Чернавский мост (Cyjugfvtnw bkvm)
| Чернавский мост | |
|---|---|
 Вид с набережной ночью. | |
| 51°40′04″ с. ш. 39°13′30″ в. д.HGЯO | |
| Область применения | Автомобильный, пешеходный |
| Пересекает | Воронежское водохранилище |
| Место расположения | Воронеж |
| Конструкция | |
| Общая длина | 364 м |
| Эксплуатация | |
| Открытие | 14 октября 1959; 1 декабря 2008 (первая очередь нового моста); 24 октября 2009 (Мост после реконструкции) |
Черна́вский мост — автомобильный и пешеходный мост в Воронеже. Из центра города к мосту выходит улица Степана Разина. Имеет 6 опор. Длина моста — 364 метра.
История[править | править код]
В 1768 году Чернавский мост был упомянут как деревянный. В 1820-х годах была замощена камнем Придаченская дамба, а сам мост был перестроен на надёжных сваях. В 1909 году был построен бетонный Чернавский мост, который стал одним из символов города.[1]
Советский период[править | править код]
Во время Великой Отечественной войны в июне 1942 года мост был разрушен. Новый Чернавский мост был введён в эксплуатацию 14 октября 1959 года. В 1972 году на реке Воронеж было создано Воронежское водохранилище, которое стало серьёзной проблемой для моста: опоры начали разрушаться, так как при их строительстве использовались солевые добавки-пластификаторы. В 1989 году состояние моста было признано аварийным.
Реконструкция[править | править код]
В целях безопасности движение с правого берега на левый (из Центрального района в Левобережный) было перенесено на встречную полосу. Реконструкция Чернавского моста была начата в 1990 году. Работы разделили на три этапа. На первом осуществляли возведение временного моста, работы были окончены к 1996 году. На втором — проводился демонтаж существующего аварийного моста. На третьем — возведение новых опор с учётом передвижки ездового полотна от временного моста. Все работы должны были закончиться в 2003 году[2], однако из-за проблем с финансированием реконструкция затянулась на 19 лет. Временный мост эксплуатировался до 1 декабря 2008 года, когда была открыта первая очередь нового моста.
Движение осуществлялось по двухполосной части моста, которая сейчас используется для переезда на левый берег города. Временный мост был демонтирован.
- В сентябре 2009 года были проведены успешные тестовые испытания, которые не вывели никаких нарушений в новой линии моста[3]. Так же был начат монтаж контактной сети для троллейбуса.
- По данным 24 сентября 2009 года на реконструкцию Чернавского моста было потрачено более 1,2 млрд рублей[3].
24 октября 2009 года после 19-летней реконструкции Чернавский мост был открыт для движения[4]. Машины могут ездить по нему по трем полосам в каждом направлении. Работы финансировались по федеральной программе, которая охватывает 20 регионов России.
Галерея[править | править код]
-
Чернавский мост в начале XX века -
Марка с изображением Чернавского моста в 1986 году -
Строительство моста (август 2008),слева — временный мост, справа — строящийся -
Вид на мост с переулка Детей
Примечания[править | править код]
- ↑ Наталия Осадчая (2017-04-13). "Город пяти мостов: в Воронеже не отставляют мысли строительства новых автомобильных переправ через водохранилище". Горком36. Архивировано из оригинала 7 сентября 2017. Дата обращения: 7 сентября 2017.
- ↑ Чернавский мост: реконструкция идёт планомерно (недоступная ссылка)
- ↑ 1 2 Тестовые испытания Чернавского моста в Воронеже не выявили никаких отклонений (недоступная ссылка)
- ↑ В Воронеже торжественно откроют Чернавский мост. Дата обращения: 13 ноября 2009. Архивировано из оригинала 13 мая 2014 года.
Ссылки[править | править код]
- Чернавский мост: реконструкция идёт планомерно (недоступная ссылка)
- Лучший город
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Мосты через реку Воронеж | |
|---|---|
| |
