5-я минно-торпедная авиационная дивизия ВВС ВМФ (5-x bnuuk-mkjhy;ugx gfngenkuugx ;nfn[nx FFV FBS)

5-я минно-торпедная авиационная Киркенесская Краснознамённая дивизия ВВС Северного флота
Вооружённые силы	ВС СССР
Вид вооружённых сил	ВВС ВМФ ВМФ России
Род войск (сил)
Почётные наименования	«Киркенесская»
Формирование	30.10.1942 г.
Расформирование (преобразование)	30.08.2002 г.
Награды
Районы боевых действий
Великая Отечественная война: Оборона Заполярья, Петсамо-Киркенесская операция
Преемственность
Предшественник	29-я авиационная бригада ВВС ВМФ
Преемник	830-й отдельный противолодочный вертолётный полк ВВС СФ

5-я минно-торпедная авиационная Киркенесская Краснознамённая дивизия ВВС Северного флота — воинское соединение Вооружённых сил СССР во Второй мировой войне.

История наименований

Условное наименование — в/ч 26801

• 5-я бомбардировочная авиационная бригада ВВС СФ
• 5-я минно-торпедная авиационная дивизия ВВС СФ
• 5-я минно-торпедная Краснознамённая авиационная дивизия ВВС СФ
• 5-я минно-торпедная Киркинесская Краснознамённая авиационная дивизия ВВС СФ
• 5-я минно-торпедная Киркинесская Краснознамённая авиационная дивизия дальнего действия ВВС СФ
• 5-я морская ракетоносная Киркинесская Краснознамённая авиационная дивизия ВВС СФ

История

30 октября 1942 года, на основании Приказа НК ВМФ № 00373 от 23.10.1942 г. и Приказа Командующего ВВС СФ № 0187 от 23.11.1942 г., в составе ВВС СФ была сформирована 5-я бомбардировочная авиационная бригада (в/ч 26801). Новое соединение с дислокацией управления и частей на аэродроме Ваенга-1 было сформировано вместо Особой морской авиационной группы Резерва Ставки ВГК (ОМАГ). В состав бригады вошли 24-й МТАП (с мая 1943 года — 9-й Гв. МТАП), 29-й ПБАП и 255-й ИАП. Управление бригады формировалось на базе управления ОМАГ. С 12 ноября 1942 года в состав бригады был включен 121-й БАП, ранее входивший в состав ОМАГ.

Состав и дислокация 5-й БАБ ВВС СФ на 1 декабря 1942 года:

• 24-й МТАП

аэродром Ваенга-1: 18/11 «Хемпден», 6/4 ДБ-3ф;

аэродром Амдерма 1/0 ДБ-3;

аэродром Нарьян-Мар: 3/2 ДБ-3ф.

• 29-й ПБАП

аэродром Ваенга-1: 8/6 Пе-2;

аэродром Ягодник: 6/4 Пе-2.

• 121-й БАП

аэродром Ваенга-1: 8/7 Пе-3;

аэродром Холмогоры: 1/0 Пе-3.

• 255-й ИАП

аэродром Ваенга-1: 7/2 ЛаГГ-3, 9/5 Як-1, 3/0 МиГ-3.

В феврале 1943 года в оперативное подчинение командира 5-й БАБ был придан 95-й АП ВВС СФ.

На основании Приказа НК ВМФ № 0528 от 09.07.1943 г. с 20 июля 1943 года 5-я БАБ была переформирована в 5-ю минно-торпедную авиационную дивизию ВВС СФ. 6 ноября 1943 года дивизии было вручено Боевое Знамя части.

С 25 апреля 1944 года в состав 5-й МТАД вошёл 36-й МТАП ВВС ЧФ, вооруженный 14 самолётами А-20G, передислоцированный на аэродром Ваенга-1.

В июне 1944 года 29-й бомбардировочной полк вышел из состава дивизии, и был перебазирован на Чёрное море.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 31.10.1944 г., за образцовое выполнение заданий командования в боях с немецкими захватчиками, за овладение городом Петсамо (Печенга) и проявленные при этом доблесть и мужество 5-я МТАД награждается орденом Красного Знамени.

14 ноября 1944 года, за мужество и героизм, проявленные личным составом в Петсамо-Киркенесской операции Приказом Верховного Главнокомандующего № 0369 дивизии было присвоено почетное наименование «Киркенесская».

