56°56′38″ с. ш. 35°53′09″ в. д.HGЯO

10 км (Октябрьская железная дорога) (10 tb (KtmxQj,vtgx 'yly[ugx ;kjkig))

Перейти к навигации Перейти к поиску
Платформа
10 км
Дорошиха — Васильевский Мох
Октябрьская железная дорога
56°56′38″ с. ш. 35°53′09″ в. д.HGЯO
Регион ж. д. Московский
Дата открытия 1936
Дата закрытия 1 ноября 2013
Прежние названия Жорновка
Количество платформ 1
Количество путей 1
Тип платформы низкая боковая
Форма платформы прямая
Расстояние до Дорошихи 10 км 

10 километр — служебный остановочный пункт на одноколейной тупиковой тепловозной железнодорожной линии Дорошиха — Васильевский Мох в Калининском районе Тверской области. Относится к Московскому региону Октябрьской железной дороги.

Остановочный пункт находится на перегоне Дорошиха — Доронинская к северу от моста через Тверцу. Оснащён короткой низкой прямой платформой. Рядом с платформой расположено несколько служебных построек, предназначенных для временного пребывания обслуживающих мост железнодорожников и для хранения инструмента.

Железнодорожная линия Дорошиха — Васильевский Мох была построена в первой половине 1930-х годов. Станция Васильевский Мох была открыта в 1936 году[1]. В изданном в том же году Транскартографией НКПС «Альбоме схем железных дорог СССР» данная линия была отражена на схеме Октябрьской железной дороги; между Дорошихой и Васильевским Мхом в этом альбоме на расстоянии 10 км от Дорошихи указан остановочный пункт «Платформа 10 км»[2][3]. Станция Доронинская была открыта в 1974 году[4].

Остановочный пункт «Пл. 10 км» в 10 километрах от Дорошихи обозначен в изданном в 1943 году Центральным управлением военных сообщений Красной Армии атласе «Схемы железных дорог и водных путей сообщения СССР»[5]. В расписании движения поездов от 1961 года в этом же месте указан остановочный пункт под названием Жорновка. В расписаниях конца XX — начала XXI веков остановочный пункт 10 км не указывался, — остановка пригородных поездов здесь осуществлялась только по заявкам.

До 2012 года движение пригородных поездов на маршруте Тверь — Васильевский Мох было ежедневным. С 1 января 2012 года зимнее пассажирское движение было прекращено. В 2012 и 2013 годах пассажирское движение осуществлялось лишь в летнее время по пятницам, субботам, воскресеньям и праздничным дням, а с 1 ноября 2013 года было прекращено окончательно.

Примечания[править | править код]

  1. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 82. — 368 с. — 100 000 экз.
  2. Железнодорожный справочник по структуре железных дорог России и стран бывшего СССР. Дата обращения: 11 марта 2018. Архивировано 1 марта 2014 года.
  3. Октябрьская ж. д. / Альбом схем железных дорог СССР // Н. К. П. С. Центральная отчётно-информационная группа, — М.: Транскартография НКПС, 1936. — 5200 экз.[1] Архивная копия от 22 марта 2015 на Wayback Machine
  4. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 144. — 368 с. — 100 000 экз.
  5. Октябрьская ж. д. / Схемы железных дорог и водных путей сообщения СССР / Центральное управление военных сообщений Красной Армии; ред. Л. И. Шалыт, техн. ред. А. Н. Троицкая, корректор З. А. Корабельникова. — Военное издательство Народного комиссариата обороны, 1943.[2] Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine

Ссылки[править | править код]