Хаапсалу (аэродром) (}gghvglr (gzjk;jkb))
| Хаапсалу | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| эст. Haapsalu | |||||||
 Аэродром Хаапсалу на лётной карте 1979 г. | |||||||
| ИАТА: нет – ИКАО: EEHU | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | военный | ||||||
| Страна |
 Эстония |
||||||
| Расположение |
 Ляэнемаа Хаапсалу |
||||||
| Высота НУМ | 21 м | ||||||
| Площадь |
|
||||||
| Часовой пояс | UTC+3 | ||||||
| • Летом | UTC+4 | ||||||
| Карта | |||||||
|
Аэродром Хаапсалу на карте Эстонии |
|||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
Хаапсалу (эст. Haapsalu) — военный аэродром в уезде Ляэнемаа Эстонии, расположенный на южной окраине города Хаапсалу. Встречается упоминание Унгра ; сегодня нередко называют Кильтси — посёлок рядом.
Современное состояния[править | править код]
В настоящее время заброшен.
Предвоенный период и Великая Отечественная война[править | править код]
Аэродром построен в 1939-м году вошедшими на территорию Эстонии частями Красной Армии. Изначально имел грунтовое покрытие. С июля 1940 года здесь базировался 35-й скоростной бомбардировочный авиаполк (35 сбап), 50 бомбардировщиков СБ[1]. С октября 1940 года 35-й сбап переместился на аэродром Тарту, а на аэродром в декабре 1940 года приземлились самолёты 50-го скоростного бомбардировочного авиаполка (50 сбап). С началом войны 22 июня 1941 года полк перелетел на аэродром Платоне под Митавой.
Об использовании аэродрома в ходе Великой Отечественной войны 1941—1944 годов сведений не имеется.
7 января 1945 года на аэродроме приземлились истребители Як-9 14-го гвардейского истребительного авиаполка из состава 275-й Пушкинской Краснознамённой истребительной авиационной дивизии. В боях полк больше участия не принимал[2].
Послевоенный период (СССР)[править | править код]
Базировавшийся на аэродроме 14-й гвардейский истребительный авиационный Ленинградский Краснознамённый ордена Суворова полк имени А. А. Жданова летал на самолётах Як-9, Як-9У, МиГ-15 и МиГ-17. С 15 августа 1957 года был перебазирован в состав Южной группы войск в Венгрию.
В октябре 1956 года из 24-й воздушной армии Группы Советских войск в Германии в составе 123-й истребительной авиационной дивизии передислоцирован 417-й истребительный авиационный полк на самолётах МиГ-17. Полк входил в состав 123-й истребительной авиационной дивизии 30-й воздушной армии Прибалтийского военного округа. 29 августа 1959 года полк расформирован вместе со 123-й истребительной авиационной дивизией в 30-й воздушной армии Прибалтийского военного округа на аэродроме[3][4]..
С 1970 года на аэродром был перебазирован 425-й истребительный авиационный полк ПВО, входивший в систему ПВО. Полк имел на вооружении самолёты МиГ-19 Р, П, С, СВ (1957—1977 гг.) и с 1977 года МиГ-23М и МЛД. В связи с распадом СССР в декабре 1992 года полк был расформирован, лётное поле передано местным властям.
В независимой Эстонии[править | править код]
 | В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
С 1991 по 1993 годы производился вывод Российских войск из Эстонии. Лётное поле и казарменная зона были переданы Союзу обороны Эстонии — Kaitseliit, жилая зона — городу Хаапсалу. В настоящее время по назначению аэродром не используется.
Примечания[править | править код]
- ↑ Маслов М. А. Скоростные бомбардировщики Сталина СБ и Ар-2 — М.: Коллекция: Яуза: ЭКСМО: 2010.
- ↑ Анохин В.А. Быков М.Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — Москва: Яуза-пресс, 2014. — С. 41 - 46. — 944 с. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
- ↑ Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М.: Яуза-пресс, 2014. — С. 577. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
- ↑ M.Holm. 417th Fighter Aviation Regiment (англ.). Luftvaffe. M.Holm (30 декабря 2019). Дата обращения: 30 декабря 2019. Архивировано 30 декабря 2019 года.
Литература[править | править код]
- Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М.: Яуза-пресс, 2014. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.