Bloodhound SSC (Bloodhound SSC)

Bloodhound SSC
Bloodhound SSC
Общие данные
Производитель	SSC Programme Ltd
Класс	рекордный автомобиль
Двигатель
	Eurojet EJ200 afterburning turbofan; Falcon HTP; MCT V12 800 bhp race engine (APU)
Массогабаритные характеристики
Длина	13,4 м
Ширина	2,5 м
Высота	3 м
Масса	7,5
	Thrust SSC
	Медиафайлы на Викискладе

Bloodhound SSC — британский сверхзвуковой автомобиль, находившийся в разработке с 2000-х годов. По замыслу конструкторов он смог бы разогнаться до скорости 1609 км/ч, установив таким образом новый мировой рекорд скорости на земной поверхности.Рекорд на данный момент не побит.

Своё имя «Bloodhound» получил в честь британской ракеты ПВО Bristol Bloodhound 2, состоявшей на вооружении в 1960—1992 годах.

В конце 2018 года проект был закрыт.^[1] Преемником проекта стал Bloodhound LSR^[2].

Конструкция

Автомобиль оснащён турбореактивным двигателем Eurojet EJ200 от истребителя Eurofighter Typhoon, а также гибридным ракетным двигателем фирмы Nammo, в котором в роли насоса для окислителя выступает 550-сильный компрессорный мотор V8 5.0 компании Jaguar, накачивающий топливо и обеспечивающий электрическую и гидравлическую мощность самолету и ракете.

Чтобы остановить автомобиль, применяется следующая последовательность:

1609 км/ч: закрытие дроссельной заслонки — вначале скорость замедления 3g, затем быстро падает;
1287 км/ч: начало задействования аэродинамического тормоза, постепенное увеличение его площади чтобы попытаться сохранить замедление в 3g в околозвуковой области (1287—1046 км/ч);
ниже 965 км/ч: выпуск тормозного парашюта для увеличения скорости торможения обратно до 3g;
645 км/ч: выпуск второго парашюта, если потребуется;
400 км/ч: применение дисковых тормозов для остановки в конце трассы.

Разработка

Ричард Нобл 4 октября 1983 года установил новый мировой рекорд и достиг скорости 1019 км/ч, управляя реактивным автомобилем Thrust2 в пустыне Блэк-Рок, Невада, США. Он возглавлял проект по постройке автомобиля Thrust SSC, на котором пилот истребителя Королевских ВВС Великобритании Энди Грин 15 октября 1997 года впервые в мире на управляемом наземном транспортном средстве официально (в соответствии с правилами FIA) преодолел звуковой барьер, развив скорость 1228 км/ч.

Лорд Дрэйсон, министр науки Великобритании, объявил о проекте 23 октября 2008 в Музее науки в Лондоне. Именно он первым предложил проект Ричарду Ноблу и Энди Грину в 2006 году.

19 июля 2010 года на международном авиасалоне Фарнборо состоялась презентация полноразмерного макета Bloodhound SSС. Над проектом работает команда во главе с Ричардом Ноблом. Управлять болидом будет Энди Грин. Предполагается, что Bloodhound SSC будет разгоняться от 0 до 1609 км/ч за 55 секунд.^[3] При этом водитель будет испытывать перегрузку приблизительно в 2,5g.

Примечания

↑ Проект сверхзвукового автомобиля для рекорда скорости закрылся Архивная копия от 5 января 2019 на Wayback Machine // Популярная механика, 8 декабря 2018
↑ About Bloodhound LSR (англ.). Bloodhound. Дата обращения: 18 декабря 2019. Архивировано 13 декабря 2019 года.
↑ "В Лондоне показали сверхзвуковой автомобиль Bloodhound". 2015-09-25. Архивировано 26 сентября 2015. Дата обращения: 25 сентября 2015.

Ссылки

Официальный сайт Bloodhound SSC Архивная копия от 25 ноября 2019 на Wayback Machine (англ.)
Bloodhound SSC — грядет новый рекорд скорости Архивная копия от 8 марта 2012 на Wayback Machine
Новости технологий: Bloodhound SSC — проект автомобиля со скоростью 1600 км/ч Архивная копия от 1 августа 2009 на Wayback Machine

[1] Проект сверхзвукового автомобиля для рекорда скорости закрылся Архивная копия от 5 января 2019 на Wayback Machine // Популярная механика, 8 декабря 2018

[2] About Bloodhound LSR (англ.). Bloodhound. Дата обращения: 18 декабря 2019. Архивировано 13 декабря 2019 года.

[3] "В Лондоне показали сверхзвуковой автомобиль Bloodhound". 2015-09-25. Архивировано 26 сентября 2015. Дата обращения: 25 сентября 2015.

[1]

[2]

[3]