Airbus Executive and Private Aviation (Airbus Executive and Private Aviation)

Airbus Executive and Private Aviation — дочернее предприятие Airbus S.A.S., занимающееся выпуском больших бизнес-самолётов. Модельный ряд компании повторяет модельный ряд материнского концерна и простирается от A318 Elite до двух- или даже трёхпалубного Airbus A380 Prestige. После начала производства модели Boeing Business Jet на базе Boeing 737 Airbus в 1997 году также вышел на этот рынок с моделью A319 Elite. Первоначально обозначение Airbus Corporate Jet использовалось только для модели A319CJ, однако сейчас так обозначают все модели предприятия, включая широкофюзеляжные. На декабрь 2008 года был поставлен 121 корпоративный и бизнес-самолёт, 164 самолёта заказаны, включая модель A380 Prestige, и 107 самолётов серии A320^[1].

Узкофюзеляжные модели

Семейство ACJ строится на базе успешной модели A320 и с учётом опыта разработки и эксплуатации A319CJ. Покупатель может заказать любую модель семейства A320 в виде корпоративного самолёта с сертификацией по ETOPS-180^[2]. Изменения по сравнению с пассажирской версией включают увеличение потолка до 12500 м и установка съёмных дополнительных топливных баков^[3].

Airbus ACJ318

A318 Elite строится на базе модели A318. Самолёт предлагается с количеством мест от 14 до 18 и имеет дальность до 7500 км.

Airbus ACJ319

Модель является бизнес-версией самолёта A319. В её грузовой отсек устанавливаются дополнительные съёмные топливные баки, потолок увеличивается до 12 000 м, дальность — до 12 000 км. При перепродаже самолёт можно перекомпоновать в стандартный A319, убрав дополнительные баки, что повышает его перепродажную стоимость. Имея европейскую (JAA) и американскую (FAA) сертификацию, A319LR и ACJ являются единственными бизнес-самолётами, которым разрешено перевозить обычных пассажиров по обе стороны Атлантики^[4].

Самолёт вмещает от 19 до 50 пассажиров, но по желанию заказчика компоновка может быть изменена на любой вариант. Среди эксплуатантов модели — DC Aviation, UB Group и Reliance Industries. Конкурентами A319CJ являются Boeing BBJ1, Gulfstream G500/G550 и Bombardier Global Express. Однако благодаря большему диаметру фюзеляжа самолёт предлагает больший простор и больше вариантов компоновки. На самолёт устанавливаются те же двигатели, что и на A320, CFM International CFM56-5 или IAE V2527.

A319CJ использовался подразделением Escadron de transport, d'entraînement et de calibrage, отвечающим за перевозку французских высших чиновников, и подразделением Flugbereitschaft Luftwaffe, выполняющим такие же функции в Германии. С 2003 года ACJ является президентским самолётом в таких странах, как Армения, Бразилия, Венесуэла, Италия, Малайзия, Таиланд, Турция, Узбекистан, Украина и Чехия.

Airbus ACJ320

Airbus A320 Prestige предлагается покупателям, которым необходимо больше внутреннего пространства, чем в A319. Он вмещает 30 пассажиров и имеет дальность 7600 км с двумя съёмными топливными баками^[5].

Airbus ACJ321

A321 в настоящее время не предлагается в виде корпоративного самолёта.

Широкофюзеляжные модели

Широкофюзеляжные VIP-самолёты строятся на базе моделей A330, A340, A350 и A380. Дополнительные топливные баки значительно повышают их дальность.

Airbus ACJ330-200

Airbus A330-200 Prestige вмещает 60 пассажиров и имеет дальность 15 400 км.

Airbus ACJ340-300 Prestige

Airbus A340-300 Prestige вмещает 75 пассажиров и имеет дальность 14 300 км. На него устанавливаются двигатели CFM56-5C4/P с тягой 151 кН каждый.

Airbus ACJ340-500 Prestige

Больший объём топлива и переработанное крыло обеспечивает Airbus A340-500 Prestige дальность 18 500 км. Он вмещает 75 пассажиров и может соединить два любых города на Земле. На модель устанавливаются двигатели Rolls-Royce Trent 556 тягой 249 кН.

Airbus ACJ340-600 Prestige

Вариант на базе A340-600 с дальностью 15700 км.

Airbus ACJ350 −800 −900 −1000 Prestige

Этот сверхдальнемагистральный авиалайнер должен заменить модель A330 и частично A340, которые будут ограничены правилами ETOPS.

Airbus ACJ380-800 Prestige

Airbus получил один заказ на самолёт Airbus A380 в варианте Prestige. Заказчиком стала саудовская компания Kingdom Holding. Достоверной информации о внутреннем устройстве самолёта нет. Фантазии журналистов на тему внутреннего устройства самолёта (которое, по их мнению, включает конюшню, гараж и опускающийся на лётное поле лифт) привели к тому, что самолёт получил официальное наименование «Flying Palace» («летающий дворец»)^[6].

См. также

Примечания

↑ Airbus Executive and Private Aviation Архивировано 20 апреля 2010 года.
↑ Aircraft Families: passenger aircraft, corporate jets, freighter aircraft, military aircraft | Airbus | Airbus, a leading aircraft manufacturer Архивировано 26 февраля 2009 года.
↑ Архивированная копия (неопр.). Дата обращения: 17 января 2008. Архивировано 9 февраля 2008 года. Airbus
↑ Press releases | Airbus, a leading aircraft manufacturer Архивировано 13 января 2010 года.
↑ Архивированная копия (неопр.). Дата обращения: 23 октября 2012. Архивировано 5 августа 2017 года.
↑ Деловая газета «Взгляд» (2012-12-16). "Саудовский принц получит от Airbus «Летающий дворец»". Архивировано 5 августа 2017. Дата обращения: 16 декабря 2012.

[1] Airbus Executive and Private Aviation Архивировано 20 апреля 2010 года.

[2] Aircraft Families: passenger aircraft, corporate jets, freighter aircraft, military aircraft | Airbus | Airbus, a leading aircraft manufacturer Архивировано 26 февраля 2009 года.

[3] Архивированная копия (неопр.). Дата обращения: 17 января 2008. Архивировано 9 февраля 2008 года. Airbus

[4] Press releases | Airbus, a leading aircraft manufacturer Архивировано 13 января 2010 года.

[5] Архивированная копия (неопр.). Дата обращения: 23 октября 2012. Архивировано 5 августа 2017 года.

[6] Деловая газета «Взгляд» (2012-12-16). "Саудовский принц получит от Airbus «Летающий дворец»". Архивировано 5 августа 2017. Дата обращения: 16 декабря 2012.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]