За проявленные мужество и героизм в годы Великой Отечественной войны 1722 военнослужащих соединения награждены орденами и медалями. 31 воспитанник дивизии удостоен звания Героя Советского Союза, а В. С. Ефремов стал дважды Героем Советского Союза.

Согласно официальным данным, за годы Великой Отечественной войны экипажи соединения нанесли врагу следующий урон:

• уничтожено: 166 кораблей противника, из них 95 транспортов с живой силой и техникой, 4 танкера общим водоизмещением 500—660 тонн;
• повреждено: 46 кораблей, из них 39 транспортов;
• в воздушных боях сбито: 230 самолётов и 69 уничтожено на земле,
• уничтожено: 10 переправ, 18 артиллерийских батарей, 32 военных эшелона, 239 танков.

По состоянию на 1 января 1945 года в составе управления дивизии имелось три самолёта А-20G «Бостон».

В июле 1945 года 36-й МТАП выбыл из состава дивизии в связи с передачей во 2-ю МТАД ВВС ТОФ. Вместо него в состав дивизии был передан 46-й ШАП, расформированный в октябре 1947 года.

По состоянию на 1 января 1946 года в дивизию входили 9-й гв. МТАП, 46-й ШАП и 255-й ИАП.

В 1947 году в состав дивизии был включен 574-й МТАП (бывший 95-й АП).

В 1950 году, в связи с реорганизацией МТА, 255-й ИАП на самолётах ЛаГГ-3 и Як-1 передан в состав 91-й ИАД ВВС СФ.

В августе 1951 года 9-й гв. МТАП первым из частей СФ переучивается на реактивную технику — торпедоносцы Ту-14.

В 1952 году в состав 5-й МТАД вошёл вновь сформированный 1941-й МТАП (с 1955 года — 987-й МТАП), дислоцирующийся на аэродроме Североморск-1, на самолётах Ил-28.

В начале 1950-х гг. дивизия имела следующий состав: 9-й гв. МТАП, 574-й МТАП и 1941-й МТАП. В это время минно-торпедные полки были перевооружены на Ту-14 и Ил-28.

В августе 1954 года 574-й МТАП из 5-й МТАД был передан в состав 599-й САД БелВФ.

В апреле 1955 года в состав дивизии был принят 924-й Гв. МТАП, прибывший из Порт-Артура на аэродром Североморск-3. На тот же аэродром перебазировался 987-й МТАП.

В 1956—1958 годах части дивизии начали переучивание на самолёты Ту-16 различных модификаций. В 1957 году 924-й Гв. МТАП закончил переучивание на новую технику.

На основании Директивы ГШ ВМФ № ОМУ/4/30335 от 03.10.1957 г. 5-я МТАД была переименована в 5-ю минно-торпедную авиационную дивизию Дальнего Действия.

В июле 1960 года экипажи 5-й МТАД впервые в Морской Авиации осуществили практический пуск АКР К-10 на полигоне № 77 на Каспии, взлетев с аэродрома Водопой (33-й ЦБП и ПЛС в г. Николаев). Пуск первой АКР экипажем полковника Мызникова был произведен по танкеру «Чкалов» с недолетом 40 км, шедший следом экипаж подполковника Ковалева добился прямого попадания.

С 1 мая 1961 года, в связи с преобразованием МТА в морскую ракетоносную авиацию (МРА), на основании Приказа МО СССР № 0028 от 20.03.1961 г. и Приказа ГК ВМФ № 048 от 13.04.1961 г., 5-я МТАД ДД была переименована в 5-ю морскую ракетоносную авиационную дивизию.

Дивизия имела в своем составе: Управление, 9-й гв. МРАП, вооруженный Ту-16КС, 924-й гв. МРАП, вооруженный Ту-16К-10 — оба на аэродроме Североморск-1; 987-й МРАП на аэродроме Североморск-3, вооруженный Ту-16К-10.

22 августа 1962 года командир 924-го гв. МРАП подполковник В. Ф. Курпяков осуществил пуск ракеты К-10С с ЯБЧ по наземной цели на Новоземельском полигоне.

В 1965 году 924-й гв. МРАП и управление 5-й МРАД были перебазированы на аэродром Оленья (п. Оленегорск), где и дислоцировались до расформирования.

