Adaridi AD 3 (Adaridi AD 3)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Adaridi AD 3
Самолёт в Финском национальном музее авиации
Самолёт в Финском национальном музее авиации
Тип экспериментальный самолёт
Разработчик Adaridi
Главный конструктор Борис Адаридин
Первый полёт 17 апреля 1924
Начало эксплуатации 1924
Конец эксплуатации 1931
Эксплуатанты Знак Финляндии 1918—1944 ВВС Финляндии
Единиц произведено 1
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Adaridi AD 3 — деревянный самолёт, разработанный русским инженером Борисом Адаридиным, жившим в Финляндии. Самолёт имел высокое крыло и маломощный двигатель. В 1923 году финские ВВС заказали один самолёт Adaridi. Самолёт не получил официального условного обозначения. Первый полет состоялся 17 апреля 1924 года.

Немецкий ас, лейтенант Эмиль Тюи (32 победы в Первой мировой войне) описал самолёт, как обладающий посредственными лётными качествами, 12-сильный двигатель назвав недостаточным для имеющейся массы. Самолёт никогда не предназначался для того, чтобы стать военным, это был лишь конструкторский эксперимент.

С лета 1924 года по 1931 год самолёт размещался в эскадрилье истребителей на базе ВВС в Утти и летал очень редко, так как неопытные пилоты даже не могли оторвать его с земли.

 Финляндия

Музей авиации

[править | править код]

Единственный изготовленный Adaridi выставлен в Финском музее авиации

Лётно-технические характеристики (Adaridi)

[править | править код]

Технические характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 5,3 м
  • Размах крыла: 11,6 м
  • Силовая установка: 1 × Salmson AD.3 3-цилиндровый воздушного охлаждения радиальный поршневой двигатель, 9 кВт (12 л. с.)
  • Пропеллер: 2-лопастной фиксированного шага

Лётные характеристики

  • Максимальная скорость: 106 км/ч

Литература

[править | править код]
  • Suomen ilmavoimien lentokoneet 1918–1939. — Helsinki: Tietoteos., (1976). — ISBN ISBN 951-9035-20-6..
  • Kalevi Keskinen; Kyösti Partonen; Kari Stenman. Suomen ilmavoimat I 1918–1927.. — Helsinki: Tietoteos., (2005).. — ISBN 952-99432-2-9.