5,25" QF Mark I (5,25# QF Mark I)
5.25" QF Mark I | |
---|---|
| |
Тип | морское универсальное орудие |
Страна | Великобритания |
История службы | |
Годы эксплуатации | 1940 - 1966 |
На вооружении | ВМС Великобритании |
Войны и конфликты | |
История производства | |
Разработан | 1935 |
Варианты | Mk I, Mk II |
Характеристики | |
Масса, кг | 4362 |
Длина, мм | 7 м |
Длина ствола, мм | 50 кал. |
Снаряд | 36,3 кг |
Калибр, мм | 133 мм (5,25 дюйма) |
Угол возвышения | −5° +70° |
Скорострельность, выстрелов/мин |
7-8 |
Начальная скорость снаряда, м/с |
814 |
Прицельная дальность, м | 21 400 |
Максимальная дальность, м |
22 010 |
Медиафайлы на Викискладе |
5,25" QF Mark I — британское 133-миллиметровое универсальное орудие, применявшееся Королевским флотом Великобритании во Второй мировой войне. Находились на вооружении линейных кораблей типа «Кинг Джордж V», линкора «Вэнгард», крейсеров ПВО типа «Дидо» и улучшенный «Дидо», планировались к установке на линкоры типа «Лайон». Разрабатывалось как орудие, способное с одинаковой эффективностью поражать надводные цели типа «эсминец» и бороться с авиацией. В качестве зенитного оказалось малоэффективно.
Конструкция
[править | править код]Орудие имело самоскрепленную конструкцию со свободным лейнером и оснащалось полуавтоматическим клиновым затвором. Живучесть ствола первоначально составляла 750 выстрелов полным зарядом, с внедрением новых сортов пороха была доведена до 2000 выстрелов. Заряжание было раздельно-гильзовым, что в сочетании с большим количеством ручных операций предопределило сравнительно низкую для универсального орудия скорострельность. Использовались снаряды двух типов: полубронебойный с донным взрывателем и фугасный, с головным механическим взрывателем, к концу войны для 133-мм орудий до половины фугасных снарядов имели радиолокационный взрыватель[1]. Кроме того имелся осветительный снаряд.
Оценка орудия
[править | править код]Эффективность артиллерии по лёгким надводным кораблям признавалась вполне достаточной. Дальности стрельбы вполне хватало для боя с любыми лёгкими кораблями[2].
Пригодность орудий против воздушных целей оказалась сомнительной. Большая досягаемость по высоте (15 км) при угле возвышения 70° вроде бы позволяла вести эффективный огонь по высоколетящим целям. Но британский флот до 1944 года[1] не имел радиолокационного взрывателя. Использовался лишь механический, с замедлением, но установщик боеприпасов всегда опаздывал на один залп[2]. Ещё менее эффективными 133-мм орудия оказались против низколетящих целей, типа торпедоносцев. Фактически орудия могли сделать лишь два-три выстрела до сброса противником торпед, без точной установки взрывателей снарядов[2]. Этот факт подтвердил бой «Принс оф Уэлс» против японской авиации. Положение усугублялось низкими скоростями наводки тяжёлых башен — 10-11° в секунду. Появление в ходе войны скоростных самолётов практически любого назначения сделало 133-мм установки практически бесполезными — они просто не успевали следовать за своими целями, особенно на близких дистанциях[3] «Вэнгард» получил новые, более совершенные установки Mark 1*[4]. Они имели большую скорость наведения — по 20 °/с в вертикальной и горизонтальной плоскостях[5][6]. Боевое отделение было перепланировано. Установки также получили дистанционный силовой привод RP10* для вертикального и горизонтального наведения[4]. Возросла и скорострельность.
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Campbell, 2002, p. 44.
- ↑ 1 2 3 Кофман В. Л. Линейные корабли типа «Кинг Джордж V». — М., 1997. — С. 20.
- ↑ Кофман В. Л. Линейные корабли типов «Лайон» и «Вэнгард». — М., 1997. — С. 62.
- ↑ 1 2 Raven, Roberts. British Battleships of WW2. — P. 326.
- ↑ Campbell, 2002, p. 46.
Литература
[править | править код]- Campbell J. Naval weapons of World War Two. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2002. — ISBN 0-87021-459-4.
- Raven, Alan. Roberts, John. British Battleships of World War Two: The Development and Technical History of the Royal Navy's Battleships and Battlecruisers from 1911 to 1946. — London: Arms and Armour Press, 1976. — 436 p. — ISBN 0853681414.