Ярчевский, Николай Антонович (Xjcyfvtnw, Untklgw Gumkukfnc)
| Николай Антонович Ярчевский | ||||
|---|---|---|---|---|
| Дата рождения | 15 марта 1907 | |||
| Место рождения | ||||
| Дата смерти | 10 мая 1965 (58 лет) | |||
| Место смерти | ||||
| Принадлежность |
 СССР |
|||
| Род войск | Инженерные войска, сапёр | |||
| Годы службы | 1941-1945 | |||
| Звание |
 |
|||
| Сражения/войны | Великая Отечественная война | |||
| Награды и премии |
|
|||
Ярчевский Николай Антонович (15 марта 1907, Глубочок, Ушицкий уезд, Подольская губерния, Российская империя — 10 мая 1965, Кандалакша, Мурманская область) — ефрейтор Красной Армии, сапёр-разведчик, участник Великой Отечественной войны, полный кавалер ордена Славы. Награждён медалями.
Биография
[править | править код]Родился в 1907 г. в с. Глубочек ныне Новоушицкого района Каменец-Подольской (ныне Хмельницкой) обл. в семье крестьянина.
Русский. Образование начальное.
В 1928 году приехал в Кандалакшу. Работал в вагонном депо.[1]
В Красной Армии и на фронте в Великую Отечественную войну с сентября 1941 г.
В 1945 г. демобилизован. Жил в г. Кандалакша. Работал машинистом электровоза.
Умер 10 мая 1965 года.
Описание боевых подвигов
[править | править код]Сапер 40-го отдельного саперного батальона (46-я стрелковая дивизия, 21-я армия, Ленинградский фронт) рядовой Ярчевский 28.6.1944 г. при форсировании озера Кярстилянярви (Карельский перешеек) под артиллерийско-минометным обстрелом совершил на лодке 3 рейса. Когда лодка вышла из строя, Ярчевский вместе с группой бойцов, используя подсобный лесоматериал, построил 3 плота, на которых вновь начал переправлять пехоту.
6.7.1944 г. награждён орденом Славы 3 степени.
В сентабре 1944 г. при прорыве обороны противника севернее г. Тарту ефрейтор того же батальона, дивизия (2-я ударная армия, Ленинградский фронт) Ярчевский обезвредил до 100 мин, расчистил путь для наступления танков. При наведении моста через р. Эмайыга Ярчевский был контужен, но остался в строю.
24.10.1944 г. награждён орденом Славы 2 степени.
28.4.1945 г. в ходе инженерной разведки разрушенного моста через р. Пене в г. Анкиам (Германия) ефрейтор того же батальона, дивизия, армии (2-й Белорусский фронт) Ярчевский обнаружил несколько замаскированных фугасов, под минометным огнём противника обезвредил их и принял участие в восстановлении моста.
29.6.1945 г. награждён орденом Славы 1 степени.
Семья
[править | править код]Николай Антонович — основатель железнодорожной рабочей династии Ярчевских: три сына Владимир, Борис и Евгений; внуки Сергей, Андрей и Николай. Общий стаж работы семьи Ярчевских на «Мурманке» — более 140 лет. Его ныне живущие сыновья и внуки продолжают трудиться в локомотивном депо в Кандалакше.[1]
Младший сын — Евгений Николаевич Ярчевский, слесарь-электрик по ремонту электрооборудования. В депо с 1972 года. Награждён знаком «Почетный работник Октябрьской железной дороги» (2001), медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени (2007).[1]
Память
[править | править код]«Имени машиниста Ярчевского Н. А. — кавалера орденов Славы трех степеней» — выведено на сплотке электровозов ВЛ80 Кандалакшского локомотивного депо, выкрашенных в голубой, а не традиционно зелёный цвет.[1][2]
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 Евгений Попов — Вся наша надежда Архивная копия от 6 марта 2016 на Wayback Machine, Газета «Гудок», 12 октября 2007
- ↑ Ирина РУМЯНЦЕВА — Имя Ярчевского — на голубом борту Архивная копия от 27 апреля 2014 на Wayback Machine, Мурманский Вестник, Выпуск № 52 от 21 Марта 2007
Источник
[править | править код]- Николай Антонович Ярчевский. Сайт «Герои страны».
- Кавалеры ордена Славы трёх степеней. Биограф.словарь. М.: Воениздат, 2000
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|