Юутилайнен, Илмари (?rmnlgwuyu, Nlbgjn)

Эйно Илмари Юутилайнен
Эйно Илмари Юутилайнен
	фин. Eino Ilmari Juutilainen
Дата рождения	21 февраля 1914
Место рождения	Лиекса,; Великое княжество Финляндское, ; Российская империя
Дата смерти	21 февраля 1999 (85 лет)
Место смерти	Туусула, Финляндия
Род деятельности	лётчик, военный лётчик
Принадлежность	Финляндия
Род войск	авиация
Годы службы	1932 – 1947
Звание	lentomestari[вд]
Сражения/войны	Советско-финская война,; Вторая мировая война
Связи	Аарне Юутилайнен[англ.] (брат)
В отставке	частный пилот
	Медиафайлы на Викискладе

Эйно Илмари Юутилайнен (фин. Eino Ilmari Juutilainen; 21 февраля 1914 (1914-02-21), Лиекса, Великое княжество Финляндское, Российская империя^[2], — 21 февраля 1999, Туусула, Финляндия) — финский военный лётчик, признанный самым результативным лётчиком-истребителем в военно-воздушных силах всех стран, участвовавших во Второй мировой войне, за исключением Германии — в 1939—1944 годах сбил 94 советских самолёта, два из которых — во время советско-финской войны. Также является наиболее результативным пилотом среди летавших на Brewster F2A Buffalo — 35 побед.

Биография

Родился в семье железнодорожника. Позднее семья переехала в Сортавалу, где Илмари стал членом местного морского клуба и участвовал в походах по Ладожскому озеру. Прочитав книгу лучшего немецкого аса Первой мировой войны барона Манфреда фон Рихтгофена, Илмари тоже решил стать лётчиком. Летом 1932 был призван на действительную военную службу и в качестве помощника механика был направлен в 1-ю отдельную эскадрилью гидросамолётов. В 1933 поступил в авиашколу братьев Кархумяки и смог получить лицензию пилота частного самолёта.

В 1936 ему удалось добиться направления в авиашколу финской авиации (фин. Ilmasotkoulu, сокр. ISK), находившуюся на аэродроме Каухава (Kauhava), возле города Лапуа.

1 мая 1937 года Юутилайнен в звании сержанта прибыл в «As5», располагавшуюся на аэродроме Суур-Мерийоки, в нескольких километрах западнее Выборга. Первоначально летал на самолёте-разведчике, затем в 1938 году был направлен на аэродром Утти, где в течение нескольких месяцев проходил подготовку в качестве лётчика-истребителя.

Советско-финская война (1939—1940)

Свою первую воздушную победу сержант Юутилайнен одержал 19 декабря 1939 года, сбив на «Фоккере» FR-106 над Карельским перешейком бомбардировщик ДБ-3. 31 декабря в бою над северным берегом Ладожского озера он сбил И-16. В тот же день Юутилайнену было присвоено звание старшего сержанта, а спустя двадцать дней — 25 января 1940 года — звание старшины. 1 марта 1941 года Юутилайнену было присвоено звание прапорщика.

Является одним из четырёх финнов, дважды награждённых крестом Маннергейма II класса (и единственным среди них, не имеющим офицерского звания).

С 1947 года в отставке, работал частным пилотом.

Оставил воспоминания «Я бил „сталинских соколов“».

Тип и номер самолёта	Период	Число побед лично/в группе
Fokker D.XXI	01.12.39—13.03.40	2/1
Brewster B-239 BW-364	25.06.41—06.02.43	35
Bf.109 G-2 MT-7, MT-222	05.06.43—06.03.44	16
Bf.109 G-6 МТ-426, МТ-457	05.44—09.44	35

Как и японский ас Сакаи, ни разу не потерял в бою своего ведомого.

Библиография

Ютилайнен, Илмари. Я бил «сталинских соколов» / Пер. А. Г. Больных. — М.: Яуза-пресс, 2013. — 256 с. — (Свастика против звезды. Откровения гитлеровцев). — 2500 экз. — ISBN 978-5-9955-0506-8.

См. также

Примечания

↑ suomenkielinen Wikipedia (фин.) — 2002.
↑ ныне — Северная Карелия (провинция Финляндии)

[_8a741a77f39f4cd2-1] suomenkielinen Wikipedia (фин.) — 2002.

[2] ныне — Северная Карелия (провинция Финляндии)

[1]

[2]