Air Belgium (Air Belgium)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья — об авиакомпании, действующей с 2016 года. Об авиакомпании, существовавшей в 1979—2000 годах см. Air Belgium (1979—2000).
Air Belgium
Изображение логотипа
ИАТА ИКАО Позывной
KF ABB AIR BELGIUM
Тип Акционерное общество
Дата основания 27 мая 2016 года
Начало деятельности 3 июня 2018 года
Хабы Брюссель-Шарлеруа
Дополнительные хабы Льеж
Размер флота 8
Пунктов назначения 6
Штаб-квартира Флаг Бельгии Мон-Сен-Гибер, Бельгия
Число сотрудников 278 (2019)
Сайт airbelgium.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Airbus A340-313 авиакомпании Air Belgium

Air Belgium — бельгийская авиакомпания, базирующаяся в аэропорту Брюссель-Шарлеруа[1]. Штаб-квартира расположена в Мон-Сен-Гибер[2].

История

[править | править код]

Летом 2016 года была основана авиакомпания «Air Belgium». Основатель и генеральный директор авиакомпании — Ники Терзакис, который ранее работал в ASL Airlines Belgium[3][4]. Основная задача компании — связать Бельгию с в Гонконгом, Пекином, Шанхаем, Сианем, Уханем, Чжэнчжоу и Тайюанем[1].

Первый рейс из Брюсселя в Гонконг планировался на октябрь 2017 года[3], однако был отложен из-за отсутствия сертификата эксплуатанта[5].

В декабре 2017 года Air Belgium объявила, что первый рейс теперь должен состояться в марте 2018 года из брюссельского аэропорта Шарлеруа вместо аэропорта Брюсселя из-за более низких налогов и большей доступности; также было объявлено, что для пассажиров бизнес-класса и премиум-класса авиакомпания будет работать с нового специально выделенного терминала, который будет построен в представительском терминале, в то время как пассажиры эконом-класса будут пользоваться обычным терминалом[1][6].

14 марта 2018 года было объявлено, что авиакомпания получила сертификат эксплуатанта от управления гражданской авиации Бельгии и планирует начать выполнять регулярные рейсы с середины апреля[7].

29 марта 2018 года авиакомпания совершила регулярный рейс на Airbus A340-300 в ливрее Air Belgium от имени авиакомпании Surinam Airways из Амстердама в Парамарибо[8]. 25 апреля 2018 года авиакомпания объявила о задержке выполнения своего первого рейса (в Гонконг) из-за отсутствия прав на полеты в воздушном пространстве России.

С момента начала деятельности авиакомпания начала осуществлять регулярное сообщение между Шарлеруа и Гонконгом. Кроме того, другой самолёт авиакомпании был предоставлен авиакомпании Air France для ежедневных рейсов между Парижем (аэропорт Шарль де Голль) и Либревилем в течение летнего сезона 2018 года.

21 сентября 2018 года авиакомпания объявила, что регулярные рейсы между Шарлеруа и Гонконгом будут приостановлены на зимний период (до марта 2019)[9][10]. Вместо этого авиакомпания сосредоточится на чартерных перевозках. За две недели до запланированной даты начала полётов в Гонконг авиакомпания сообщила о полном прекращении полётов по рейсу Брюссель-Шарлеруа — Гонконг и работе над запуском новых рейсов в Китай (в середине 2019 года) и в Америку (в конце 2019 — начале 2020 года)[11].

16 июля 2019 года авиакомпания объявила о планах полетов в Форт-де-Франс и Пуэнт-а-Питр к декабрю 2019 года и дальнейших планах полётов в Киншасу и Майами[12].

30 января 2021 года Air Belgium объявила, что грузовые рейсы будут выполняться на четырёх самолетах Airbus A330-200F, базирующихся в аэропорту Льеж[13]. Рейсы будут выполняться от имени французской транспортной компании CMA CGM, которая закупает самолёты и заключает контракт с Air Belgium на их полёты[13]. 1 июля 2021 года Air Belgium заявила, что модернизирует свой авиапарк двумя новыми самолётами Airbus A330-900neo, на которых будет выполнять рейсы из аэропорта Брюсселя на Маврикий с 15 октября 2021[14].

В ноябре 2022 года Air Belgium объявила о необходимости рекапитализации[англ.], чтобы избежать банкротства после накопления серьёзных убытков[15]. В течение того же года авиакомпания уже получила 19 миллионов евро от своих китайских миноритарных акционеров, которые уже были израсходованы, поскольку чартерный бизнес авиакомпании, будучи основным, не полностью восстановился после пандемии COVID-19[16]. Впоследствии авиакомпания также объявила, что сократит и приостановит несколько пассажирских маршрутов[16][17]. В январе 2023 года, Air Belgium объявила, что от частных инвесторов было получено достаточное финансирование для продолжения деятельности, в то время как дополнительной финансовой поддержки со стороны государства не было[18].

