Chery A11 (Chery A11)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Chery A11
Общие данные
Производитель Chery
Годы производства

1999—2006 (Китай)

2008 — настоящее время (Иордан)
Класс Субкомпактный
Иные обозначения

Chery Fengyun
Chery Fulwin

Chery Windcloud
Дизайн и конструкция
Тип кузова 4‑дв. седан
Массогабаритные характеристики
Длина 4321 мм
Ширина 1682 мм
Высота 1424 мм
Колёсная база 2468 мм
На рынке
Связанные SEAT Toledo Mk. I
Сегмент B-сегмент
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Chery Windcloud

Chery A11 (также известный как Fulwin, Fengyun или Windcloud) — первый автомобиль китайской компании Chery[1][2]. Созданный без одобрения правительства, он, тем не менее, стал первым шагом в истории успеха Chery и помог превратить китайский автомобильный рынок из зависимого от иностранных совместных предприятий[3][4].

Описание

[править | править код]

Chery A11 являлся ребеджинговым вариантом первого поколения SEAT Toledo, выпускавшегося с 1991 по 1999 год на платформе Volkswagen Group A2. Это та же платформа, на которой FAW-VW Automobile выпускает FAW-VW Jetta. Производство Windcloud действительно зависело от секретных сделок с теми же поставщиками запчастей, что и FAW-VW. Более позднее внесудебное финансовое урегулирование означало, что Volkswagen согласился воздержаться от запланированного судебного процесса. Покупка чертежей Toledo также осуществлялась тайно, несмотря на то, что SEAT был дочерней компанией Volkswagen: все эти искусные переговоры были работой инженера Инь Тонъяо, который первоначально работал на китайском совместном предприятии Volkswagen[5].

Первоначально Tongyao был приобретён правительством Уху в провинции Аньхой. В то же время было принято решение разработать автомобиль для местного производства. Первые прототипы, сошедшие с конвейера в мае 1999 года, оснащены двигателями Ford CVH объёмом 1,6 литра. Позже на смену CVH пришли более современные двигатели Tritec и Acteco[6]. В то время в Китае действовали очень строгие правила, препятствующие приходу новых «игроков» в автомобильную промышленность, поэтому в течение почти двух лет компания Chery официально производила только «автомобильные компоненты», хотя и в полностью собранном виде. В 2001 году компания Chery, наконец, получила разрешение правительства продавать свои автомобили по всей стране.

Производство A11 началось в декабре 1999 года под индексом CAC634. В 2000 году название было сменено на Fengyun под индексом SQR7160, а производство в Китае завершилось в 2006 году. С 2008 года Chery A11 выпускается в Иордане.

Chery A15[7], впервые представленный в 2003 году, являлся модернизацией Windcloud[8].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Peter Hessler. Country driving. — Harper, 2010. — 458 с. — ISBN 978-0-06-180409-0.
  2. ↑ Chery A11 (FengYun, Windcloud). Chery - китайские автомобили Arrizo 7, Tiggo 5, 3X и FL, Чери Кимо, Индис, Бонус 3, Вери, М11 хэтчбек и седан. (21 октября 2007). Дата обращения: 17 апреля 2024.
  3. ↑ CHERY AUTOMBILE. web.archive.org (4 декабря 2010). Дата обращения: 17 апреля 2024.
  4. ↑ Chery to Build Assembly Plant in Jordan. web.archive.org (26 сентября 2011). Дата обращения: 17 апреля 2024.
  5. ↑ Cars-Directory.NET Chery A11 photos, specs - Car Pictures & Images (англ.). Cars-Directory.NET. Дата обращения: 17 апреля 2024.
  6. ↑ Яндекс. auto.ru. Дата обращения: 17 апреля 2024.
  7. ↑ История Chery: какой Amulet принёс ей удачу.
  8. ↑ Chery Windcloud (A11): поколения, кузова по годам, история модели и года выпуска, рестайлинг, характеристики, габариты, фото - Carsweek. carsweek.ru. Дата обращения: 17 апреля 2024.
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Chery_A11