Aerotécnica AC-14 (Aerotécnica AC-14)

Aerotécnica AC-14 — испанский лёгкий вертолёт, разработанный предприятием Aerotecnica. Конструктор — Jean Cantinieau. Первый полёт- 16 июля 1957 г. Построено 10 вертолётов.

Разработка. Конструкция вертолёта

Вертолёт AC-14 разрабатывался предприятием Aerotecnica в инициативном порядке. Отличительными характеристиками этой пятиместной машины было расположение силовой установки в верхней- передней части кабины и использование реактивной системы компенсации момента от несущего винта. Вместо традиционного использования рулевого винта была применена система отвода горячих выхлопных газов от газотурбинного двигателя через хвостовую балку к расположенной на её конце сопловой системе. На больших скоростях реактивный момент компенсировался отклоняемыми рулями направления на килевых шайбах хвостовой балки. Значительно позже (в 1990-х) развитием такой схемы стала система NOTAR.

Эксплуатация

После полёта первого прототипа ВВС Испании заказали 10 экземпляров машины для оценочных испытаний. Вертолёты эксплуатировались недолгое время под обозначением EC-XZ-4. В связи с тем, что стоимость вертолёта оказалась достаточно высокой, серийное производство не было развёрнуто, а военный заказчик сделал выбор в пользу более дешёвого вертолета Bell 47.

Лётно-технические характеристики

Экипаж: 1

Пассажировместимость: 4

Длина: 8.13

Высота: 3.10

Вес пустого: 650 кг

Максимальный взлетный вес: 1,350 kg

Силовая установка: 1 × турбовальный Turboméca Artouste IIB, мощность 400 л. с.

Диаметр несущего ротора: 9.65 м

Максимальная скорость: 180 км/ч

Крейсерская скорость: 150 км/ч

Дальность:300 км

Практический потолок: 6800 м

Скороподъемность: 6.99 м/с

Источники

Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation (неопр.). — London: Studio Editions, 1989.
Taylor, John W. R.^[англ.]. Jane's All The World's Aircraft 1961–62 (неопр.). — London: Sampson Low, Marston & Company, 1961.
Simpson, R. W. Airlife's Helicopters and Rotorcraft (неопр.). — Ramsbury: Airlife Publishing, 1998.