Чигирин, Юлий Фёдорович (Cninjnu, ?lnw S~;kjkfnc)
| Юлий Фёдорович Чигирин | ||
|---|---|---|
 | ||
| Дата рождения | 27 мая 1935 | |
| Место рождения | с. Вергуны, Черкасский район,Черкасская область, Украинская ССР, СССР | |
| Дата смерти | 17 июня 1962 (27 лет) | |
| Место смерти | п. Высокий, Харьковский район, Харьковская область, Украинская ССР, СССР | |
| Гражданство |
 СССР |
|
| Род деятельности | инженер-железнодорожник | |
| Награды и премии |
|
|
| Разное |
 комсомолец |
|
Ю́лий Фёдорович Чигири́н (27 мая 1935 — 17 июня 1962) — советский инженер-железнодорожник, ценой собственной жизни спасший от смерти двух женщин. Его подвиг получил большой общественный резонанс в СССР.
Биография
[править | править код]Юлий Чигирин родился 27 мая 1935 года в селе Вергуны Черкасской области в семье учителей. Позднее семья переехала в посёлок Русская поляна, где Юлий прожил бо́льшую часть своей жизни. После сельской семилетки — железнодорожный техникум, работа на строительстве, дальше — служба в армии и поступление в Харьковский институт инженеров железнодорожного транспорта имени С. М. Кирова. Окончил институт с отличием. Погиб 17 июня 1962 года, спасая жизни незнакомых людей.
Подвиг
[править | править код]17 июня 1962 года на платформе «Октябрьская» Южной железной дороги у посёлка Высокий, в пятнадцати километрах от Харькова, выпускник Харьковского института инженеров железнодорожного транспорта Юлий Чигирин ценой собственной жизни спас от смерти старушку и её уже немолодую дочь, погибнув под колёсами встречного поезда.
В тот день Чигирин с друзьями приехали на отдых. За два дня до событий все они успешно выпустились из Харьковского института инженеров железнодорожного транспорта. Юлий защитил диплом на «отлично». Решили направиться к большому Высочанскому пруду. Идя по платформе, они услышали тревожные гудки встречного скорого и пронзительный крик — две женщины не успели перебежать железнодорожную линию, прямо на них летел электровоз. Чигирин бросился на помощь: он прыгнул с платформы на рельсы и, оттолкнув женщин с железнодорожной колеи, прижал их к стоящей электричке. Старшая женщина осталась невредимой. Вторую электровоз всё-таки зацепил (она попала в больницу, но выжила и впоследствии здоровье её полностью поправилось). Сам Юлий Чигирин погиб.
Общественный резонанс
[править | править код]О происшествии сообщали многие областные и центральные газеты, публиковали очерки журналы. Большой материал о герое поместил на своих страницах советский журнал «Огонёк».
Награды и общественное признание
[править | править код]- 26 июня 1962 года в институте, где он учился, созвали экстренное собрание коллектива, на котором огласили приказ ректора института, профессора А. Игнатьева. В нём, в частности, говорилось:
«…Студенты и весь коллектив института всегда будут чтить память о своем славном товарище — Чигирине Юлии Федоровиче. Пройдут годы, но коллектив Харьковского института инженеров железнодорожного транспорта имени С. М. Кирова никогда не забудет благородного подвига Юлия Чигирина, отдавшего свою жизнь ради того, чтобы жили другие…»
- Приказом ректора Ю. Ф. Чигирину была присвоена квалификация инженера путей сообщений — строителя. Имя Юлия было навечно внесено в списки студентов строительного факультета вуза, а его диплом решено было хранить в институте как дорогую реликвию.
- 5 февраля 1963 года власти Московского района Харькова приняли решение о переименовании улицы Электротехнической (бывшей Дворянской) в улицу имени Юлия Чигирина, а Горбатый мост — в мост Чигирина.
- 1963 — Президиум Верховного Совета СССР принял указ о награждении Юлия Фёдоровича Чигирина орденом Красной Звезды (посмертно).
- На платформе «Октябрьская» установлена памятная стела из чёрного гранита с портретом Юлия Чигирина.