BAW Street (BAW Street)
| BAW 2245 Street | |
|---|---|
| Завод-изготовитель |
 BAW-RUS Motor Corporation |
| Выпускался, гг | 2010-2017 |
| Полная масса, т | 7,5 |
| Макс. скорость, км/ч | 95 |
| Класс автобуса | высокопольный, малой вместимости |
| ЭКО стандарт | Евро-3 |
| Вместимость | |
| Мест для сидения | 21+1 |
| Номинальная вместимость (5 чел./м²) | 38 |
| Габариты | |
| Длина, мм | 7 612 |
| Ширина, мм | 2 200 |
| Высота по крыше, мм | 2 010 |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров | 3 |
| Формула дверей | 1+1 (справа)+1 (слева) |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | CA4DC2-12E3 |
| Система питания | дизельный с турбонаддувом и интеркулером |
| Тип топлива | дизельное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Мощность, л. с. | 89 кВТ / 120 л. с. |
| Объём, см³ | 3 168 куб. см |
| Трансмиссия | |
| Тип коробки передач | механическая |
| Количество передач | 5 |
| Подвеска | |
| Тип задней подвески | зависимая, рессорная с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
| Тип передней подвески | зависимая, рессорная с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
BAW Street — высокопольный автобус малой вместимости производства BAW-RUS Motor Corporation, созданный специально для России.
История производства
[править | править код]Модель разрабатывалась специально для России российско-китайской компанией BAW-RUS Motor Corporation.В основе лежит шасси грузового автомобиля BAW Fenix.Первый кузов был изготовлен в ноябре 2009 года на Тролза[1] при участии BAW.Первые образцы сошли с конвейера в 2010 году и отправились в опытную эксплуатацию на маршруты Ульяновска[2]. В августе того же года автобус был представлен на Московском международном автосалоне MIMS-2010[3] и в сентябре на выставке «Мир автобусов» в Коломне[4],получив высокую экспертную оценку. В 2011 году модель получила улучшенную тормозную систему и обновлённую электронную комбинацию приборов[5].Тогда же началось массовое производство[6].
В 2013 году началось производство рестайлинговой версии, которое продолжалось до банкротства завода в 2017 году. Но осенью того же года на заводе СИМАЗ, открытом на площадях бывшего БАУ-Рус, началось производство автобуса СИМАЗ-2258, который представляет собой автобус BAW Street с прежним кузовом, но переставленным на новое японское шасси Isuzu.
Конструкция[5]
[править | править код]- Шасси — BAW Fenix
- КПП — 5-ступенчатая, механическая, полностью синхронизированная.
- Тип двигателя — CA4DC2-12E3, дизельный с турбонаддувом и интеркулером
- Расположение цилиндров — 4R.
- Рулевое управление — ГУР интегрального типа; рулевая колонка с регулировкой по высоте и наклону
- Тормозная система—двухконтурная, пневматическая с АБС типа Wabco; тормозные механизмы передних колес-дисковые, задних-барабанные; стояночная с энергоаккумуляторами, с приводом на задние колеса или трансмиссионный тормоз барабанного типа; вспомогательная компрессионного типа моторный (горный) тормоз.
- Подвеска — зависимая, рессорная с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
- Топливный бак — 130 л
- Кузов — рамный, вагонной компоновки с передним расположением двигателя
- Обшивка кузова: оцинкованная сталь.
- Сидения
- Сиденье водителя — кресло с регулировкой в продольном направлении и наклона спинки, обивка тканевая
- Пассажирские сиденья — мягкие (высокая спинка) на металлокаркасе, винилискожа
- Двери — сдвижные, с пневмоприводом, ширина прохода 700 мм
- Остекление — вклеенные стекла тонированные в массе со сдвижными форточками в алюминиевой раме и с вклеенными сдвижными форточками
- Система отопления и вентиляции — фронтальный отопитель (окно ветровое, боковые стекла в районе зеркал заднего вида, рабочее место водителя) — жидкостный от системы охлаждения двигателя через отопитель-подогреватель 14ТС-10. Салон: 3 шт. (2 воздушных независимых отопителя «Планар −44Д» теплопроизводительностью по 4 кВт и «Планар−8Д» — 8 кВт) Отопители имеют независимое управление с таймером. Люки аварийно-вентиляционные прозрачные на крыше салона, 2 шт.
- Комплектация — бортовой компьютер, подготовка к установке бортового комплекта аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS, противотуманные фары.
Эксплуатирующие города[7]
[править | править код]
Россия, Ульяновск — 39 (в настоящее время (февраль 2018 года) практически все находятся в нерабочем состоянии)- Россия, Владивосток — 28
- Россия, Рязань — 14
- Россия, Самара — 1
- Россия, Новороссийск — 11
- Россия, Тюмень — 1
- Россия, Екатеринбург — 1
- Россия, Муром — 1
- Россия, Хабаровск — 2
- Россия, Кострома — 1
- Россия, Благовещенск — 9
Примечания
[править | править код]- ↑ BAW-RUS - Ошибка 404. Дата обращения: 29 марта 2013. Архивировано из оригинала 6 апреля 2013 года.
- ↑ BAW-ФЕНИКС (недоступная ссылка)
- ↑ BAW-ФЕНИКС Архивировано 8 октября 2010 года.
- ↑ BAW-ФЕНИКС Архивировано 8 октября 2010 года.
- ↑ 1 2 BAW 2245 Street автобус городской, пригородный на 38 мест. Продажа Бау 2245 Street, характеристики, описание, фото автобуса. Дата обращения: 23 июля 2012. Архивировано 25 мая 2012 года.
- ↑ BAW-ФЕНИКС (недоступная ссылка)
- ↑ Список подвижного состава — Фотобус
Ссылки
[править | править код]- Сайт модели
- BAW Street на сайте «Автобусный транспорт»
- альбом BAW Street на Flickr
- BAW Street (недоступная ссылка) на Picasa
- Брошюра об автобусе