В 1968 году в отряде управления 5-й МРАД имелось 2 самолёта Ту-104 для перевозки руководящего состава дивизии и флота.

В 1970 году дивизия участвовала в военно-морских манёврах «Океан-70». В том же году полки приступили к освоению ракетного комплекса Ту-16К-26.

1 июня 1971 года 9-й гв. МРАП был исключен из состава 5-й МРАД и передан в состав Авиации Балтийского флота с перебазированием на аэродром Веретье (г. Остров Псковской обл.).

В 1975 году 5-я МРАД всем составом участвовала в учениях ВМФ СССР «Океан-75».

В феврале 1983 года согласно Директиве ГШ ВМФ от 03.12.1982 г. и Директиве Командующего СФ от 02.02.1983 г. в состав 5-й МРАД был снова включен 574-й ОМРАП, дислоцирующийся на аэродроме Лахта (п. Катунино, район Архангельска).

Главной боевой задачей дивизии было нанесение поражения авианосным и корабельным группировкам противника в Норвежском море и северной части Атлантического океана.

В 1988 году 924-й гв. МРАП, а в 1991 году — 574-й МРАП начали переучивание с Ту-16 сразу на Ту-22М3. При этом 924-й гв. МРАП получил новую авиационную технику с Казанского авиазавода, а 574-й МРАП — из состава 170-го гв. МРАП ВВС БФ. Третий полк дивизии — 987-й МРАП оставался вооруженным Ту-16.

На 1 января 1991 г. 5-я МРАД имела на вооружении 76 самолётов: 42 Ту-22М3 и 34 Ту-16 различных модификаций. Части дивизии базировались:

• Управление 5-й МРАД и 924-й гв. МРАП (20 Ту-22м3 и 5 Ту-16) — аэродром Оленья;
• 574-й МРАП (22 Ту-22М3) — аэродром Лахта;
• 987-й МРАП (29 Ту-16) — аэродром Североморск-3.

В конце 1993 года 987-й МРАП был расформирован, в связи со снятием с вооружения самолётов типа Ту-16. С этого времени на вооружении дивизии остались только ракетоносцы Ту-22М3.

В 1995 году полками дивизии были успешно осуществлены практические пуски 4-х АКР Х-22.

На 1 января 2000 года дивизия имела на вооружении 40 Ту-22М3 в составе обоих полков, и была последней авиационной дивизией в составе Морской авиации — все остальные авиационные дивизии к тому времени были расформированы.

1 сентября 2002 года, на основании Директивы ГШ ВМФ № 730/1/091 от 01.11.2001 г. управление 5-й МРАД и 574-й МРАП подлежали расформированию.

30 августа 2002 года, за два месяца до своего 60-летнего юбилея, дивизия простилась с Боевым Знаменем. Почетное наименование «Киркенесский» и орден Красного Знамени были переданы 830-му отдельному корабельному противолодочному вертолетному полку ВВС СФ, дислоцированному на аэродроме Североморск-1.

Состав дивизии (в разное время)

• 24-й МТАП / 9-й Гв. МТАП / 9-й Гв. МРАП (1942—1971 гг.)
• 29-й ПБАП (1943—1944 гг.);
• 36-й МТАП (1944—1945 гг.);
• 46-й ШАП (1945—1947 гг.);
• 95-й АП (1943—1944 гг.);
• 121-й АП (1942—1943 гг.);
• 255-й ИАП (1942—1950 гг.);
• 574-й МТАП / бывш. 95-й АП (1947—1954 гг.);
• 574-й МРАП / бывш. 574-й МТАП (1983—2002 гг.);
• 1534-й Гв. МТАП / 924-й Гв. МТАП / 924-й Гв. МРАП (1955—2002 гг.);
• 1941-й МТАП / 987-й МТАП / 987-й МРАП (1952—1993 гг.);
• 49-й ОИАО / 268-я ОИАЭ (1958—1960 гг.);
• 629-я ОУТАЭ (1950—1954 гг.)

Подчинение

Командующий ВВС СФ.

