54°13′34″ с. ш. 28°28′26″ в. д.HGЯO

140-й ремонтный завод (140-w jybkumudw [gfk;)

Перейти к навигации Перейти к поиску
140-й ремонтный завод
Тип открытое акционерное общество
Год основания 1943[1]
Расположение  СССР →  Белоруссия
Борисов, ул. Л. Чаловской, д.19[1]
Награды Орден Красной Звезды
Сайт 140zavod.by

140-й ремонтный завод — государственное предприятие военно-промышленного комплекса Белоруссии, которое специализируется на ремонте и модернизации бронетанковой техники и двигателей к ней[1]. В 2020—2022 годах завод попал под санкции ЕС, Великобритании, США и некоторых других стран[2]➤.

История

1943—1991

Подвижный танко-агрегатный ремонтный завод № 7 был создан по решению Государственного комитета обороны СССР[3], в мае — августе 1943 года в городе Вышний Волочёк Калининской области РСФСР[1][4].

5 апреля 1945 года завод был награждён орденом Красной Звезды — «за образцовое выполнение заданий командования в боях с немецкими захватчиками при овладении городом Будапешт и проявленным при этом доблесть и мужество».

Всего до конца Великой Отечественной войны завод отремонтировал 6,5 тысяч танков, более 3000 двигателей, а также десятки тысяч агрегатов трансмиссии, узлов и механизмов[4].

В июле 1948 года был передислоцирован в город Борисов Минской области БССР[1] и в декабре 1948 года получил новое наименование — «140-й ремонтный завод».

В 1968 году завод освоил капитальный ремонт БМП-1, в 1981 году — капитальный ремонт танка Т-72, в 1988 году освоил капитальный ремонт инженерной машины разграждения ИМР.

На базе предприятия совместно с конструкторско-технологическим центром ГБТУ министерства обороны СССР отрабатывались технологии капитального ремонта и модернизации бронетанковой техники и вооружения, которые в последующем внедрялись на других ремонтных предприятиях. Всего в советский период предприятием было отремонтировало более 13000 боевых машин пехоты БМП-1 и БМП-2, 1000 танков и 77000 двигателей[3].

1990-е

Т-72БМЭ — модернизация танка Т-72, выполненная на 140-м ремонтном заводе

После 1991 года предприятие перешло в ведение Министерства обороны Республики Беларусь[1].

В соответствии с Договором об обычных вооружённых силах в Европе Белоруссия приняла на себя обязательства по сокращению количества бронетехники, после чего на 140-м ремонтном заводе началось уничтожение превышавших разрешённый лимит танков, бронетранспортёров и бронемашин. В связи с практически полным исчезновением государственных заказов в 1990е годы положение предприятия осложнилось[4], количество рабочих сократилось с 1800 до 800 человек[5].

Стремясь расширить спектр услуг, на заводе освоили капитальный ремонт техники гражданского назначения: железнодорожных автодрезин, автомотрис, тепловозов ТГК, а также двигателей для тракторов «Кировец» и большегрузных автомобилей БелАЗ[5].

Кроме того, на базе шасси подлежавших ликвидации БМП-1 совместно с ВНИИТрансмаш были разработаны аварийно-спасательные машины «Березина» и «Алеся», лесопожарные машины ЛПМ, а на базе танка Т-62 — гусеничный тягач «Зубр»[5].

2000-е

В начале 2000-х годов на заводе началась разработка модернизированных вариантов БТР-60ПБ и БТР-70 для вооружённых сил страны и иностранных заказчиков[6].

В 2001 году завод начал разработку модернизированного варианта БТР-70 совместно со словацкой компанией «Metapol», предложившей для установки на бронетранспортёр свой башенный боевой модуль «Cobra» (который также предлагался для установки на БМП-1 и на модернизированный вариант бронетранспортёра OT-64 SKOT чехословацкого производства). Демонстрационный образец бронемашины «Кобра-К» (БТР-70 с боевым модулем «Cobra») участвовал в комплексных оперативно-тактических учениях «Березина-2002», проходивших с 27 мая по 2 июня 2002 года, в октябре 2002 года был представлен на международной выставке вооружения и военной техники «SOFEX-2002» в Аммане (Иордания), а позднее — на других оружейных выставках[7]. Кроме того, была создана бронемашина «Кобра-С» (БМП-1 с боевым модулем «Cobra»), также представленная на оружейных выставках и предложенная на экспорт[5] и начаты работы по модернизации одного МТ-ЛБ[8].

