British Rail Class 325 (British Rail Class 325)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Class 325
Производство
Годы постройки 1995-1996
Страна постройки Великобритания
Производитель ABB Derby
Составов построено 16 (1 списан)
Вагонов построено 64
Технические данные
Число вагонов в составе кратно (с возможностью работы по СМЕ)
Длина вагона 19,83; 19,92 м
Ширина 2,82 м
Высота 3,78 м
Материал вагона алюминиевые сплавы
Конструкционная скорость 161 км/ч
Максимальная служебная скорость 161 км/ч
Эксплуатация
Страна эксплуатации Великобритания
Оператор DB Schenker
В эксплуатации c 1995
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

British Rail Class 325 — британский двухсистемный почтовый электропоезд, произведённый компанией ABB на основе British Rail Class 319[1].

Конструкция основана на пассажирском двухсистемном электропоезде серии 319[англ.] . ТЭД этих составов идентичны, с возможностью работы на линиях 25 кВ переменного тока (AC) через верхний токосъёмник или 750 В постоянного тока (DC) через нижний токосъёмник, что типично для линий южного региона. Пассажирские сидения отсутствуют, погрузка почты осуществляется через дверные проёмы с рольставнями. Корпус позаимствован у асинхронных поездов семейства Networker[1]. Электропоезд имеет лишь единственный аналог в мире — почтовую модификацию TGV.

Эксплуатация

[править | править код]

Почтовый электропоезд был заказан в British Railways в 1994 году под первоначальным обозначением class 350[2]. Контракты на обслуживание продлевались частными операторами, на сегодняшний день это единственный специализированный почтовый подвижной состав железных дорог Великобритании (отсеки для почты имеются в вагонах mark 3).

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 DB Cargo UK Class 325 EMU – Royal Mail. DB Cargo UK. Дата обращения: 26 июля 2021. Архивировано 24 августа 2018 года.
  2. The All-time Guide to EMU Classifications (PDF), Modern Locomotives Illustrated, 2011, p. 2, Архивировано (PDF) 24 февраля 2014, Дата обращения: 19 февраля 2014 Источник. Дата обращения: 6 августа 2021. Архивировано 24 февраля 2014 года.