В сентябре 2023 года авиаперевозчик заявил, что выполнение всех регулярных пассажирских рейсов прекратиться 3 октября 2023 года, а авиапарк будет обслуживаться другими авиакомпаниями на основе мокрого лизинга[19].

В январе 2024 года стало известно, что Air Belgium значительно сократила штат сотрудников и планирует поэтапно отказаться от обоих своих самолётов Airbus A330-900 из-за продолжающихся проблем с двигателями[20].

19 сентября 2024 года объявлено, что Air Belgium подала заявку на судебную реорганизацию и планирует прекратить выполнение пассажирских рейсов к 3 октября. Грузовые полёты Air Belgium и авиакомпаний, взявших её самолёты в мокрый лизинг, продолжатся, а стоимость билетов на рейсы, запланированных после 3 октября, будет возвращена[21].

Пункты назначений

[править | править код]
Airbus A340-313 авиакомпании Air Belgium в аэропорту Красноярска в 2020 году
Страна Город Аэропорт Примечания Источники
 Бельгия Брюссель Аэропорт Брюссель [22]
Шарлеруа Аэропорт Шарлеруа Хаб [1]
 Кюрасао Виллемстад Аэропорт Кюрасао[англ.] [23]
 Доминиканская Республика Пунта-Кана Аэропорт Пунта-Кана Выполнение рейсов начнётся 15 декабря 2021 года [24]
 Гваделупа Пуэнт-а-Питр Аэропорт Пуант-А-Питр[англ.] [25]
 Гонконг Гонконг Аэропорт Гонконг С марта 2019 года выполнение рейсов прекращено [26]
 Мартиника Фор-де-Франс Аэропорт Мартиника Эме Сезер[англ.] [25]
 Маврикий Плен Маньен[англ.] Аэропорт имени сэра Сивусагура Рамгулама [22]

Флот

[править | править код]

Пассажирский флот

[править | править код]
Тип Эксплуатируется Заказано Мест Примечания
B P E Всего мест
Airbus A330-900neo 1 1 30 21 235 286[27] Поставки с 2021 года[28]
Airbus A340-300 2 — 45 — 212 257 Бывшие самолёты Finnair
1 32 21 212 265