В это же время один БТР-80 был оснащён кондиционером «Фалькат» минского производства (в дальнейшем, этот бронетранспортёр успешно прошёл испытания, но дальнейшего развития этот вариант модернизации не получил)[9].

К 2002 году совместно со специалистами российской компании «Логос» на заводе были созданы современные электронные тренажеры ТВ-172 для подготовки экипажей танков и боевых машин пехоты[5][10]. В этом же году для учений «Березина-2002» были сделаны модернизированный танк Т-72Б (оснащённый тепловизионным прицелом «TISAS») и модернизированный образец БМП-2 (оснащённый прицельно-наблюдательным комплексом «Рубеж» производства ОАО «Пеленг»)[11].

В 2003 году на заводе внедрена система менеджмента качества в соответствии со стандартами ISO 9001-2009 и система управления окружающей средой в соответствии с требованиями стандарта СТБ ИСО 14001-2005[3]. 30 декабря 2003 года завод перешёл в ведение Государственного военно-промышленного комитета Республики Беларусь[1].

17-20 мая 2005 года на выставке «MILEX-2005» был представлен образец БМП-2 с прицельно-наблюдательным комплексом «Рубеж-М» производства ОАО «Пеленг» (модернизированный на 140-м ремонтном заводе и предложенный на экспорт)[12].

В 2007 году завод начал разработку модернизированного варианта БРДМ-2[3].

Бронеавтомобиль «Кайман»
Боевая машина Кайман с 30 мм автоматической пушкой 2А42
Бронеавтомобиль «Защитник»

По состоянию на начало 2008 года, предприятие имело возможность:[1]

  • осуществлять капитальный ремонт основных боевых танков Т-72, Т-72А, Т-72Б, Т-72Б1, базовых шасси инженерных машин разграждения ИМР-2, боевых машин пехоты БМП-1 и БМП-2, бронетранспортёров БТР-60ПБ, БТР-70 и специальных машин на их базе, дизельных двигателей и 20 видов железнодорожной техники[1];
  • осуществлять ремонт агрегатов, артиллерийских систем, приборов прицеливания, электро- и спецоборудования бронетанковой техники советского производства[1];
  • изготавливать аварийно-транспортные машины «Березина», лесопожарные машины ЛПМ и ЛПМ-1, вездеходные краны и экскаваторы на шасси БМП-1, аварийно-транспортные машины «Алеся» на базе БРДМ-2, гусеничные тягачи «Зубр» на шасси танка Т-62[1]

В 2009 году завод освоил капитальный ремонт танков Т-80Б, Т-80БВ и Т-80БВК[3].

23 декабря 2009 года республиканское унитарное предприятие было преобразовано в открытое акционерное общество.

2010-е

30 августа 2010 года заводом был запатентован модернизированный вариант БРДМ-2 (с заменой штатного бензинового двигателя на дизельный двигатель мощностью 115 кВт с 5-ступенчатой коробкой передач и новой системой охлаждения)[13]. В 2011 году завод освоил модернизацию бронемашин БРДМ-2 до уровня БРДМ-2МБ1 (с установкой дизельного двигателя и боевого модуля «Адунок»)[3].

26 ноября 2013 года двое специалистов 140-го завода погибли в ходе террористической атаки на гостиницу «Амстердам» в Сане, столице Йемене. Белорусы работали при министерстве обороны страны и, по некоторой информации, оказывали помощь в техническом обслуживании танков Т-80БВ, закупленных йеменской стороной в Белоруссии в 2010 году[14]. Исходя из публикации газеты «Во славу Родины», это была не единственная зарубежная командировка специалистов завода, и его работники часто выезжают в другие страны с целью технического обслуживания машин и демонстрации возможностей выпускаемых образцов продукции[15].

В 2014—2015 годы на заводе была разработана бронемашина МБТС «Кайман»[16].

В 2015 году на заводе были завершены работы по созданию модернизированного бронетранспортёра БТР-60МБ1[17]. В январе 2017 года на заводе были завершены работы по созданию модернизированного бронетранспортёра БТР-70МБ1, после завершения испытаний официально принятого на вооружение[16][18].

Представленный в 2016 году на «танковом биатлоне» вариант модернизации танка Т-72Б в 2017 году был принят на вооружение под наименованием Т-72БМ1[16][19].

20-22 мая 2017 года на прошедшей в Минске 8-й международной выставке вооружения и военной техники «MILEX-2017» был представлен демонстрационный образец танка Т-72БМЭ[4], который модернизировали 140-й ремонтный завод, компания «Белтехэкспорт» и ОАО «Пеленг» (Минск)[20].