Командиры

• полковник, позже генерал-майор авиации Кидалинский, Николай Михайлович (1942 — 1944 гг., 1945 г.),
• А. Я. Ефремов (1944 — 1945 гг., ВрИД), Герой Советского Союза
• С. М. Шевченко (март — май 1945 года, 1947 — 1848 гг., ВрИД),
• Г. П. Губанов (июль 1945 — январь 1948 гг.), Герой Советского Союза
• М. Д. Нижегородцев (1948—1950 гг.),
• М. А. Курочкин (1950—1952 гг.),
• А. М. Наконечный (1952—1953 гг.),
• С. М. Рубан (1953-1955 гг., 1956-1961 гг.),
• В. К. Недодаев (1961—1963 гг.),
• И. Г. Татьянин (1963—1968 гг.),
• В. Е. Ручков (1968—1971 гг.),
• В. П. Потапов (1971—1974 гг.),
• Г. М. Благодарный (1974—1976 гг.),
• Э. С. Катаев (1976—1979 гг.),
• В. Г. Дейнека (1979—1984 гг.),
• Н. А. Рогов (1984—1986 гг.),
• В. Ф. Рубан (1986—1988 гг.),
• Н. А. Мордовалов (1988—1990 гг.),
• Н. Д. Бурачук (1990—1993 гг.),
• А. Я. Бирюков (1993—1994 гг.),
• В. В. Попов (1994—1999 гг.),
• И. В. Сапрыкин (1999—2002 г.),
• В. А. Панов (2002 г.).

Герои Советского Союза

• Асеев, Григорий Сафронович, гвардии старший сержант, воздушный стрелок-радист 9-го гвардейского минно-торпедного авиационного полка ВВС СФ.
• Бадюк, Михаил Михайлович, гвардии старшина, старший воздушный стрелок-радист 9-го гвардейского минно-торпедного авиационного полка ВВС СФ.
• Боронин, Михаил Петрович, гвардии лейтенант, штурман звена 9-го гвардейского минно-торпедного авиационного полка ВВС СФ.
• Бурматов, Владимир Александрович, старший лейтенант, штурман 255-го истребительного авиационного полка.
• Волынкин, Илья Тихонович, капитан, командир 2-й эскадрильи 36-го минно-торпедного авиационного полка ВВС СФ.
• Галкин, Павел Андреевич, гвардии лейтенант, штурман звена 2-й эскадрильи 9-го гвардейского минно-торпедного авиационного полка ВВС СФ.
• Зайцев, Николай Иванович, гвардии старший лейтенант, заместитель командира 3-й эскадрильи 9-го гвардейского минно-торпедного авиационного полка ВВС СФ.
• Кочелаевский, Юрий Петрович, гвардии капитан, штурман 1-й эскадрильи 9-го гвардейского минно-торпедного авиационного полка ВВС СФ.
• Лапшенков, Семён Васильевич, майор, командир 1-й эскадрильи 29-го бомбардировочного авиационного полка ВВС СФ.
• Макаревич, Сергей Антонович, гвардии капитан, помощник командира эскадрильи 9-го гвардейского минно-торпедного авиационного полка ВВС СФ.
• Панин, Павел Алексеевич, майор, командир 255-го истребительного авиационного полка.
• Пирогов, Владимир Васильевич, гвардии старший лейтенант, заместитель командира эскадрильи 9-го гвардейского минно-торпедного авиационного полка ВВС СФ.
• Писарев, Геннадий Васильевич, капитан, штурман эскадрильи 36-го минно-торпедного авиационного полка ВВС СФ.
• Рассадкин, Пётр Алексеевич, капитан, командир 1-й эскадрильи 255-го истребительного авиационного полка.
• Скнарев, Александр Ильич, гвардии майор, штурман 9-го гвардейского минно-торпедного авиационного полка ВВС СФ.
• Сыромятников, Борис Павлович, гвардии подполковник, командир 9-го гвардейского минно-торпедного авиационного полка ВВС СФ.
• Францев, Евгений Иванович, гвардии старший лейтенант, лётчик 2-й эскадрильи 9-го гвардейского минно-торпедного авиационного полка ВВС СФ.
• Шкаруба, Константин Фёдорович, гвардии капитан, заместитель командира 1-й эскадрильи 9-го гвардейского минно-торпедного авиационного полка ВВС СФ.

Литература

• Левшов П.В., Болтенков Д.Е. Век в строю ВМФ: Авиация Военно-Морского Флота России (1910-2010). — Специальный выпуск альманаха "Тайфун" № 12. — СПб., 2012. — 768 с. — (Справочник).