Грузовой флот

[править | править код]
Тип Эксплуатируется Заказано Мест Примечания
Airbus A330-200F 4 — — Эксплуатируются в интересах CMA CGM
Boeing 747-8F — 3 [29]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 4 Bart Noëth. L'Echo: "Air Belgium to launch operations from Brussels South Charleroi Airport in March 2018" (англ.). Aviation24.be (21 декабря 2017). Дата обращения: 30 ноября 2021. Архивировано 30 ноября 2021 года.
  2. ↑ Contact Us (англ.). Air Belgium. Дата обращения: 30 ноября 2021. Архивировано 30 ноября 2021 года.
  3. ↑ 1 2 Bart Noëth. Air Belgium will start flying from Brussels Airport from October 2017 and unveils travel classes: economy, premium class and business class (англ.). Aviation24.be (31 мая 2017). Дата обращения: 30 ноября 2021. Архивировано 30 ноября 2021 года.
  4. ↑ Aviation24.be. Air Belgium is one step closer to its launch: now hiring cabin and cockpit crew (англ.). Aviation24.be (5 декабря 2016). Дата обращения: 30 ноября 2021. Архивировано 30 ноября 2021 года.
  5. ↑ Bart Noëth. Two investment companies have taken a 25 percent share in Air Belgium (англ.). Aviation24.be (28 октября 2017). Дата обращения: 30 ноября 2021. Архивировано 30 ноября 2021 года.
  6. ↑ André Orban. Air Belgium selects Brussels South Charleroi Airport to launch long-haul network; first flight to Hong Kong in March (англ.). Aviation24.be (31 января 2018). Дата обращения: 30 ноября 2021. Архивировано 1 декабря 2021 года.
  7. ↑ Air Belgium secures AOC, preps for launch (англ.). ch-aviation. Дата обращения: 30 ноября 2021. Архивировано 14 марта 2018 года.
  8. ↑ DH Les Sports+. On connaît la date du vol inaugural de la compagnie Air Belgium (фр.) (2 апреля 2018). Дата обращения: 30 ноября 2021. Архивировано 30 ноября 2021 года.
  9. ↑ Air Belgium suspend pour l'hiver sa liaison vers Hong Kong (фр.). RTBF Info (21 сентября 2018). Дата обращения: 30 ноября 2021. Архивировано 23 сентября 2018 года.
  10. ↑ Page not found | Air Belgium (англ.). Air Belgium. Дата обращения: 30 ноября 2021. Архивировано 29 сентября 2019 года.
  11. ↑ Air Belgium renounces to resume its Hong Kong service, but remains committed to its development plans (англ.). Air Belgium. Дата обращения: 30 ноября 2021. Архивировано из оригинала 19 сентября 2019 года.
  12. ↑ Aviation24.be. Air Belgium launches flights from Brussels South Charleroi to French Antilles, mulls more destinations (англ.) (16 июля 2019). Дата обращения: 30 ноября 2021. Архивировано 26 ноября 2020 года.
  13. ↑ 1 2 André Orban. UPDATE: Air Belgium to launch full-cargo flights with four Airbus A330-200F planes based at Liège Airport (англ.). Aviation24.be (30 января 2021). Дата обращения: 30 ноября 2021. Архивировано 16 февраля 2021 года.
  14. ↑ Air Belgium modernises its fleet, inducts 2 new A330-900; will fly from Brussels to Mauritius (англ.). AVIATION A2Z (3 июля 2021). Дата обращения: 30 ноября 2021. Архивировано 30 ноября 2021 года.
  15. ↑ Bart Noëth. By the end of this year, Air Belgium needs at least €10 million to recapitalise (брит. англ.). Aviation24.be (8 ноября 2022). Дата обращения: 3 февраля 2023. Архивировано 30 января 2023 года.
  16. ↑ 1 2 The Brussels Times. Charter airline Air Belgium needs €10 million to stay afloat (англ.). www.brusselstimes.com. Дата обращения: 3 февраля 2023. Архивировано 12 ноября 2022 года.
  17. ↑ Air Belgium réduit la voilure vers la Caraïbe. RCI. Дата обращения: 3 февраля 2023. Архивировано 6 февраля 2023 года.
  18. ↑ Laura Frommberg. Air Belgium kann Insolvenz abwenden (нем.). aeroTELEGRAPH (2 января 2023). Дата обращения: 3 февраля 2023. Архивировано 29 января 2023 года.
  19. ↑ Air Belgium ceases passenger flights to focus on cargo, ACMI (англ.). AeroTime (19 сентября 2023). Дата обращения: 31 октября 2024.
  20. ↑ Recklies, Benjamin Air Belgium muss ihre beiden Airbus A330 Neo stilllegen (швц.-нем.). aeroTELEGRAPH (24 января 2024). Дата обращения: 31 октября 2024.
  21. ↑ Birns, Hilka Air Belgium files for bankruptcy protection, axes pax ops (англ.). CH-Aviation (19 сентября 2024). Дата обращения: 19 сентября 2024.
  22. ↑ 1 2 Air Belgium revises NW20 operations as of 16OCT20 (16 октября 2020). Дата обращения: 16 октября 2020. Архивировано 30 ноября 2021 года.
  23. ↑ Air Belgium starts regular flights between Belgium and Martinique to Curaçao. Curacaochronicle.com. Дата обращения: 7 июля 2021.
  24. ↑ @Airbelgium to start flights to Punta Cana from Brussels and moves Curaçao from Charleroi to Brussels ! twitter.com (24 сентября 2021). Дата обращения: 27 сентября 2021. Архивировано 16 октября 2021 года.
  25. ↑ 1 2 Air Belgium launches flights from Brussels South Charleroi to French Antilles, mulls more destinations (англ.). www.aviation24.be (16 июля 2019). Дата обращения: 16 июля 2019. Архивировано 26 ноября 2020 года.
  26. ↑ Air Belgium renounces to resume its Hong Kong service, but remains committed to its development plans (англ.). airbelgium.com (14 марта 2019). Дата обращения: 14 марта 2019. Архивировано 30 ноября 2021 года.
  27. ↑ Air Belgium takes delivery of its first A330neo | Airbus. www.airbus.com. Дата обращения: 30 ноября 2021. Архивировано 30 ноября 2021 года.
  28. ↑ Air Belgium Looks To Swap Its Airbus A340s For A330neos (англ.). Simple Flying (1 июля 2021). Дата обращения: 30 ноября 2021. Архивировано 3 декабря 2021 года.
  29. ↑ A New Type: Air Belgium Set To Start Flying Cargo Boeing 747-8s (англ.). Simple Flying (8 декабря 2021). Дата обращения: 12 декабря 2021. Архивировано 9 декабря 2021 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Air_Belgium&oldid=141544297