Южный Крест (барк) (?'udw Tjyvm (Qgjt))
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| «Южный Крест» | |
|---|---|
| SS Southern Cross | |
 «Южный Крест» в водах реки Деруэнт. Тасмания, 1898 год |
|
 Великобритания |
|
| Класс и тип судна | Научно-исследовательское судно, бывший китобой |
| Спущен на воду | 1886 год |
| Статус | Пропало вместе со всем экипажем 31 марта 1914 года |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 520 т[1] |
| Длина |
|
| Двигатели | Паруса, вспомогательная паровая машина |
| Регистровый тоннаж | 276 т[1] |
«Южный Крест» — парусно-винтовой барк, на котором была осуществлена Британская антарктическая экспедиция 1898—1900 годов.
Построен в 1886 году в Норвегии на верфи Колина Арчера как китобойное судно «Поллукс». В 1898 году «Поллукс» был куплен Карстеном Борхгревинком, планировавшим отправиться на судне к берегам Антарктиды. Судно было немедленно переименовано в «Южный Крест»[2]. В ходе подготовки судна к экспедиции на него была установлена вспомогательная паровая машина. После возвращения из экспедиции судно вновь стало промысловым.
Пропало без вести вместе со всем экипажем из 173 человек 31 марта 1914 года[3], что стало одной из крупнейших морских катастроф XX века на китобойном промысле.
 | Этот раздел не завершён. |
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 Borchgrevink, 1901, p. 10—11.
- ↑ The Forgotten Expedition. Antarctic Heritage Trust. Дата обращения: 10 августа 2008. Архивировано из оригинала 20 ноября 2009 года.
- ↑ Курушин М., Непомнящий Н. Великая книга катастроф Архивная копия от 7 февраля 2016 на Wayback Machine — М.: ОЛМА Медиа Групп, 2006. стр. 347
Литература[править | править код]
- Borchgrevink C. First on the Antarctic Continent. — London: George Newnes Ltd, 1901.