Фрумкин, Борис Соломонович (Sjrbtnu, >kjnv Vklkbkukfnc)

Борис Соломонович Фрумнин
Борис Соломонович Фрумнин
Дата рождения	1897
Место рождения	Мстиславль, ; Могилёвская губерния, ; Российская империя
Дата смерти	1989
Место смерти	Ленинград, РСФСР, СССР
Гражданство	Российская империя, СССР
Род деятельности	судостроение

Бори́с Соломо́нович Фру́мкин (1897, Мстиславль, Могилёвская губерния — 1989, Ленинград) — инженер-конструктор, главный конструктор первых турбозубчатых агрегатов для корабельных энергетических установок военных и гражданских судов. Лауреат двух Сталинских премий.

Биография

Родился в 1897 году в Мстиславле (ныне Могилёвская область, Беларусь) в семье врача Шлёмы Мееровича Фрумкина.

В 1921 окончил Петроградский политехнический институт.

В 1923—1930 годах работал инженером, заместителем начальника турбинной мастерской Северной судостроительной верфи, руководил разработкой главного турбозубчатого агрегата для первого советского сторожевого корабля^[1].

В 1931—1943 годах был начальником турбинной группы, заместителем главного инженера ЦКБС-1 по спецсудостроению, руководил группой проектировщиков, разрабатывавших первую в СССР турбину для военных кораблей. Коллективом турбинистов был создан первый отечественный турбозубчатый агрегат, состоящий из высокооборотных турбин высокого и низкого давления и зубчатого редуктора (максимальная частота вращения гребного вала составляла 630 об/мин). Роторы турбин испытывались отдельно на балансировочных станках, а на стенде определялись тепловая деформация корпусов, центровка, качество работы подшипников и масляной системы^[2]^[3].

Инженер Б. С. Фрумкин непосредственно занимался разработкой ГТЗА корабельной энергетической установки лидеров эскадренных миноносцев типа «Ленинград» проектов 1 и 38 на заводе имени А. А. Жданова^[4].

В 1946—1951 годах являлся заместителем начальника, главным конструктором СКБТ.

В 1951—1959 годах являлся заместителем начальника, главным конструктором СКБ Кировского завода. Участвовал в создании турбин для эсминцев и крейсеров, первой в СССР газотурбинной установки для торгового судна.

Умер в 1989 году в Ленинграде.

Награды и премии

Сталинская премия первой степени (10 апреля 1942) — за разработку проектов боевых кораблей^[5].
Сталинская премия второй степени (1949) — за разработку конструкции машины для боевых кораблей
медали

Публикации

Фрумкин Б. С. Определение параметров судовых газотурбинных установок. Л. Судостроение. 1974 г., 240 с.

Примечания

↑ Чернышев А. А. Первенцы Сталинского флота. Сторожевые корабли типа «Ураган»./ Издательство: Эксмо. 2014. ISBN 978-5-699-70870-3 (неопр.). Дата обращения: 23 июля 2014. Архивировано 26 июля 2014 года.
↑ Корабельные паросиловые энергетические установки (неопр.). Дата обращения: 23 июля 2014. Архивировано 4 марта 2013 года.
↑ Дизельные, атомные энергетические установки на кораблях ВМФ России (неопр.). Дата обращения: 23 июля 2014. Архивировано 21 февраля 2020 года.
↑ Лидеры типа «Ленинград» проектов 1 и 38 (неопр.). Дата обращения: 23 июля 2014. Архивировано 8 августа 2014 года.
↑ ОАО «Невское проектно-конструкторское бюро» (неопр.). Дата обращения: 23 июля 2014. Архивировано из оригинала 1 июня 2013 года.

Ссылки

[1] Чернышев А. А. Первенцы Сталинского флота. Сторожевые корабли типа «Ураган»./ Издательство: Эксмо. 2014. ISBN 978-5-699-70870-3 (неопр.). Дата обращения: 23 июля 2014. Архивировано 26 июля 2014 года.

[2] Корабельные паросиловые энергетические установки (неопр.). Дата обращения: 23 июля 2014. Архивировано 4 марта 2013 года.

[3] Дизельные, атомные энергетические установки на кораблях ВМФ России (неопр.). Дата обращения: 23 июля 2014. Архивировано 21 февраля 2020 года.

[4] Лидеры типа «Ленинград» проектов 1 и 38 (неопр.). Дата обращения: 23 июля 2014. Архивировано 8 августа 2014 года.

[5] ОАО «Невское проектно-конструкторское бюро» (неопр.). Дата обращения: 23 июля 2014. Архивировано из оригинала 1 июня 2013 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]