Шаман (вездеход) (Ogbgu (fy[;y]k;))

Перейти к навигации Перейти к поиску
Шаман
Общие данные
Производитель ООО «Авторос»
Годы производства 2012 — настоящее время
Сборка Флаг России Россия, Авторос
Класс вездеход
Дизайн и конструкция
Тип кузова 3‑дв. универсал (9‑мест.)
Компоновка переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 8 × 8
Двигатель
Трансмиссия
5-ступ. МКПП, 6-ступ. МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 6300 мм
Ширина 2500 мм
Высота 2700 мм
Клиренс 450 мм
Колёсная база между первой и второй осями — 1450 мм, между второй и третьей — 2150 мм, между третьей и четвертой — 1450 мм
Колея передняя 1950 мм
Масса 4800 кг
Другая информация
Объём бака 260
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Шаман» — вездеход-амфибия на шинах сверхнизкого давления, производится компанией «Авторос».

История создания

[править | править код]

В 2005 году началась разработка будущего концепта вездехода. В 2007 г. был изготовлен первый прототип, получивший название «ZET», — шестиколёсный вездеход с дюралевым кузовом[1], закрытой алюминиевой герметичной рамой и двигателем ЗМЗ-514. Поворотными были колёса первой и последней осей, что позволило уменьшить радиус разворота. На этот вездеход были установлены оригинальные шины и легкосплавные диски, разработанные Авторос.

В 2008 г. был представлен первый опытный образец вездехода с колесной формулой 8х8, получивший название ЗЭТ-3902. Кузов нового вездехода был изготовлен из композиционных материалов. В 2010 г. был разработан гидравлический привод гребного винта. В 2012 г. на Международном Автомобильном Салоне в Москве была представлена новая модель вездехода, получившая название «Шаман».

Особенности конструкции

[править | править код]

Вездеход имеет утепленный стальной кузов, нижняя часть которого герметична и сделана по принципу лодки[2]. «Шаман» держится на плаву за счёт герметичности кузова и водоизмещения колёс. По воде вездеход может двигаться за счёт вращения колёс (в таком случае скорость составляет 2 км/ч), или с гребным винтом (до 7 км/ч). Для откачки попавшей в кузов воды установлены две помпы, производительностью 200 литров в минуту, а для быстрого слива воды есть так же пневматические клапаны с электронным управлением. Все детали трансмиссии расположены в закрытой раме оригинальной конструкции. Привод полный, с подключаемым 1 и 2 мостами. Подвеска колёс независимая, пружинная. Все 8 колёс поворотные. «Шаман» имеет три режима движения: при первом поворотными являются только передние 4 колеса, при втором — колеса первого и второго мостов поворачивают в одну сторону, а третьего и четвертого — в противоположную, уменьшая радиус поворота вездехода; при третьем — все колеса поворачиваются в одну сторону на один и тот же угол — 27⁰, и машина едет боком[3]. Этот режим облегчает движение по рыхлым грунтам, так как задние колёса не едут по колее передних.

Водительское кресло расположено по центру для улучшения обзорности. На вездеход может устанавливаться три варианта колёс, два — размером 1200-600х21, с разным рисунком протектора и один — 1300-700х21".

«Шаман» выпускается в двух комплектациях, — «Турист» и «Охотник», различающихся исполнением салона. В «Туристе» сзади установлено 6 отдельных кресел, а в «Охотнике» вместо них — 2 раскладывающихся дивана, на которых можно спать.

«Шаман» оснащается дизельным двигателем Iveco, мощность которого, в целях повышения надёжности, снижена со 180 до 146 л. с. Первоначально на вездеход устанавливалась 5-ступенчатая МКПП[4], в настоящее время — только 6-ступенчатая.

«Шаман» не имеет ограничений по движению по дорогам общего пользования, так как не превышает допустимой ширины (2 550 мм)[5].

Технические характеристики

[править | править код]
  • Максимальная скорость по суше — 70 км/ч
  • Минимальная скорость — 2 км/ч
  • Максимальная скорость на воде — 7 км/ч
  • Снаряжённая масса — 4800 кг
  • Грузоподъёмность на плотных грунтах — до 1500 кг
  • Грузоподъёмность на слабонесущих грунтах — до 1000 кг
  • Угол опрокидывания — 47 градусов
  • Максимальный подъем — 45 градусов
  • Продольный радиус проходимости — 1700 мм
  • Раздаточная коробка — 2-ступенчатая, 5-вальная, с блокируемым дифференциалом и подключаемыми 1 и 2 мостами, с валом отбора мощности (для гребного винта)
  • Рулевое управление — гидрообъемное, с гидроцилиндрами в качестве исполнительных механизмов
  • Мосты — оригинальные на базе «УАЗ спайсер»
  • Колёсный редуктор — оригинальный
  • Шины низкого давления — Авторос, 1200-600х21" или 1300-700х21"
  • Количество мест — 9
  • Спальные места — 4 (вариант «Охотник»)

На выставке «АРМИЯ-2020» была представлена специализированная версия Шамана — "Вездеход скорой медицинской помощи модели Шаман-М", представляющий собой реанимационный автомобиль[6].

Автомобиль поставляется в ОАЭ для использования в полицейских, медицинских и спасательных службах[7]. Арабская версия отличается доработанными системами охлаждения и кондиционирования салона.

Примечания

[править | править код]
  1. Авторос. История компании. Дата обращения: 5 апреля 2019. Архивировано 6 апреля 2019 года.
  2. Вездеходы : Новый (во всех смыслах) российский восьмиколесный снегоболотоход ЗЭТ-3902 против старого (во всех смыслах) шведского гусеничного двухзвенника Hаgglunds Bv206 : Off... Дата обращения: 4 апреля 2019. Архивировано 11 апреля 2019 года.
  3. Вездеход Шаман — тест-драйв // За рулем, № 3 2018. Дата обращения: 4 апреля 2019. Архивировано 27 марта 2019 года.
  4. Лимузин в болоте: тест-драйв вездехода Шаман // Колёса.ru. Дата обращения: 4 апреля 2019. Архивировано 27 марта 2019 года.
  5. Купить вездеход для охоты и рыбалки Шаман 8x8 на шинах низкого давления. Дата обращения: 4 апреля 2019. Архивировано 8 апреля 2019 года.
  6. Вездеход скорой медицинской помощи модели Шаман-М. Дата обращения: 10 апреля 2021. Архивировано 10 апреля 2021 года.
  7. Минпромторг. minpromtorg.gov.ru. Дата обращения: 29 ноября 2019. Архивировано из оригинала 12 февраля 2021 года.