15-18 мая 2019 года на 9-й международной выставке вооружения и военной техники «MILEX-2019» 140-й ремонтный завод представил бронеавтомобиль «Защитник» на шасси трёхосного грузовика МАЗ-631708[21].

Международные санкции

17 декабря 2020 года завод был внесён в «Чёрный список ЕС[бел.]»[22]. При обосновании введения санкций Совет Европейского союза отметил, что завод является частью Государственного военно-промышленного комитета, отвечающего за реализацию военно-технической политики и подчиняющегося Совету министров и президенту, следовательно получающим выгоду от связи с режимом Лукашенко и поддерживающим его[23]. Кроме того, компания производит транспортные средства и бронетранспортёры, которые использовались против мирных демонстраций, имевших место после президентских выборов 2020 года, что возлагает на неё ответственность за репрессии против гражданского общества и демократической оппозиции[23].

Албания, Исландия, Лихтенштейн, Норвегия, Северная Македония, Черногория присоединились к декабрьскому пакету санкций ЕС 26 января 2021 года[24]. Также завод в свои санкционные списки внесли Великобритания[25] и Швейцария[26].

2 декабря 2021 года 140-й ремонтный завод был включён в санкционные списки США[27] и Канады[28].

В декабре 2021 года сообщалось, что из-за санкций Европейского Союза, наложенных на 140-й ремонтный завод, были прекращены поставки броневых листов из Финляндии, в результате чего остановилось производство БРДМ «Кайман»[29].

В 2022 году, из-за «причастности Белорусии к российской агрессии против Украины», 140-й ремонтный завод был включен в расширенный санкционный список всех стран Евросоюза[30].

Также завод попал под санкции Новой Зеландии[31], Японии[32][33] и Украины[34].

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 140-й ремонтный завод // Предприятия оборонно-промышленного комплекса России и стран СНГ. Справочник. изд. 4-е, пер. М., 2008. стр. 448
  2. ↑ Открытое акционерное общество "140 ремонтный завод" | Война и санкции. sanctions.nazk.gov.ua. Дата обращения: 7 января 2023. Архивировано 6 декабря 2022 года.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 ОАО «140 ремонтный завод» отмечает 7 мая 70-летие со дня образования Архивная копия от 19 июля 2019 на Wayback Machine // «Новости ЦАМТО» от 30 апреля 2013
  4. ↑ 1 2 3 4 Станислав Ворожин. Место, где танки возрождаются // газета «Во славу Родины», № 173 от 18 сентября 2018
  5. ↑ 1 2 3 4 5 Валерий Ковалёв. Вставший с колен // газета «Красная звезда» от 25 октября 2002
  6. ↑ Валерий Ковалёв. Эффект модернизации // «Красная звезда» от 15 августа 2002
  7. ↑ Алексей Мазепов. MILEX 2003 // журнал «Техника и вооружение», № 8, 2003. стр. 11-14
  8. ↑ Валерий Ковалёв. Военные водители не останутся «без колес» // газета «Красная звезда» от 20 ноября 2001
  9. ↑ Falkat — техника для человека // журнал «Армия», № 2, 2004. стр.32-33
  10. ↑ «Вскоре в части белорусской армии начнут поступать недавно принятые на вооружение современные электронные тренажеры. Они созданы на 140-м ремонтном заводе министерства обороны республики в Борисове в сотрудничестве с российской фирмой „Логос“ и предназначены для обучения экипажей танков и БМП»
    Валерий Ковалёв. В армии союзной Белоруссии // газета «Красная звезда» от 4 июня 2003
  11. ↑ подполковник Алексей Симоненко. Военно-техническая политика и вооружённые силы Республики Беларусь // журнал «Армия», № 5, 2003. стр.28-33
  12. ↑ Юрий Стригельский. MILEX набирает обороты // журнал «Армия», № 3, 2005. стр.53-59
  13. ↑ Н. С. Лутонин, В. И. Будевич, С. С. Шпак, Н. И. Голуб, В. С. Дулько (открытое акционерное общество «140-й ремонтный завод»). Бронированная разведывательно-дозорная машина // Патент Республики Беларусь U 6398 от 30 августа 2010
  14. ↑ Алескандр Алесин. Списанные в Беларуси танки воюют в Йемене Архивная копия от 23 апреля 2021 на Wayback Machine // Naviny.by (20 октября 2014)
  15. ↑ Борисовчанину Анатолю Мазынскому, расстрелянному в Йемене, до пенсии оставался год // Govorim.by, 5 декабря 2013
  16. ↑ 1 2 3 генерал-майор Игорь Лотенков. Техника и вооружение: современный облик вооружённых сил // журнал «Армия», № 1, январь — февраль 2017. стр.2-5
  17. ↑ подполковник запаса Николай Макаревич. Завод, умеющий всё // «Во славу Родины», № 133 от 21 июля 2015
  18. ↑ ОАО «140 ремонтный завод» успешно завершил ОКР по модернизации БТР-70. vpk.gov.by. Дата обращения: 18 мая 2022. Архивировано 27 декабря 2021 года.
  19. ↑ Битва «стальных гладиаторов» // журнал «Армия», № 4 (128), 2017. стр.24-27
  20. ↑ Белорусский танк T-72БМЭ с усиленной защитой и тепловизором // газета «Военно-промышленный курьер» от 22 мая 2017
  21. ↑ «Защитника» из Борисова показали на «MILEX — 2019». Фотофакт. Дата обращения: 20 июля 2019. Архивировано 20 июля 2019 года.
  22. ↑ Jozwiak, Rikard EU Officially Slaps More Economic Sanctions On Belarus Over Crackdown (англ.). Радио «Свобода» (17 декабря 2020). Дата обращения: 21 июля 2021. Архивировано 21 июля 2021 года.
  23. ↑ 1 2 Consolidated text: Council Decision 2012/642/CFSP of 15 October 2012 concerning restrictive measures in view of the situation in Belarus (англ.). EUR-Lex[пол.]. Дата обращения: 26 октября 2021. Архивировано 26 октября 2021 года.
  24. ↑ Declaration by the High Representative on behalf of the European Union on the alignment of certain countries concerning restrictive measures against Belarus (англ.). Совет Европейского союза (26 января 2021). Дата обращения: 9 сентября 2021. Архивировано 28 октября 2021 года.
  25. ↑ CONSOLIDATED LIST OF FINANCIAL SANCTIONS TARGETS IN THE UK (англ.). ofsistorage.blob.core.windows.net. Казначейство Её Величества. Дата обращения: 26 октября 2021. Архивировано из оригинала 17 декабря 2021 года.
  26. ↑ Sanctions program: Belarus: Verordnung vom 11. Dezember 2020 über Massnahmen gegenüber Belarus (SR 946.231.116.9), Anhang 1 Origin: EU Sanctions: Art. 2 Abs. 1 (Finanzsanktionen) und Art. 3 Abs. 1 (Ein- und Durchreiseverbot) (англ.). Государственный секретариат по экономике[нем.] (7 июля 2021). Дата обращения: 10 июля 2021. Архивировано 7 июля 2021 года.
  27. ↑ Виктор Владимиров. США объявили о крупномасштабных санкциях в отношении Беларуси. Голос Америки (2 декабря 2021). Дата обращения: 9 декабря 2021. Архивировано 9 декабря 2021 года.
  28. ↑ Канада ввела санкции против Дмитрия Лукашенко и семи структур. Интерфакс (2 декабря 2021). Дата обращения: 9 декабря 2021. Архивировано 9 декабря 2021 года.
  29. ↑ Санкции в действии: ремонтный завод в Борисове не может выпускать броневики «Кайман». Дата обращения: 15 декабря 2021. Архивировано 14 декабря 2021 года.
  30. ↑ COUNCIL REGULATION:amending Regulation (EC) No 765/2006 concerning restrictive measures in view of the situation in Belarus and the involvement of Belarus in the Russian aggression against Ukraine. Дата обращения: 15 января 2023. Архивировано 15 января 2023 года.
  31. ↑ Russia Sanctions Regulations 2022 (англ.). New Zealand Legislation. Дата обращения: 14 ноября 2022. Архивировано 18 марта 2022 года.
  32. ↑ Japan introduces further sanctions on Russia and Belarus (англ.). Дата обращения: 24 апреля 2022. Архивировано 24 апреля 2022 года.
  33. ↑ 資産凍結等の措置の対象となるベラルーシ共和国の個人及び団体 (яп.). Дата обращения: 24 апреля 2022. Архивировано 27 марта 2022 года.
  34. ↑ Открытое акционерное общество "140 ремонтный завод". Война и санкции. Дата обращения: 15 января 2023. Архивировано 6 декабря 2022 года.

Литература

  • Беларуси нужна мобильная армия // Информационный бюллетень Администрации Президента Республики Беларусь. — 2014. — № 7. — С. 21—23.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=140-й_ремонтный_завод&oldid=138336718