59°55′58″ с. ш. 30°13′33″ в. д.HGЯO

Шкиперский мост (Otnhyjvtnw bkvm)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Шкиперский мост
59°55′58″ с. ш. 30°13′33″ в. д.HGЯO
Область применения автомобильный, пешеходный
Пересекает Шкиперский канал
Место расположения Шкиперский проток
Конструкция
Тип конструкции ферменный мост
Материал сталь
Общая длина 34,6 м
Ширина моста 7,7 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор инженер
Р. Р. Шипов
Открытие 1820-е, 1997
Закрытие на реконструкцию 1938, 1997

Шки́перский мост — автодорожный металлический ферменный мост через Шкиперский канал в Санкт-Петербурге. Первый в России мост, построенный по системе модульных мостов Bailey Bridge[1].

Располагается в Василеостровском районе в створе улицы Шкиперский проток. Мост находится в границах объекта культурного наследия федерального значения «Галерная гавань Гребного порта»[2]. Ближайшая станция метрополитена — «Приморская».

Название моста известно с 1950-х годов[3] и дано по наименованию Шкиперского канала[4].

Внешние изображения
Деревянный Шкиперский мост, 1991 год

Первый деревянный мост в этом месте построен 1820-х годах[5]. Во время наводнения 1824 года мост был повреждён[6]. Мост неоднократно ремонтировался и перестраивался. С 1880 года он находился на территории Пироксилинового завода (позднее его сменил Радиотелеграфный завод). В 1920 году выполнен очередной ремонт моста. В 1938 году границы предприятия изменились, мост оказался на открытой городской территории и был перестроен силами Ленмосттреста. После реконструкции он стал трёхпролётным балочно-разрезной системы. Пролётное строение состояло из металлических двутавровых балок постоянной высоты. Устои и промежуточные опоры были на деревянных сваях[5][7]. В 1978 году выполнен капитальный ремонт моста[8].

Существующий мост построен в 1997 году по проекту инженера «Ленгипроинжпроекта» Р.Р. Шипова. Работы производило ТОО «Пилон»[5][7][9]. В качестве пролётного строения использовался сборно-разборный мост британской компании Mabey, аналог системы модульных мостов Bailey Bridge. Это был первый опыт применения пролетов такой системы в России[1].

В 2017 году в рамках строительства развязки ЗСД у Шкиперского протока ЗАО "Институт «Стройпроект» подготовил проект реконструкции моста[2]. На месте существующего моста предполагается построить новый однопролётный металлический балочный мост шириной 19,9 м[10].

Конструкция

[править | править код]

Мост однопролетный металлический, пролётное строение представляет собой разрезную балочную ферму с ездой понизу. Решётка фермы ромбическая, с дополнительными стойками. Совместно с решётчатыми фермами работают продольные балки, расположенные в пониженном уровне, на которые сверху опираются поперечные балки[7]. Расчётный пролёт — 22,5 м, грузоподъемность моста — 8 т[1]. Проезжая часть состоит из двутавровых прокатных балок. Опоры моста свайные, из металлических труб. Подпорная стенка за опорами — из дорожных железобетонных плит. Общая длина моста составляет 34,6 м, ширина моста — 7,7 м[5][7].

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 2 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части — металлические листы, на тротуаре уложен дощатый настил. Тротуар отделен от проезжей части металлическим ограждением. С верховой стороны к стойкам фермы на высоте 0,75 м прикреплено на болтах металлическое полужёсткое ограждение. Элементы ферм и проезжей части оцинкованы[5].

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 3 Проценко Д. В. Совершенствование конструктивно-технологических параметров системы несущих элементов и элементов проезжей части универсального сборно-разборного пролетного строения с быстросъемными шарнирными соединениями. Диссертация на соискание ученой степени кандидата наук. — Новосибирск, 2018. — С. 40.
  2. 1 2 Акт, 2018, с. 10.
  3. Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 132. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
  4. Владимирович А. Г., Ерофеев А. Д. Петербург в названиях улиц. — М.: АСТ; СПб.: Астрель-СПб; Владимир: ВКТ, 2009. — С. 723. — 752 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-17-057482-7.
  5. 1 2 3 4 5 Мостотрест.
  6. Акт, 2018, с. 17.
  7. 1 2 3 4 Богданов, 2022, с. 589.
  8. Акт, 2018, с. 166.
  9. Капитальный ремонт Шкиперского моста 1997 г. ЗАО «Пилон». Архивировано 21 марта 2023 года.
  10. Шкиперский мост для соединения с ЗСД реконструируют в четырехполосный. Фонтанка.ру (24 апреля 2018). Архивировано 24 марта 2023 года.

Литература

[править | править код]