110-й отдельный моторизованный инженерный батальон (110-w km;yl,udw bkmkjn[kfguudw nu'yuyjudw Qgmgl,ku)

Перейти к навигации Перейти к поиску
110-й отдельный моторизованный инженерный батальон
Вооружённые силы Союз Советских Социалистических Республик ВС СССР
Вид вооружённых сил Союз Советских Социалистических Республик сухопутные
Род войск (сил) инженерные
Почётные наименования «Кингисеппский»
Формирование 10 июля 1941
Расформирование (преобразование) 1 апреля 1943
Районы боевых действий
1941 - 1943:
Псковская область
Новгородская область
Калининская область
Преемственность
Предшественник 233-й отдельный сапёрный батальон
Преемник 4-й гвардейский отдельный моторизованный инженерный батальон

110-й отдельный моторизованный инженерный батальон — воинское подразделение Вооружённых Сил СССР во время Великой Отечественной войны.

Сформирован на Северо-Западном фронте 10 июля 1941 года путём переформирования 233-го отдельного сапёрного батальона.

В составе действующей армии с 10 июля 1941 по 1 апреля 1943 года.

Очевидно, что в августе-сентябре 1941 года отступал от Ловати, по направлению к Демянску и восточнее, так на 22 сентября 1941 года находится в Демянском районе у деревни Городилово.

С начала 1942 года придан 3-й ударной армии и в её составе участвовал в Торопецко-Холмской операции, действует в районе города Холма до апреля 1942 года, по некоторым сведениям вёл активную диверсионную работу в тылу врага.

На август 1942 года находится в Ржевском районе, на ноябрь 1942 года - в Смоленской области (Пречистенский район)

С осени 1941 года дислоцируется в районе Белого

1 апреля 1943 года приказом Наркомата обороны № 147 переформирован в 4-й гвардейский отдельный моторизованный инженерный батальон 5-й гвардейской моторизованной инженерно-сапёрной бригады.

Полное наименование

[править | править код]
  • 110-й отдельный моторизованный инженерный батальон

Подчинение

[править | править код]
  • капитан Харламов

Другие инженерно-сапёрные подразделения с тем же номером

[править | править код]