian Capital Territory. 1 ноя 1983. Дата обращения: 20 июня 2024. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка)
  20. "Improvements for Sigma". Canberra Times. Australian Capital Territory. 3 янв 1984. Дата обращения: 20 июня 2024. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка)
  21. "Top-line model introduced". Canberra Times. Australian Capital Territory. 3 июл 1984. Дата обращения: 20 июня 2024. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка)
  22. "Advertising". Victor Harbour Times. South Australia. 24 окт 1984. Дата обращения: 20 июня 2024. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка)
  23. "Advertising". Canberra Times. Australian Capital Territory. 11 окт 1986. Дата обращения: 20 июня 2024. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка)